Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[More 2 197]

Вчера привёз нафтановское М-10Г2к:

 

 

Дата производства 15.12.2024:

 

 

Кстати, в РБ уже давно масла продаются вот с такой маркировкой:

 

 

Покупал на АЗС в Витебске:

[celer 3 363]

6 часов назад, dima015 сказал:

Этим требованиям будет отвечать ГПН М-10г2к. Есть предположение, что оно не совсем минералка или что-то как-то в ней "подправлено". Но, это не доказано. Но ее не естественная морозоустойчивость, в определенных пределах, наводят на некоторые размышления о ее составе. 

Пробуйте ГПН М-10г2к.

Есть предположение, что это не совсем моноград. Анализ в шапке к нынешнему большого отношения уже явно не имеет. 

[celer 3 363]

5 часов назад, dima015 сказал:

Как мне известно, в ГПН М-10Г2к вязкость до 12 не дотягивает. Подождем, может More выскажется, это его любимое масло.

Дело в ИВ, а не в кинематической вязкости, которая там явно на стандартном уровне 11+/-0,5.

[celer 3 363]

4 часа назад, Вадим-V.L сказал:

На личном автомобиле у меня очень короткие поездки преобладают,поэтому в чистом виде минеральное лить врятли буду,минералка и разные на 2-й группе это только в Кашкай и Рио решил лить.

Но...вот есть идея,заодно узнать ваше мнение.

В полусинтетический Rolf Energy P5(молибден и что то ещё в составе)5w30 к 3.6 литрам,имеет ли смысл добавить литр этого Акросс М10ДМ?

Авто с современными нюансами:тонкие кольца,прямовпрыск,турбина,и+долго греется.

Не надо, не портите масло, залейте лучше чистый Рольф. 

[celer 3 363]

5 часов назад, MeatGrinder сказал:

dima015 прав, там вязкость, не соответствующая маркировке, в 14.5сСт только у М10ДМ, Г2к у них как положено и у ГПН и у РН. Я только сегодня чекал сайты РН и ГПН, глядел у них сгущёнку на пробу, чтобы в УАЗ насыпать и проверить толи маслонасос устал, толи масло сейчас залитое полный шлак...

Так что Г2к у них, в плане вязкости, ровное, без сюрпризов. 

У 10ДМ ГПН 14,5 сСт было в партиях 00-х годов, сейчас заявлено в среднем 15,5.

Вы лучше давление справа померьте, масло поменять всегда успеете. 

[celer 3 363]

5 часов назад, dima015 сказал:

Хотя для турбины надо Дм. Тогда пробовать микс к примеру от Синтек 50/50 М-10Дм+М-8Дм.  

У Волги М-8Дм очень зольное.

У ГПН М-10Дм густое, так же как у РН.

Можно лук, но оно дороже.

 

Остается только Синтек. У них, 10 литровые канистры есть.

Для бензотурбины необязательно ДМ, тем более на 3000 км. У Волги 8ДМ сильно зольное только с нынешней весны, кальция не жалеют. Хотя в профильной теме чел заказал Волгу Премиум 5/30 и приехало с золой и кальцием ещё выше.У ГПН 10ДМ по теплу заметно жиже Волги, вчера показывал. Утром достану из морозилки и гляну морозостойкость. 

У Синтека я видел и по 5 литров. 

[Автандил 91]

8 часов назад, dima015 сказал:

Наверное, не надо. Жаль, Дмитрия Ивановича долго нет, но я знаю, что он нас, просто бы за такие мысли отругал бы. Если все так, надо подбирать современное масло для Шкоды. Сейчас есть поставка в РФ Liqui Moly и Ravenol. Как знаю, поставки почти прямые и почти официальные. Выбрать из них, рекомендованное. Наверное, для Шкоды это будет самая здравая мысль.

"поставки почти прямые и почти официальные" - паль так обозвал?

[Автандил 91]

8 часов назад, dima015 сказал:

Я не буду рассказывать, что двигатели VAG, очень особенные и не имеют запаса прочности. Вы, это и так наверное знаете. Возможно, что идея продажи Шкоды, очень здравая. Расскажите потом, о первых впечатления об Искре. Я пока сдержанно отношусь к современной (после 2022 г), продукции автоваза. 

Но и фанатом VAG никогда не был. Меня больше интересовали классические японцы примерно 00-х годов. Может даже, чуть позже. Сейчас Япония, то же закончилась и "окитайчатилась". Ниссан, когда еще продавался в РФ, "обреношился" и перестал быть настоящим Ниссаном. 

Возможно Искра будет и разумным приобретением, на фоне того, что кругом Китай и вариантов особо нет. Только более-менее, свежее б/у искать.

" Искра будет и разумным приобретением" в добром здравии,за эту цену-нет

[dima015 571]

22 минуты назад, Автандил сказал:

"поставки почти прямые и почти официальные" - паль так обозвал?

Совсем нет

 

21 минуту назад, Автандил сказал:

" Искра будет и разумным приобретением" в добром здравии,за эту цену-нет

У человека выше, иное мнение, и он имеет на это право.

 

 

Изменено 19 июня пользователем dima015

[celer 3 363]

Показываю результат заморозки газпромовского 10ДМ после 1,5 суток при -22. Превратилось в тягучую "карамель", но колом не встало, хотя ни о каком пуске в -22 на таком уже можно не мечтать. Температура застывания ориентировочно где-то -27, ИВ порядка 95-97. В общем годное летнее масло, хоть и за неоправданный ценник. Повторюсь- в теплом виде чисто визуально на вязкость 15,5 сСт не тянет, Роснефть 10ДМ заметно гуще. 

[More 2 197]

6 часов назад, celer сказал:

Дело в ИВ, а не в кинематической вязкости, которая там явно на стандартном уровне 11+/-0,5.

 

Заявленный индекс у них 94.

[More 2 197]

2 часа назад, Автандил сказал:

" Искра будет и разумным приобретением" в добром здравии,за эту цену-нет

 

Что из новых авто сейчас разумное приобретение за ту цену, которую за на их просят?

[celer 3 363]

20 минут назад, More сказал:

 

Заявленный индекс у них 94.

Конкретно в вашей партии? По её текучести там никак не ниже 110.

[mefistofel3042 2 465]

13 часов назад, celer сказал:

Не нужно, сойдёт и такое. На будущее берите лучше М-10Г2к, оно помягче для бензомоторов.

Да что то все стороной Г2к обходять.. наберут ДМ.. потом миксят с В или еще что.. вот уж где точно проще сразу купить то что надо(ну если оно надо вообще конечно). Все время замечаю это, вы тоже про это говорили не раз. 

Изменено 19 июня пользователем mefistofel3042

[More 2 197]

17 минут назад, celer сказал:

По её текучести там никак не ниже 110.

 

Не знаю, опция определения индекса вязкости на глаз, мне пока недоступна.))