Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Hant86 3 252]

_AI_ А SN   это снежное? А SL строго для лета))

[celer 3 358]

1 час назад, _AI_ сказал:

Детский сад....

изучающий стандарты по этикеткам на полках магазинов...

 

PS у которых Автолы до сих пор выпускают и т.д.

Детский сад это не читать тобой же выложенную ссылку, где у масел SAE 30 заявлена вязкость  от 9,7 до 12,5 сСт, по которой М-6з/12 никак не может быть 40-кой.

[_AI_ 3 052]

25 минут назад, celer сказал:

по которой М-6з/12 никак не может быть 40-кой.

Согласен, лоханулся, процитировал оратора выше, не проанализировав цифры что процитировал....

 

PS И использовал в последующем обсуждении...

Изменено 28 июля 2024 пользователем _AI_

[Ares 35 1 486]

Всех подставил и всех запутал

[_AI_ 3 052]

1 час назад, Ares 35 сказал:

Тут выкладывали страницы книги, где З была не "зима".

Нашёл ГОСТ 2015 года, где об этом написано, но я всё равно считаю, что это написано о способе получения всесезонного масла, а не о том что означает буква "3", потому что выше написано, что 3з, 4з, 5з, 6з - зимние,

10, 12, 14 - летние...

а Xз/Y - всесезонные...

 

Ну и.... В редакциях предыдущих годов нет ни про какой загуститель...

 

PS ща в гостях, с телефона очень не удобно анализировать, поизучаю ещё, но позже...

Изменено 28 июля 2024 пользователем _AI_

[Ares 35 1 486]

10 минут назад, _AI_ сказал:

Нашёл ГОСТ 2015 года, где об этом написано, но я всё равно считаю, что это написано о способе получения всесезонного масла, а не о том что означает буква "3", потому что выше написано, что 3з, 4з, 5з, 6з - зимние,

10, 12, 14 - летние...

а Xз/Y - всесезонные...

 

Ну и.... В редакциях предыдущих годов нет ни про какой загуститель...

 

PS ща в гостях, с телефона очень не удобно анализировать, поизучаю ещё, но позже...

Да ладно, это не важно.

Если бы вы знали, насколько мне пофигу на эти 2з,5з,4з,6з, то вы бы расплакались

[celer 3 358]

25 минут назад, _AI_ сказал:

PS ща в гостях, с телефона очень не удобно анализировать, поизучаю ещё, но позже...

Видимо сильно скучно в этих гостях, что тут сидите) 

[celer 3 358]

В общем смотался я до ближайшей АЗС РН, взял литр новокуйбышевского (рязанского, как и говорил, уже давно нет) автола, 220 руб. за банку, кинул на место волговской банки в морозилку, термометр там же. Увидимся с ней завтра вечером и посмотрим текучесть содержимого. 

[Vladimir_ 144]

21.07.2024 в 21:23, Vladimir_ сказал:

 На пробу залил 2 литра М8В, 0w20 sintec gf6a 1 литр и Azmol 5w30 0,75 

Промежуточный итог. Проехал 1,3ткм. Доволен как слон, машина не едет а просто парит над дорогой. Движок очень тихо работает, настолько что стоя на месте и запарившись в телефоне, два раза заводил заведённый двигатель (ну не слышу я его. Приучаюсь смотреть на тахометр). В горловине пока всё чисто, уровень на месте, масло на щупе ещё не видно. Но если масло собрать пальцами с щупа, то стало темнее по сравнению с новым. Вобщем пока никаких нареканий. Кататься одно удовольствие. Полет продолжается)

[More 2 197]

10 часов назад, celer сказал:

Парни, в общем решил я проверить морозостойкость современного автола Волга-ойл, для чего вчера утром поместил в морозилку литрушку выпуска июль 2023 г. Сутки при -30

 

Ну, вот. А говорили, что ложкой накладывать можно при -30. 

Вполне себе текучее ещё, как хороший мёд.

[mihail026 5 644]

3 часа назад, More сказал:

А говорили, что ложкой накладывать можно при -30. 

Вполне себе текучее ещё.

Говорить можно всякое. Вернее фантазировать - с этим никогда нет никаких проблем.

Ещё можно шарики скатывать. © Некто. 

На М-8г2к много раз при -30гр. запускался - всё штатно, без шума и пыли. Даже анализ есть.

А вот при -35гр. запускаться только в случае крайней необходимости, типа за премией $1млн. срочно ехать надо.

[celer 3 358]

3 часа назад, More сказал:

 

Ну, вот. А говорили, что ложкой накладывать можно при -30. 

Вполне себе текучее ещё, как хороший мёд.

И ещё скажу, потому как это было действительно моноградное минеральное масло. А вот к тому, что под их видом наливают сейчас у меня есть вопросы. Как и к тому, почему под видом минерального М-5з/12Г оказался какой-то гидрокрекинг. Повторюсь- у меня полусинтетический Лукойл 5/40 так выглядит в -30, как этот волговский автол. 

В общем завтра гляну ещё по новокуйбышевскому автолу, что и как. 

[celer 3 358]

25 минут назад, mihail026 сказал:

Говорить можно всякое. Вернее фантазировать - с этим никогда нет никаких проблем.

Ещё можно шарики скатывать. © Некто. 

На М-8г2к много раз при -30гр. запускался - всё штатно, без шума и пыли. Даже анализ есть.

А вот при -35гр. запускаться только в случае крайней необходимости, типа за премией $1млн. срочно ехать надо.

А ещё можно работать на дизелях  35+ лет и фантазировать, почему же "идиоты" в нынешние КамАЗы заливают полусинтетику и не знают о существовании чудо-масла М-8Г2к от РН. 

[More 2 197]

6 минут назад, celer сказал:

А вот к тому, что под их видом наливают сейчас у меня есть вопросы.

 

Лучше очистка базы, больше депрессора. Вот и все вопросы...

Здесь уже раз 200 говорено было, что технологии работают не только на производство "самого передового и прогрессивного", но и на производство "махровой дешманской минералки".

[More 2 197]

2 минуты назад, celer сказал:

почему же "идиоты" в нынешние КамАЗы заливают полусинтетику и не знают о существовании чудо-масла М-8Г2к от РН. 

 

Нынешние Камазы не то что давешние.

Экология и на Камазы взобралась.

А вот кто льёт в старые Камазы полусинтетику.... их мотивы не очень ясны.

Но я таких пока не встречал, у нас в окрестностях по крайней мере.))