Клуб любителей минерального масла

[Stater 988]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Шиза 3 982]

1 час назад, mihail026 сказал:

Вот дилема, неожиданно ппц.

Да какая тут дилеММа, которая пишется с двумя М, для существа, который пытается всех зачмырить на правописании слов, когда нет аргументов. А если по теме, то не перевелись еще на земле Русской ..здаболы, у которых махровая минька за 5.5ткм и 150 мтч не отличается почти от новой с канистры.

[Hant86 3 249]

1 час назад, mihail026 сказал:

Спрошу у форумчан, менять масло или нет?

Возьми с собой канистру и фильтр и по  ситуации сориентируешься. Можно в любое время поменять. Но лучше раньше, чем позже) 

[AleksFreeman 1 559]

2 минуты назад, Шиза сказал:

Да какая тут дилеММа, которая пишется с двумя М, для существа, который пытается всех зачмырить на правописании слов, когда нет аргументов. А если по теме, то не перевелись еще на земле Русской ..здаболы, у которых махровая минька за 5.5ткм и 150 мтч не отличается почти от новой с канистры.

Хорошее масло можно определить по скорости почернения?!

[celer 2 941]

1 час назад, mihail026 сказал:

Проехал на Роснефть М-10г2к 5,5т.км. и 150 часов. Масло на щупе почти как новое, на горячую не видно, уровень не ушёл ни на миллиметр, судя по прошлым анализам щелочное упало не более чем на 1 ед., т.е. масло мало отличается от нового в канистре. Предстоит трассовая поездка на 6,5 т.км. и часов так на 100-120.

Спрошу у форумчан, менять масло или нет?

С одной стороны 12 т.км. и менее 300 часов вообще спокойно, а с другой - глупо экономить на спичках.

Вот дилема, неожиданно ппц.

Ну и что? Вот так на щупе выглядит полусинтетика Лукойл Люкс после 2,5 месяцев эксплуатации и 5200 км пробега. Я уже давно понял, что от некоторых масел нет смысла ждать потемнения, они будучи девственно светлыми начнут пачкать внутренности двигателя. Однако на этом форуме присутствуют вроде как разбирающиеся люди, которые мне упорно доказывали что Мобил Ультра, который на щупе через 5000 был цвета чёрного кофе, что нижняя метка не читалась- это плохое масло, которое быстро окисляется, а вот подолгу не темнеющий в этом же двигателе Лукойл Люкс- это показатель его, как они говорили, "крепкой базы". Вот что после себя оставляет эта т. н. "крепкая база" я продемонстрировал. Позже сделаю пост в соответствующей теме. 

На последней картинке та самая советская бредятина, что "раз масло долго не темнеет- это хорошее масло". 

[celer 2 941]

13 часов назад, Hant86 сказал:

celer Странно с такими заменами 5ткм и столько лака. Бензин плохой что ли был?

Бензин строго ГПН много лет, к качеству претензий нет. 

Такой вот  он, "лучок" с "правильно подобранным интервалом") 

[celer 2 941]

12 часов назад, знаток сказал:

Я Вас когда то об этом предупреждал. )

Но вы всё равно выбрали самое хуёвое масло в мире. ))

Ну насчёт "самого х. вого" не соглашусь, видал и похуже. Во всяком случае уровень масла всегда стоял и на 5/40 зимовал вполне нормально. 

[mihail026 5 637]

36 минут назад, More сказал:

если после поездки отправить масло на анализ, это будет ОЧЕНЬ интересно.

Так часов будет немного - 250-280. А такой анализ уже был. Небольшая и незначительная разница между этими двумя маслами (М-8г2к и М-10г2к) только в вязкости и составе, причём этот анализ в значительно более тяжёлых условиях. Т.е. ничего особенного от М-10г2к после летних 12 т.км. ожидать не сто́ит, всё равно масло останется рабочим и даст минимально возможный износ. Да и делать 4 анализ одного и того же масла как-то не хочется, но возможно и сделать, если интересно - не вопрос, сделаю.

А вот зимний интервал по весне обязательно обсудим, там масло будет интереснее.

[Шиза 3 982]

13 минут назад, AleksFreeman сказал:

Хорошее масло можно определить по скорости почернения?!

Уж простите, но мне еще далеко до такого невежества.

[celer 2 941]

7 часов назад, 6apkAC_72 сказал:

celer Это сколько за 2 года смен, что он так залачился? Такое ощущение, что за 5ткм авто не глушилось)

Пройдено 27 тысяч, ушло 5 канистр по 4 литра. После зимы сразу по окончанию сильных морозов масло менял независимо от пробега, за эту зиму проехал 2600 км. Авто ежедневно проезжает 12 км до работы и обратно, в выходные иногда в деревню 45 км туда и обратно, в эти 2,5 месяца два раза ездил в Петрозаводск и один раз в Великий Новгород, всего за 2,5 месяца проехал 5200. Как оно выглядит на щупе показал выше. Не имею привычки кочегарить авто по часу даже зимой, как и в серьёзных пробках нигде не стоял. 

[celer 2 941]

13 часов назад, mihail026 сказал:

С интервалом 5 т.км. можно вообще без моюще-диспергирующих ездить. Естественно только на минералке. По крайней мере за это время в нормальном моторе в нормальных условиях щелочное почти не меняется.

А здесь чисто мотор такой. Он долго не ходит. Допустим весь свой ресурс был на Мобиле, и в конце жизни залили Лукойл (по разным причинам) и мотор сдох. И виноват в смерти конечно же Лукойл, кто ж ещё. )

 

Ерунду не говорите, 8-миклапанные ладовские моторы при нормальной эксплуатации ходят под 300 тысяч и вполне переживают кузов, а моему кузову до сварочных работ ещё далеко, пробег машины 162 тысячи, при этом масло на щупе стоит и ни малейшего дымка из шланга вентиляции картера не наблюдается. За такой пробег по двигателю из железа заменил всего 2 регулировочные шайбы на 2-х клапанах.

Ваш 16-тиклапанник с камазовским маслом ляжет раньше. 

[More 1 923]

20 минут назад, mihail026 сказал:

Так часов будет немного - 250-280. А такой анализ уже был. 

 

Там всё-таки была "восьмёрка" + ПОЭ, а здесь будет "десятка" чистая.

[More 1 923]

11 минут назад, celer сказал:

Не имею привычки кочегарить авто по часу даже зимой,

 

Возможно это повлияло на результат.

[celer 2 941]

2 часа назад, AlBER88 сказал:

Но у него и минеральное масло из отработки. А у других нет?

Тем более он же писал, что его село как мегаполис с пробками..

 

И где тут те "другие", которые пользовали тот же пушкинский автол из свежих партий? {читатель}

[celer 2 941]

7 минут назад, More сказал:

 

Возможно это повлияло на результат.

Да я вас умоляю, я ни одну свою машину просто так зимой не гоняю, только если стекла изнутри замёрзшие и их надо отогревать, завёл, минута работы и потихоньку вперёд на 1-й передаче. И всегда все моторы чистые были. 

[celer 2 941]

37 минут назад, mihail026 сказал:

Так часов будет немного - 250-280. А такой анализ уже был. Небольшая и незначительная разница между этими двумя маслами (М-8г2к и М-10г2к) только в вязкости и составе, причём этот анализ в значительно более тяжёлых условиях. Т.е. ничего особенного от М-10г2к после летних 12 т.км. ожидать не сто́ит, всё равно масло останется рабочим и даст минимально возможный износ. Да и делать 4 анализ одного и того же масла как-то не хочется, но возможно и сделать, если интересно - не вопрос, сделаю.

А вот зимний интервал по весне обязательно обсудим, там масло будет интереснее.

А вам не пох ли на эти часы? У вас залито масло для советского КамАЗа и вы боитесь его лишний раз поменять?