Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[NAK 1 557]

56 минут назад, Валентин80 сказал:

какая бумага должна быть?

Я не заморачиваюсь, беру офисную А4 или из блока.

[Hant86 3 252]

2 часа назад, NAK сказал:

Ну зачем же вывалите все в кучу 

Если масло не летит в КС, то почему оно должно убивать кат?

Все дело в перекатах. Соревнование - кто больше перекатает масло, 250 Мтч, 300 Мтч и даже 350 Мтч, тенденция однако. А потом борются с последствиями 

Вот например как сейчас начал делать я.

Капля 25 Мтч, ядро целое.

 

 

50 Мтч, полно грязи вокруг ядра. Какой смысл мне далее катать это масло? Естественно на слив )

А если на газу? Там даже ядро не просматривается после 400м/ч, тк грязи нет в масле.

[NAK 1 557]

8 минут назад, Hant86 сказал:

А если на газу? Там даже ядро не просматривается после 400м/ч, тк грязи нет в масле.

Не на всех авто как у вас.

Например первый попавшийся тест со странички темы капельных тестов.

ядро есть уже на 80 Мтч, а на 170 Мтч я бы слил(тоже грязь вокруг ядра) 

[Lobshter 1 236]

06.03.2021 в 10:16, Kopevar сказал:

К повер, тоже хрень порчи, им важнее вязкость. А на зольность болт ложили, ну а что у нас убивает и так слабенький кат? Они только и говорят что катализаторы слабые, так наш бенз, + полнозольное масло при расходе. Вероятнее всего ещё переодически пропуски зажигания.... И кат говорит "давай до свидания". Опять таки они часто переобуваться про гильзовку. Что к капиталке подходят с чистотой, это да большой+

 

Все отлично про зольность масла, кроме одного: почему каталики живут на Вагах, ПСА, ГМ, Тойотах и Маздах, но не живут на Салярисах? Ох уж этот злой СНГшный бензин и польнозольные масла.)

[avignon 2 570]

4 часа назад, NAK сказал:

Если масло не летит в КС, то почему оно должно убивать кат?

В теории фосфор может, испаряясь из масла. Вопрос в том, насколько реально велико это влияние...

[NAK 1 557]

17 минут назад, avignon сказал:

В теории фосфор может, испаряясь из масла. Вопрос в том, насколько реально велико это влияние...

Согласен, в теории да, испарение возможно. Я ранее пытался проверить это по анализам отработок, вроде не нашёл подтверждения(все на уровне погрешности измерения лабы). Если не анализы, то как измерить?

По влиянию тоже согласен, факторов много, а виноват фосфор 

[Hant86 3 252]

3 часа назад, NAK сказал:

Не на всех авто как у вас.

Например первый попавшийся тест со странички темы капельных тестов

ядро есть уже на 80 Мтч, а на 170 Мтч я бы слил(тоже грязь вокруг ядра) 

Вот мой тест. Ядро так и не смог толком разглядеть. У меня тогда масло ел хорошо.

 

Изменено 7 марта 2021 пользователем Hant86

[NAK 1 557]

30 минут назад, Hant86 сказал:

Вот мой тест. Ядро так и не смог толком разглядеть. У меня тогда масло ел хорошо.

 

я не специалист по каплям, в вашем случае получилось довольно любопытно. Сейчас такая тенденция сохраняется?

упд

как по мне, то для смены масла достаточно ядра и появившейся грязи вне ядра. 

[veev2 3 302]

NAK 

Как на ваш взгляд?

 

[NAK 1 557]

39 минут назад, veev2 сказал:

NAK 

Как на ваш взгляд?

 

Вы и сами прекрасно видели, когда вскрывали, что в двс вашего авто мыть нечего 

 

[mihail026 5 644]

7 часов назад, NAK сказал:

Если масло не летит в КС, то почему оно должно убивать кат?

Масло летит в кат у любого мотора. Не надо придумывать очередные глупые байки.

[Hant86 3 252]

14 минут назад, mihail026 сказал:

Масло летит в кат у любого мотора. Не надо придумывать очередные глупые байки.

Прям летит? Почему уровень масла тогда не меняется у многих исправных авто весь интервал?

[NAK 1 557]

12 минут назад, mihail026 сказал:

Масло летит в кат у любого мотора. Не надо придумывать очередные глупые байки.

Да ну! И сколько летит?

Мы на ЕР6 ставили маслопомойку, за 4 ткм налетело аж целых 30 мл 

[mihail026 5 644]

31 минуту назад, Hant86 сказал:

Прям летит?

Ну не прям, но летит.

Совместите воедино понятия Noack и вентиляцию картерных газов ДВС.

35 минут назад, Hant86 сказал:

Почему уровень масла тогда не меняется у многих исправных авто весь интервал?

Не хочу вас растраивать, но вы сильно удивитесь, если сравните объёмы заливаемого и сливаемого масла на "нежрущих" моторах при одинаковой температуре.

[mihail026 5 644]

42 минуты назад, NAK сказал:

за 4 ткм налетело аж целых 30 мл

А кто сказал, что кат умирает за 4т.км.? Даже ю-корейцам такое не под силу. Да и умирает он не только от масла.