Клуб любителей минерального масла

[Stater 937]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Skif_tlt 11 034]

Кстати я тут случаем у друга нашол 5тилитровую канистру масла на 100% эстерах, правдо оно предназначено для промышленных холодильников- парень на фирме работает, их обслуживает, работа разъездная,- может кто пробовал его как присадку использовать???

(Если что думаю литр мне отольет на пробу ;)... все таки родственник)

а тут тема была про такие масла

[Андреас 989]

а тут тема была про такие масла

Спс- прочту. :up:

Изменено 21 февраля 2018 пользователем Андреас

[Дмитрий_ 4 481]

 

 

ии?- что решили.

Так читай, узнавай новое :D 

 

Андреас, может здесь что есть  http://www.oil-club....-m/?do=findComment&comment=768033

[Андреас 989]

Так читай, узнавай новое :D

Жаль анализов этих масел у нас нету....(( мало ли, что и подобрать бы удалось

Изменено 21 февраля 2018 пользователем Андреас

[Добрый Доктор 318]

Ну это уже не спортивно... ;)

В чем интерес, тогда от заливки дешевой минералки ради экономии средств? Если залив эстеры ты на выходе получаешь полусинтетику, в вязкости близкой к 5(0)-40

Оу ее.

Получаешь именно минералку с эстерами, а не полусинь.

Кстати, дёшево выходит.

Лук супер или стандарт + 5% синтолюкса, а лучше ПОЭ (холодильное масло).

Посчитайте сами.

 

[AleksFreeman 1 146]

Кстати я тут случаем у друга нашол 5тилитровую канистру масла на 100% эстерах, правдо оно предназначено для промышленных холодильников- парень на фирме работает, их обслуживает, работа разъездная,- может кто пробовал его как присадку использовать???

(Если что думаю литр мне отольет на пробу ;)... все таки родственник)

Нужно ПОЕ холодильное, я уже приготовил bse 55, минералка будет лукойл авангард sae 40, буду на 2С-Е движке обкатывать, главное чтоб грязь не поперла...

Изменено 21 февраля 2018 пользователем sanchell

[Андреас 989]

Нужно ПОЕ холодильное, я уже приготовил bse 55, минералка будет лукойл авангард sae 40, буду на 2С-Е движке обкатывать, главное чтоб грязь не поперла...

ПОЕ- холодильное как с минералкой и кряком норм смешивается, без проблем?(напрягает его гигроскопичность и агрессивность к некоторым металам и эластомерам , хз правда ли это или нет)

Изменено 21 февраля 2018 пользователем Андреас

[Добрый Доктор 318]

ПОЕ- холодильное как с минералкой и кряком норм смешивается, без проблем?(напрягает его гигроскопичность и агрессивность к некоторым металам и эластомерам , хз правда ли это или нет)

Нормально смешивается, а ещё нормально работает. Год на смеси. Правда, сперва синтолюкс был, теперь поэ.

[Андреас 989]

Нормально смешивается, а ещё нормально работает. Год на смеси. Правда, сперва синтолюкс был, теперь поэ.

приятно слышать.)) ;)

[Alex_K 151]

бывают и такие?

 

Эфиры продаются отдельно, за поллитра около 300 (или 600р) не помню, находил тут на форуме

[Alex_K 151]

Ага, и серы пол ведра и вообще ароматики...Короче не надо выеживаться - минимум вторую группу можно без последствий лить, а то все грячие места плотно лаком могут покрыться

 

10к км отъездит без проблем в условиях трассы, в городе 5-6. К тому же лак без проблем отмывается, это не гудрон от крекинга.

В 60-х годах в сша было масло с название "Engine oil 6000 miles", такое в мануале у мустанга 1964-1972г.г.

[Ярослав02 432]

Нее...тут же тема про минеральное, вот ядреное)

 

Ага, любопытная табличка. Вот читал где-то, возможно здесь, что из ПП( темп-ры замерзания) вычитаем 10 градусов и получаем мин. температуру свободного использования масла. То есть, у этих вот моноградных SAE-30/40 температура использования зимой - до -7-14С, что в условиях наших южных краёв можно даже назвать МУЛЬТИградным, т.е. всесезонным. Чего уж там говорить про вызывавшее у меня  сомнение в своих зимних качествах 15W-40 с их "разрешённой" температурой в -17-22С ? :)

[Alex_K 151]

Ну это уже не спортивно... ;)

В чем интерес,  тогда от заливки  дешевой минералки ради экономии средств? Если залив эстеры ты на выходе получаешь полусинтетику, в вязкости близкой к   5(0)-40

 

Еще как спортивно) сезонное SAE30 или 40 + mos2 + эфиры, на выходе ценник получится 135р за литр супермасла

[Alex_K 151]

ну я так изощряться не хочу. Мне не понятно за что на синтетику наговаривают, если ее менять регулярно, то движки без проблем ходят не одну сотню тысяч км, вон в теме вскрытых моторов полно примеров, а если минералку вовремя не менять, она как будто не засрет мотор

 

Регулярно это с каким интервалом?

Полно случаев, когда в городском режиме меняют "синтетику" через 20к км у дилера, а к 100-150к в двигателе гудрон.

 

Любое масло, если вовремя не менять - засрет мотор.

Любое масло, если вовремя менять - не засрет мотор.

Но если нет разницы, то зачем платить больше? (с) реклама Dosia

Просто минералке ошибочно присвоили свойства "синтетики" с затянувшимся пробегом, чтобы её покупали доверчивые потребители.

[Ярослав02 432]

Ага, и серы пол ведра

Сера, сера ...

И что ?

Подумаешь, в 2-3 раза выше чем у лучших синтетик - где цифры факты, прямо говорящие, что масло с серой в 0.6 вместо типичных гидрокрековых 0.25, однозначно хуже ?

Не, понятно что, теоретически, чем меньше серы - тем лучше, т.к. это катализатор окисления и всё такое. Но насколько ? Если на "ноль целых шиш десятых", то кому нужно эта погоня за низкой серой за наш счёт ? Тем более если мы рассматриваем МАСЛО, а не топливо, где, кстати, та же мода на сверхнизкую серу уже доведена до бессмысленности.

Я уже молчу про высокие противоизносные качества серы, что для масла плюс.

Изменено 22 февраля 2018 пользователем Ярослав02