Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Hant86 3 252]

16 минут назад, Валентин80 сказал:

вы что то напутали, мы о чем говорим то , вы говорите кальций зло, я же парирую что вовсе нет , детергент не может быть злом априори , вот и "торкон" согласен "

Написано же выше, что бывают неудачные рецептуры. Сам по себе кальций не панацея, но он необходим во многих рецептурах. Соль при употреблении в пищу тоже необходима и полезна, но если съесть килограмм с тарелкой борща то могут клапана залечь))

[KotKamelot 2 114]

SAE20 вроде писал что много Кальция вызывает лак при перекатах, то есть Кальций является скелетом, к которому всё это дело крепится.

С учётом того, что подавляющее большинство минералку заливает на короткие сроки, по и меняет по принципу "чем чаще - тем лучше" - думаю им не стоит боятся этого.

[NAK 1 557]

1 минуту назад, KotKamelot сказал:

С учётом того, что подавляющее большинство минералку заливает на короткие сроки, по и меняет по принципу "чем чаще - тем лучше" - думаю им не стоит боятся этого.

Только тем, кто не в теме этого не понять. 

[DRON 33 15 070]

1 час назад, Hant86 сказал:

Не вижу оснований ему не верить в этом вопросе.

Не минералкой ли с высоким содержанием кальция вы от жора избавлялись ?

[ai_gelios 2 409]

2 часа назад, Валентин80 сказал:

а чем Вас кальций то не устраивает? это же моющаяя присадка 

всего должно быть в меру. М8дм дизельное масло, там большое кол-во противоизноски актуальнее.

[Hant86 3 252]

28 минут назад, DRON 33 сказал:

Не минералкой ли с высоким содержанием кальция вы от жора избавлялись ?

Да, но там не 4400, а в среднем сколько и должно быть.

[ai_gelios 2 409]

1 час назад, Валентин80 сказал:

вы что то напутали, мы о чем говорим то , вы говорите кальций зло, я же парирую что вовсе нет , детергент не может быть злом априори , вот и "торкон" согласен "

Детергенты наоборот противодействуют окислению масла в зоне поршневых колец, они способствуют их "не залеганию". 

А вот чуть выше износ, просто из-за содержания большого количества "солей" в масле - это может быть. (хотя я больше это встречал на маслах с повышенным ZDDP, но думаю с кальцием по аналогии.)

Но этот износ нельзя назвать повышенным. Было допустим у тебя на ILSAC маслах 7ppm железа за смену, а будет 11ppm. Такие колебания могут быть просто из-за того, что ты меньше съездил по трассе на рыбалку, и больше толкался в городе по пробкам. То есть двигатель как жил так и будет жить... для него это не износ. "

тут смысл такой: сахар это же вкусно! Но не надо его в чай класть 6-8 ложек. Достаточно две. Тогда он и сам чай не испортит, и сладкий вкус даст. Пакет - дело тонкое.

[DRON 33 15 070]

Только что, Hant86 сказал:

а в среднем сколько и должно быть.

А сколько должно быть в среднем ?

[Валентин80 88]

17 минут назад, ai_gelios сказал:

тут смысл такой: сахар это же вкусно! Но не надо его в чай класть 6-8 ложек. Достаточно две. Тогда он и сам чай не испортит, и сладкий вкус даст. Пакет - дело тонкое.

а кто ж с этим спорит) это масло то не самозамес, о чем то думал производитель?, и в анализах оно вполне допустимо , где повод для паники?)

[Роман 73 14 125]

21 минуту назад, DRON 33 сказал:

А сколько должно быть в среднем ?

Есть вот такой скрин, без подробностей в цифрах))). Сказано, что нужно трезво оценивать зольность и не нужно гнаться за маслом, где много "моющих" присадок. Меньше Са/Мg в масле - всегда лучше 

[Hant86 3 252]

1 час назад, KotKamelot сказал:

SAE20 вроде писал что много Кальция вызывает лак при перекатах, то есть Кальций является скелетом, к которому всё это дело крепится.

С учётом того, что подавляющее большинство минералку заливает на короткие сроки, по и меняет по принципу "чем чаще - тем лучше" - думаю им не стоит боятся этого.

Здесь собираются катать максимальные для нашей минералки интервалы 5ткм в среднем. Если в рн 15-40 пакет боле менее сбалансированный по противоизноске, то м8дм волга ойл кмк чисто дизельное масло, с таким кальцием. 

Вообще думаю не стоит наделять минералку сверхсвойствами. И выбирать её исходя из своих условий и мотора, в бензиновый двс не нужно шкалящее количество присадок.

Изменено 24 февраля 2021 пользователем Hant86

[ss333 1 197]

1 час назад, Роман 73 сказал:

Есть вот такой скрин

этот скин не актуален для этой темы, здесь приветствуются только дешевые&высокощелочные минералки

Изменено 24 февраля 2021 пользователем ss333

[KotKamelot 2 114]

8 минут назад, Hant86 сказал:

Здесь собираются катать максимальные для нашей минералки интервалы 5ткм в среднем. Если в рн 15-40 пакет боле менее сбалансированный по противоизноске, то м8дм волга ойл кмк чисто дизельное масло, с таким кальцием. 

Вообще думаю не стоит наделять минералку сверхсвойствами. И выбирать её исходя из своих условий и мотора, в бензиновый двс не нужно шкалящее количество присадок.

Ну я не стал бы так сильно боятся такого количества Ca на короткие интервалы. В любом случае если кто то покатает это масло и поделится впечатлением - будет весьма познавательно.

У этого масла очень высокая вспышка, в этом его интересность, ИМХО.

я однажды заливал грузовое Татнефть Премиум SAE 5W-40 API CI-4/SL - у него Кальция 4400. Ничего особенного не заметил, но опять же я его не перекатывал просто.

 

[Evpasat 823]

Валентин80 Привет земляку! 

[NAK 1 557]

17 минут назад, ss333 сказал:

этот скин не актуален для этой темы, здесь приветствуются только дешевые&высокощелочные минералки

Я правильно понимаю что зольность 1,1 это ппц дрыгателю и масло годится только для смазывания петель?