Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Edge79 2 168]

2 минуты назад, celer сказал:

Так при этом необязательно сдирать ценник втридорога, если это брендовая АЗС и продаёт масла своего бренда. К мелким АЗС вопросов нет, для них само наличие магазина и продажа сопутствующих товаров это приличный дополнительный доход и там ценник часто конский. 

Это рассчитано на параноиков которым везде мерещатся подделки.Для них оригинальные масла продаются "исключительно" на АЗС бренда и они готовы за это платить.Если платят-почему им не продать канистру по цене трехПо крайней мере мне так кажется

[torcon 85 533]

тут еще логистика фиговая, отвези на заправку, находящуюся на 101 км, 4 бутылки масла. Отсутствие складов на АЗС - нельзя привезти на год и продавать. Это тоже играет роль наверное. 

[More 2 197]

1 час назад, Edge79 сказал:

Если у тебя заканчивается масло на трассе-ты его купишь по любой цене,там искать маркетплейсы негде...

 

Вот с этой логикой они и будут сидеть с нулевыми продажами.

Она хороша где-нибудь на трассе Чита-Хабаровск, где одна АЗС на 1000км пути, и больше никакой цивилизации.

Но не в густонаселенной части страны.

 

[More 2 197]

1 час назад, _AI_ сказал:

1) отсекает тех кто покупает просто так, пусть идут в обычные магазины тариться...

 

Если это такой хитрый план продаж, то я лежу... )))

Хотя, в нашей стране я уже давно перестал чему либо удивляться.

[More 2 197]

18 минут назад, torcon сказал:

тут еще логистика фиговая, отвези на заправку, находящуюся на 101 км, 4 бутылки масла. Отсутствие складов на АЗС - нельзя привезти на год и продавать. Это тоже играет роль наверное. 

 

Логистика самая обычная, такая же как у любой сети магазинов.

Есть точки, есть маршруты машин доставки продукции.

"Склад-магазин", когда товары только на полках, без склада, это схема давно обкатанная ретейлом.

Так что и тут ничего особо хитрого...

 

Я думаю, собака в другом месте зарыта.

Они стараются выжать максимальное количество прибыли с каждой АЗС посредством продажи сопутствующих товаров.

75% налогов в топливе и командно-административная политика ценообразования для крупных компаний не дают возможности получать прибыль от розницы только за счёт продажи топлива.

Например, в США в среднем совокупный федеральный налог на топливо составляет 30 центов за галлон, при стоимости 3-3,5 доллара за галлон.

То есть, около 10%.

Даже в самой отбитой на голову экологией Калифорнии этот налог составлят 50 центов за галлон.

 

А у нас свой, особый путь. 

Изменено 15 мая пользователем More

[dima015 571]

14 минут назад, More сказал:

Они стараются выжать максимальное количество прибыли с каждой АЗС посредством продажи сопутствующих товаров.

75% налогов в топливе и командно-административная политика ценообразования для крупных компаний не дают возможности получать прибыль от розницы только за счёт продажи топлива.

Например, в США в среднем совокупный федеральный налог на топливо составляет 30 центов за галлон, при стоимости 3-3,5 доллара за галлон.

То есть, около 10%.

Даже в самой отбитой на голову экологией Калифорнии этот налог составлят 50 центов за галлон.

 

А у нас свой, особый путь.

 

[_AI_ 3 052]

1 час назад, More сказал:

Если это такой хитрый план продаж, то я лежу... )))

Хотя, в нашей стране я уже давно перестал чему либо удивляться.

видимо мало вы имели контакта с реальным бизнесом...

пример из жизни....

 

Общался с одним банкиром, он рассказывал, что есть услуги, которые нельзя не оказывать, например, бумажную копию электронного документа...

и если сделать цену низкой то они разорят банк... вот и делают - стоимость одной бумажки 200р.

если кому сильно надо, например в гос.органы, то один раз, можно и заплатить...

а тех кому, например, "лень свой принтер покупать" - отсечет....

 

PS ещё примеры рассказывал, когда вроде бы прибыль. на самом деле оказывается доп.расходами и немалыми...

Скрытый текст

...после кризиса 2008г у меня была не "масляная болезнь", а болезнь "банковских технологий"....

и я часто ходил на посиделки таких же, которые проходили каждую неделю в здании, где был офис ИнБанка...

куда, часто приходил и Владимир Фролов (на тот момент, председатель совета директоров и владелец 20%-й долей ИнБанка).

ну и форум, конечно, был....

 

Изменено 15 мая пользователем _AI_

[Дмитрий Иванович 1 292]

37 минут назад, _AI_ сказал:

видимо мало вы имели контакта с реальным бизнесом...

пример из жизни....

 

Общался с одним банкиром, он рассказывал, что есть услуги, которые нельзя не оказывать, например, бумажную копию электронного документа...

и если сделать цену низкой то они разорят банк... вот и делают - стоимость одной бумажки 200р.

если кому сильно надо, например в гос.органы, то один раз, можно и заплатить...

а тех кому, например, "лень свой принтер покупать" - отсечет....

 

PS ещё примеры рассказывал, когда вроде бы прибыль. на самом деле оказывается доп.расходами и немалыми...

  Показать содержимое

...после кризиса 2008г у меня была не "масляная болезнь", а болезнь "банковских технологий"....

и я часто ходил на посиделки таких же, которые проходили каждую неделю в здании, где был офис ИнБанка...

куда, часто приходил и Владимир Фролов (на тот момент, председатель совета директоров и владелец 20%-й долей ИнБанка).

ну и форум, конечно, был....

 

А в 2015 году двести тысяч банкиров отправились улицы подметать. Экономику теперь тут обсужлаем. 

[_AI_ 3 052]

27 минут назад, Дмитрий Иванович сказал:

тут обсуждаем. 

цитата из правил форума:

"Запрещен Оверквотинг - избыток цитат в тексте на форуме."

 

PS всем давно пофиг на это, но меня каждый раз бесит....

уф... выговорился...

Изменено 15 мая пользователем _AI_

[More 2 197]

1 час назад, _AI_ сказал:

видимо мало вы имели контакта с реальным бизнесом...

 

Конечно... Вообще не имел, и до сих пор не имею... 

Поэтому прогарные схемы и "работу" эффективных мальчиков-цветочков в коротких штанишках на босу ногу, чую за версту. ))

[MeatGrinder 486]

Да все у них с продажами нормально, и у нефтянников и у банкиров, списки форбс гляньте в динамике за последние лет 10...

[MeatGrinder 486]

1 час назад, _AI_ сказал:

и если сделать цену низкой то они разорят банк... вот и делают - стоимость одной бумажки 200р.

Помнится так смутно, что в начале 20ого века все фабриканты и банкиры тоже криком кричали, что мол:

"Как это 8-ми часовой рабочий день вместо 15 часового, как это 2 выходных, какой еще коллективный договор, как это чтоб работяги не на нарах спали при заводе, какое мед.обслуживание, какое повышение заработной латы, вы что с ума сошли?... Мы же все разоримся, экономика встанет, будет коллапс страх и ужас!"

Ан только ничего на этом не остановилось и не закончилось, твердь небесная на землю не рухнула, и реки не пересохли, а это как бы намекает на то, что эти разговоры, это мягко говоря преувеличение с целью намекнуть, что это "не мы такие - жизнь такая"... Хреновое оправдание жадности и беспринципности, но, впрочем, закономерное, другого ждать смысла особо нет)))

[More 2 197]

2 часа назад, MeatGrinder сказал:

Да все у них с продажами нормально, и у нефтянников и у банкиров,

 

Тут речь не об общих продажах, а конкретно о топливной рознице.

Так-то понятно, что у тех кто сидит на трубах всё в порядке...))

[Frodo 61]

10 часов назад, More сказал:

 

Вот с этой логикой они и будут сидеть с нулевыми продажами.

Она хороша где-нибудь на трассе Чита-Хабаровск, где одна АЗС на 1000км пути, и больше никакой цивилизации.

Но не в густонаселенной части страны.

 

Им продажи особенно и не важны. Основная прибыль - продажа топлива, а масла и прочие товары всего лишь довесок. Приспичит путнику купить - купит, нет - так и не особо надо.

[celer 3 363]

12 часов назад, Frodo сказал:

Им продажи особенно и не важны. Основная прибыль - продажа топлива, а масла и прочие товары всего лишь довесок. Приспичит путнику купить - купит, нет - так и не особо надо.

Им любые продажи важны, для этого они и придумывают дисконтные карты, акции и т. п. Вот я последний раз 10 литров московского автола брал на АЗС "Сургутнефтегаз" в Новгородской области, 1570 руб. за 10 литров в принципе терпимая цена, из которых за эту покупку 125 руб. мне вернулось на карту бонусами. Так что на АЗС можно продавать сопутствующие товары и не наживаться на людях.