Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[celer 3 360]

57 минут назад, Agent_Slaveg сказал:

Тут главный показатель ёжик на пробке, точней его отсутствие. 

Ёжик есть практически на любом масле, а на нормальном масле мосты работают тихо и не гудят. Залейте например нигрол ТЭП-15 в гипоидный мост и он загудит очень быстро. 

[Pulser 2 892]

5 часов назад, More сказал:

 

Рад за вас, продолжайте.

Не интересно уже, увы

[More 2 197]

1 час назад, Pulser сказал:

Не интересно уже, увы

 

Аналогично

[Pulser 2 892]

22 минуты назад, More сказал:

 

Аналогично

Ещё бы

[More 2 197]

1 час назад, Pulser сказал:

Ещё бы

 

[Pulser 2 892]

33 минуты назад, More сказал:

 

Я это ещё днём хотел сделать, но подумал дно не пробито. 

[GAZ-69 353]

5 часов назад, celer сказал:

Ёжик есть практически на любом масле, а на нормальном масле мосты работают тихо и не гудят. Залейте например нигрол ТЭП-15 в гипоидный мост и он загудит очень быстро. 

Я извиняюсь. А зачем впихивать невпихуемое?)))

[celer 3 360]

1 час назад, GAZ-69 сказал:

Я извиняюсь. А зачем впихивать невпихуемое?)))

Ну так ситуации в дороге разные бывают, иногда нигрол лучше, чем вода в мосту или сухой мост без масла. 

Мой приятель на предпродажной подготовке в умирающую КПП 2110 вместо масла GL-4 налил 3,5 литра нигрола и выдавил в заливное отверстие 3 больших тубуса смазки ШРУС-4. И КПП заработала тихо, без хрустов при переключении, в таком виде он её и продал. Думаю у купившего чела эта "каша" при температуре ниже 0 уже колом встала, если он не удосужился масло в КПП поменять. 

[celer 3 360]

Парни, в общем решил я проверить морозостойкость современного автола Волга-ойл, для чего вчера утром поместил в морозилку литрушку выпуска июль 2023 г. Сутки при -30 (термометр прилагается) и результат на фото, масло "задумалось" и вываливается пластами, но текучесть совсем не утратило. Автол М8В ещё лет 10-15 назад так выглядел при морозе -20-22, полагаю, что нынче изменена его рецептура и это уже не очень-то и моноградное масло, не удивлюсь если по факту это стало не М-8В, а какое-нибудь М-5з/8В. Можно ещё проверить новокуйбышевский автол от РН, который у кого-то там в багажнике превратился в кирпич минувшей зимой, но конкретно с автолом Волга-ойл картина такая. Подозреваю что изначально низкую вязкость немного разогнали загустителем. 

И кстати по поводу белесой мути, о которой тут писали про М-10ДМ Волга-ойл- она в их масле присутствует изначально, так что можете её не боятся, это остатки влаги, запечатлел на 2-х последних фото. 

[Hant86 3 252]

celer Об этом речь и была ранее, что с советским автолом тут общее только название. 

[Ares 35 1 486]

Кстати суперминералка в продаже появилась. Котоаря с современным пакетом. К сожалению мои запасы пока не нуждаются в пополнении, так бы взял.

[Connect 74]

Нет веры волговской «минералке», народ на Д2 вон что пишет:

Я вот решил попробовать в первый раз минералку, и купил за 470 рублей (4 литра) Волга-Ойл 15w-40 sf/cc, уж минеральней этого дешмана быть не может, так подумал.

А потом на просторах драйва откопал паспорт масла, в котором совсем не минеральные индекс вязкости 168, и температура застывания -45… то есть это как минимум 5w-40, к тому же гидрокряк

[Ares 35 1 486]

7 минут назад, Connect сказал:

откопал паспорт масла

Нам нужно его видеть.

 

7 минут назад, Connect сказал:

ому же гидрокряк

к вашему удивлению, 15в40 - это есть м6з-12. Где буковка "З" - это загуститель.

А 6 - это вязкость

Да, в USSR уже грязный и ужасный загуститель во всю применялся

Изменено 28 июля 2024 пользователем Ares 35

[celer 3 360]

22 минуты назад, Hant86 сказал:

celer Об этом речь и была ранее, что с советским автолом тут общее только название. 

Так это явно и не очень-то моноградное масло. 

[celer 3 360]

9 минут назад, Connect сказал:

Нет веры волговской «минералке», народ на Д2 вон что пишет:

Я вот решил попробовать в первый раз минералку, и купил за 470 рублей (4 литра) Волга-Ойл 15w-40 sf/cc, уж минеральней этого дешмана быть не может, так подумал.

А потом на просторах драйва откопал паспорт масла, в котором совсем не минеральные индекс вязкости 168, и температура застывания -45… то есть это как минимум 5w-40, к тому же гидрокряк

Уговорили, сегодня куплю на АЗС РН литр "правильного" новокуйбышевского автола и так же заморожу. 

4 минуты назад, Ares 35 сказал:

Нам нужно его видеть.

 

к вашему удивлению, 15в40 - это есть м6з-12. Где буковка "З" - это загуститель.

А 6 - это вязкость

15/40 это М-6з/14.