Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Sportage72 6 995]

13 минут назад, Valery... сказал:

Зимой всё равно надо заливать синтетику, которая скрытно будет клеить кольца. И что, если летом залить минералку, она уберет этот клей? Синтетика клеит кольца в любом случае или только в случае перекатов?

в случае перекатов ЛЮБОЕ масло будет пачкать двигатель - лаки, нагары, коксы, шламы, клеи - всё будет

 

эксперимент с Mobil показал всего лишь то что не надо перекатывать на любом масле, на синтетике можно увеличить интервал замены на 100-150м/ч по сранвению с минералкой, но конечно не так что минералка грубо 200м/ч а синтетика 500м/ч и больше. 

То что местные якобы преписывают минусам синтетики является всего лишь итогом её серьёзных систематических перекатов, итогом таких же перекатов минералки будет то же самое. Лично я используя постоянно синтетику ничего подобного как на фото поршней выше не наблюдал, но и никогда не менял масло раз в 10тыс. и тем более 15тыс. км и никаких проблем нет с этой гадящей синтетикой

[Роман 73 14 082]

8 часов назад, Максим Л. сказал:

Знакомое чувство,такое ощущение что сам весь чешишься

Меняю любое масло, стабильно через 150м/ч, или 5тыс.км и что такое "чесаться" мне неведомо  Лью недорогие кряки, но могу и минералки добавить в микс. Замена масла с 3-мя фильтрами, маслом и работой, обходится в 3тыс.руб или чуть меньше. 

[mihail026 5 644]

Не надо забывать о "современности" данных моторов. Если взять реношные к7м, к4м или вазовские 1,5-1,6л. - то реклама Мобила была бы успешной.

А так получился позор современному моторостроению и маркетингу.

[NAK 1 557]

Stater 

Вот похоже на Мобил без рекламы, и Мтч меньше. Интервал замены 10 ткм.

Лак коричневый, рояльный

 

Изменено 22 марта 2021 пользователем NAK

[Stater 998]

4 часа назад, nikvs сказал:

М8В или М10ДМ отъездит лучше с интервалами 20 ткм?

Полировать вкладыши может только отсутствие давления масла или дурно спроектированный кривошипно-шатунный механизм.

Маскировка - вот в чем проблема. На минералке 20 ткм никто ездить не станет, а на синтетике - сплошь и рядом.

Про полировку  - это к WAG, Мерседес, BMW и Хендай-Киа, они все скверно проектируют?  

 

46 минут назад, Valery... сказал:

Зимой всё равно надо заливать синтетику, которая скрытно будет клеить кольца. И что, если летом залить минералку, она уберет этот клей? Синтетика клеит кольца в любом случае или только в случае перекатов?

 

Зимой искать 2 группу с узким интервалом, делать миксы с минералкой, сокращать интервал.

Минералка не будет вас вводить в заблуждение, и загуститель будет держать в себе, в не вываливать его в горячих местах. Давно склеенные кольца она вряд-ли спасет, хотят тут попадаются разные истории.  Неудачная синтетика может клеить уже начиная с 2000км. Не сразу, но постепенно заклеит всё. При перекатах это будет быстрее.

 

 

[Максим Л. 3 279]

17 минут назад, Роман 73 сказал:

масла с 3-мя фильтрами

Вы и воздуха  фильтра меняете через 150 часов? Расточительство.

[Valery... 1 470]

35 минут назад, Sportage72 сказал:

Лично я используя постоянно синтетику ничего подобного как на фото поршней выше не наблюдал

Вы разбирали свой двигатель и увидели, что поршни OK, кольца подвижные нагара нет и т.п.?

[Valery... 1 470]

10 минут назад, Stater сказал:

Зимой искать 2 группу с узким интервалом, делать миксы с минералкой, сокращать интервал.

Минералка не будет вас вводить в заблуждение, и загуститель будет держать в себе, в не вываливать его в горячих местах.

2 группа с узким интервалом. Узкий интервал - это что? Минералка в миксе нужна, чтобы загуститель удерживать в себе?

[Sportage72 6 995]

Только что, Valery... сказал:

Вы разбирали свой двигатель и увидели, что поршни OK, кольца подвижные нагара нет и т.п.?

на прошлой тойоте, которая была до sportage, которая прошла 160тыс на маслах 5W-40 менялась прокладка КК под крышкой всё было чисто, масло никогда не потребляла, двигатель работал отлично, для его разборки причин не было

[Роман 73 14 082]

18 минут назад, Максим Л. сказал:

Вы и воздуха  фильтра меняете через 150 часов? Расточительство.

Скрытый текст

Да они копейки стоят. И воздушный и салонный меняю каждый раз. Некоторые одно только масло дороже покупают, вот это точно расточительство)) 

 

[Максим Л. 3 279]

10 минут назад, Sportage72 сказал:

для его разборки причин не было

Так для прикола,от нефиг делать. А если серьёзно,то тот "закат" что Мобил в своей рекламе показал (я б такого пиарщика выгнал), учитывая 20000 км по Москве (вряд ли по мкаду ночью их накатали), ещё не такой ужас-кошмар. Там может моточасов за 1000. Пусть в следующий эксперимент 100000 км катают,а потом сразу на замену мотора.

 

[Sportage72 6 995]

1 минуту назад, Максим Л. сказал:

 может моточасов за 1000. Пусть в следующий эксперимент 100000 км катают,а потом сразу на замену мотора.

Так и есть, учитывая что они постоянно стоят молотят, если у меня 250-300м/ч зимой это 5000-6000км пробега, то там за 20тыс и правда все 800-1000 будет, НО виновато синтетическое масло да

[Valery... 1 470]

1 минуту назад, Sportage72 сказал:

на прошлой тойоте, которая была до sportage, которая прошла 160тыс на маслах 5W-40 менялась прокладка КК под крышкой всё было чисто, масло никогда не потребляла, двигатель работал отлично, для его разборки причин не было

Это хорошо, что не было причин для разборки. Но сами поршни, получается Вы не видели? А Stater  утверждал, что при чистоте под КК в поршях могут быть проблемы при использовании синтетики.

Stater , а Вы видели поршни после синтетики, которую не перекатывали? Клей на них или начало зарождения проблемы?

[Максим Л. 3 279]

Только что, Valery... сказал:

Но сами поршни, получается Вы не видели?

Мне тут допустим на своём авто впадлу ремень генератора поменять,а так что с утрица вышел, дёрнул поршневую,посмотрел, нормальное масло, можно ездить,вкинул обратно, и повез детей по школам. нет предпосылок, зачем лезть. Если кольца лягут,то вам об этом жор намекнет.

[знаток 6 904]

41 минуту назад, Sportage72 сказал:

на прошлой тойоте, которая была до sportage, которая прошла 160тыс на маслах 5W-40 менялась прокладка КК под крышкой всё было чисто, масло никогда не потребляла, двигатель работал отлично, для его разборки причин не было

 

Почему она не сломалась ?    Непонятно.