Клуб любителей минерального масла

[Stater 988]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Дюпелёк 14 517]

10 минут назад, Ze4t сказал:

Есть и в небольшой таре

 

33 минуты назад, Дюпелёк сказал:

Не извиняйте, я по ГПН ,ну на край Роснефть, остальные мимо

 

[celer 2 950]

9 минут назад, Ze4t сказал:

Есть и в небольшой таре,но производитель.. Много разного,часто нехорошего слышал про него, Так что как-то стрёмно.

Абсолютно нормальное масло, в шапке даже его анализ есть. Оно даже с молибденом. 

[Ze4t 184]

celer 5 единиц молибдена это слёзы, да и променяться могло немало с 15 года.

[celer 2 950]

6 часов назад, JeStasG сказал:

Угар, примерно, 300мл на 1000км. Лучше, конечно писать по моточасам, но сильно не засекал по поездкам. Самое интересное, что в городском режиме (много пробок) - масло ест, по трассе - вообще "ни капли". И это на что-то указывает, только мнения расходятся: кто-то говорит за маслосьемные колпачки, кто-то на ВКГ через клапанную крышку, кто-то по-стандарту на ЦПГ. По моему мнению, в случае ЦПГ - расход масла был бы во всех режимах. Хотя, может быть, все вместе сразу вязтое. То есть это не угар, а расход.)

По какой причине такой вывод?

 

Думаю, все-таки залить. Если будут сомнения после заливки, в загашнике имеется Sintec Premium 5W-40, зиму отъездил на Sintec Premium 5W-30. Плюс прикупил ручной насос для откачки масла через щуп емкостью 9 литров, и фильтр LongLife. Думаю во дворе поудивлять соседей.)

Имею субъективное мнение по Sintec Premium 5W-30 - масло, как масло. Единственное, по субъетивным впечатлениям, чем могу отличть от Lukoil Genesis Armortech 5W-30 и от того же Sintec Platinum 5W-30 - в мороз очень "мягко" заводится, без долгого цокотания в районе распредвалов, очень похожие ощущения были от SRS Top Syn Alfa 5w-30 впрочем, как и желание масла вылезти везде, где только можно, через любую неплотность соединения.

Если при даче газа после работы на холостых или торможения двигателем с выхлопной вылетает синее облако, то это поршневая, при большом выбросе картерных газов у вас мотор потел бы по всем стыкам и первый признак пропускающих колпачков-замасленная резьба свечей при незамасленных электродах. Расход масла был бы на всех режимах, когда поршневая вообще убитая- это когда со шланга вентиляции картера выгоняет масло, там и по литру на 100 км бывает расход. 

Вообще ДМ-овское масло с такой вязкостью угорать скорее всего начнёт ещё больше, а учитывая его большую золу нагара прибавится. В любом случае выбор за вами, но повторюсь- лучшая альтернатива это М-10Г2к. 

[celer 2 950]

7 минут назад, Ze4t сказал:

celer 5 единиц молибдена это слёзы, да и променяться могло немало с 15 года.

Я такое в УМЗ-417 на буханке заливал лет 5 назад, работало без нареканий. 

[celer 2 950]

7 часов назад, JeStasG сказал:

 

По какой причине такой вывод?

 

Думаю, все-таки залить. 

Просто залив М-10ДМ в двигатель с угаром может получиться ровно как тут написано, хоть это и нашенское масло, но с подобными характеристиками. 

[Godself 236]

Я вот не пойму насчёт зольности - неужели в реальности есть существенная разница для двигателя между 0.8% и 1.4% сульфатной золы в масле? 

Это же не 0.8 и 23.7%. То есть в натуральных величинах, на мой дилетантский взгляд, разница абсолютно несущественная. 

Или я не прав?

[Дюпелёк 14 517]

10 минут назад, Godself сказал:

Или я не прав?

Все зависит от мотора, вернее от впрыска, хотя чем ее меньше тем лучше

[Godself 236]

9 минут назад, Дюпелёк сказал:

Все зависит от мотора, вернее от впрыска, хотя чем ее меньше тем лучше

Это я понимаю, что непосредственный впрыск и так, даже без золы, со своими не омываемыми бензином впускными клапанами, в зоне риска.

Но если взять простой распределенный впрыск, и даже двигатель, который потребляет масло - если в него попадет 0,8% (midSaps) или 1,4% (как у ДМ масел) золы - где существенная разница?

Если в натуральных величинах: допустим двигатель съел 100 мл масла. В случае МидСапса золы будет 0,8мг, а с М10ДМ 1,4мг. Разница во вреде для мотора при таких отличиях - для меня сомнительна.

Или мои расчеты не верны?

Изменено 2 июня 2023 пользователем Godself

[Ярик38 3]

1 час назад, Ze4t сказал:

Ярик38 я бы замешал с 5/30 пополам и долил поэ для пущей запускабельности в холода.

Так и планирую сам сделать, только взять м8в

Вот и я склоняюсь к смеси напополам с татнефтью и поэ 5%. Это оранжевая кривая на графике. Понятно, что кривые эти достаточно условные и в реальности могут немного отличаться, но порядок цифр даёт надежду на уверенный запуск даже в -40°С если как писал выше с кряком миксовать до полусини. 

[Дюпелёк 14 517]

Godself так оно не сразу а вкупе может отрыгнуть, нэнт

[Дмитрий_ 5 371]

1 час назад, Ze4t сказал:

Так и планирую сам сделать, только взять м8в

Плохо там всё у м8в в этом плане, даже с добавками эстеровыми.

Не советуйте людям, пока сами не прочувствуйте.

[DRON 33 15 065]

Сейчас лазил, искал себе миньку и наткнулся на такое

 

https://www.ozon.ru/product/motornoe-maslo-oilright-m-10g2k-cc-30-mineralnoe-10-l-1011457350/#section-description

Посмотрите кто продавец

@torcon , можешь прокоментировать? - это ойл клуб торгует или кто то это название использует для пиара? 

[Дмитрий_ 5 371]

4 минуты назад, DRON 33 сказал:

или кто то это название использует для пиара

Ты как первый день замужем  конечно же это не имеет отношения к ойл-клуб и лично к torcon!

[Дюпелёк 14 517]

5 минут назад, DRON 33 сказал:

использует для пиара

И уже давно, тезка зачем такое смотришь, рекомендую либо РН либо ГПН, поверь мне дружище

DRON 33 ссылки с озона нада?