Масла Toyota OEM (Оригинал)

Toyota - Тест моторного масла

Заявленные особенности

Эксплуатационный интервал— 5000км для турбированных двигателей, 10000км для безнаддувных двигателей. Высококачественное всесезонное энергосберегающее моторное масло для бензиновых двигателей, втом числе стурбинами, созданное на основе гидрокрекинга. Обладает оптимальными низкотемпературными характеристиками ивысокими антиокислительными свойствами для двигателей японских автомобилей. Обеспечивает легкий запуск инадежную работу двигателя при любых условиях эксплуатации.

Результаты теста

Вязкость кинематическая при 100°С— 12,04мм2/с; вязкость кинематическая при 40°С— 60,54мм2/с; индекс вязкости— 151; температура вспышки, определяемая воткрытом тигле— 217°С; температура застывания— –31°С; щелочное число— 6мг КОН/г; плотность при 20°С— 858,5кг/м3; зольность сульфатная— 0,82масс %; динамическая вязкость при –30°С— 6006мПа·с; коэффициент загрязненности вначале испытаний— н/д, коэффициент загрязненности после испытаний— 37,72; изменение кинематической вязкости— –6,4%; изменение щелочного числа— 27,8%; кислотное число— 1,55%.

Обсуждение теста

Все физико-химические параметры масла соответствуют заявленной эксплуатационной группе. Масло обладает хорошей текучестью ипрокачиваемостью, очем свидетельствуют не самые большие значения кинематической вязкости. Однако высокое значение динамической вязкости, вероятно, может привести ктому, что стартеру потребуется несколько большее усилие для поворота коленвала зимой. Изначение температуры застывания маловато: всильные морозы схолодным стартом могут возникнуть проблемы ириск масляного голодания на непрогретом двигателе увеличивается. Правда, при этом данный участник самый всесезонный: унего наибольшее значение индекса вязкости.

Авот пакет присадок самый скудный среди всех представленных на тест образцов (значение сульфатной зольности всего 0,82%), да иантиокислительных присадок можно было бы добавить (щелочное число самое низкое втесте). Исрабатываются эти присадки относительно быстро, если судить по изменению щелочного числа. Но при этом продукты окисления нейтрализуются вполне эффективно, так как кислотное число одно из минимальных втесте.

Не самой лучшей оказалась испособность масла растворять шлаки исмолы. Такой вывод может подтвердить весьма высокое значение коэффициента загрязненности. Зато композиция «полимерный загуститель— базовое масло» оказалась вполне живучей. Кокончанию высокотемпературных испытаний величина изменения кинематической вязкости осталась вполе отрицательных значений.

РЕЗЮМЕ: Несмотря на имеющиеся недостатки, вполне достойный продукт снеплохим ресурсом.

Так что перестаем верить и этому журналу

ARMSHunter · 27 января 2010

Сегодняшний тест в -35

1. Toyota Motor Oil 0W20 SM Минералка

2. Toyota Motor Oil 5W20 SL Минералка

3. Toyota Motor Oil 5W30 SM Минералка

4. Zic A+ 5W30 SL П/синтетика

5. Mobil 1 Super 3000 5W40 SM Синтетика

6. Castrol Magnatec 5W40 SM Синтетика

7. Elf Excellium NF 5W40 SL Синтетика

8. Esso Ultron 5W40 SL Синтетика

9. Shell Helix Ultra 5W40 SL Синтетика

10.Zic A+ 10W40 SL П/синтетика

11.Хаdо 5W40 SL Синтетика

Днем должно отпустить до - 30. Сделаем еще тест в -30, т.к. среди 40-вок первое место всегда занимал Кастрол, а сейчас Мобил.

torcon · 27 января 2010

ARMSHunter респект! Тесты и способы прогрессируют, я помню как ты банки ронял в первом тесте

ХАДО 5W40 проиграл ZIC 10W40 я правильно понял?

Shell 5W40 был Helix Ultra даже не Plus... Как то плохо себя показал.

ZIC 5W30 порадовал.

Ну и Toyota конечно как всегда молодцом.

Блин никто тойоты не дает я бы их лбами с петроканадой столкнул :))

ARMSHunter · 27 января 2010

А я хочу Тойоту с Тебойлом сравнить.

Хадо в топку, хотя до - 30 оно еще как-то нормально выглядело. Интересно повел себя Мобил, до -30 он проигрывал Кастролу, а за -30 начал выигрывать.

Еще про Хадо. Хозяин говорит, когда его покупал оно было красноватого цвета, как вишневое варенье. Полежав полгода красноватый оттенок пропал.

ARMSHunter · 28 января 2010

Вот, что было сегодня при -30

Революционно ни чего не изменилось. Ждем новых образцов. Как всегда "порадовало" Хадо - его хозяин в шоке (синтетика и не течёт вообще).

Места распределились так:

1. Toyota Motor Oil 0W20 SM Минералка

2. Toyota Motor Oil 5W20 SL Минералка

3. Toyota Motor Oil 5W30 SM Минералка

4. Zic A+ 5W30 SL П/синтетика

5. Mobil 1 Super 3000 5W40 SM Синтетика

6. Castrol Magnatec 5W40 SM Синтетика

7. Esso Ultron 5W40 SL Синтетика

8. Elf Excellium NF 5W40 SL Синтетика

9. Shell Helix Ultra 5W40 SL Синтетика

10.Zic A+ 10W40 SL П/синтетика

11.Хаdо 5W40 SL Синтетика

На этом временно прекращаем видеотесты до появления новых образцов. По этим образцам думаю все ясно.

torcon · 16 февраля 2010

Показательный пример использования оригинального масла Toyota в дизельном двигателе с нашей сернистой солярой.

Масло Тойота Diesel RW CF-4 10W30, период смены 7-7.5 тыс км, общий пробег на этом масле 75 тыс км.

потом вскрыт двигатель:

Привет всем! неделю читал ваши высказывания - так и не определился с маслом. У меня Тойота Королла Филдер 2002 г. дизель, кипил 2 года назад с акуциона в Японии. Пробег был 128 т, сейчас 203.7 т км. До меня японец заливал Тойота Diesel RW CF-4 10W30, я сразу заказал в Москве оптом 2 бочки по 20 л 10х30 и 1 бочку 5х30 и еще по мелочам (почему в Москве оптом - чтобы не попасть на подделку, там официальные дистрибьюторы).
2 года я пользовался этим маслом сейчас кончилось, хотел подобрать полусинтетику (японское ведь гидрокрекинговая минералка) почитал вас и ни чего невыбрал, а решил всрыть крышку клапанов и заодно проверить зазор клапанов. Вскрыв был дважды приятно удивлен - под крышкой все чисто и зазаор клапанов все в пределах нормы. После этого нечего думать закал еще оптом масла Toyota Motor Oil RV SPECIAL W CF-4 5W30 -20л на зиму и Toyota Motor Oil RV SPECIAL CF-4 10W30 -2х20л - на лето.

Выводы делайте сами.

ист

RadioFanat · 16 февраля 2010

ARMSHunter , вот потом и говорят "...а это Ху...ое масло ... " а оно может вскрытым в канистре пролежало сколько то лет ... окисление пошло и ....ц !

Хадо вишневое - там гель-ревитализант потому что такой цветом.

Delone757 · 16 февраля 2010

Сейчас езжу на Тойота 5в-30 SM, движок вообще плавно, тихо по ощущениям работает во время езды, крутится легко. До этого ездил на Шелл 0в-40, было все грубее и не так. Такие вот ощущения! Много раз читал это в инете, и сам подтверждаю!

Javen · 16 февраля 2010

Про дизельную Короллу... если посчитать, то получается чел менял масло 5 раз в год!! Движек обязан блестеть :wacko:

westf2 · 16 февраля 2010

Сейчас езжу на Тойота 5в-30 SM, движок вообще плавно, тихо по ощущениям работает во время езды, крутится легко. До этого ездил на Шелл 0в-40, было все грубее и не так. Такие вот ощущения! Много раз читал это в инете, и сам подтверждаю!

мутиль Eco-energy 5w30 попробуй там вооще поёт...

а Шелл 0в-40 это только после -35 ездить.. :wacko:

torcon · 17 февраля 2010

Javen да какая в общем то разница, он же написал меняю через 7 тыс км. Хоть каждую неделю пусть меняет.

Nordman · 19 апреля 2010

посравнивал масла Тойота и Лексус..

вроде одинаковые, даже канистры форма, но описалово есть не на всё...

Toyota Motor Oil 0W-30 5L (0888080365)

Полностью синтетическое моторное масло Toyota SAE 0W-30 обладает уникальными характеристиками и соответствует наивысшему классу по классификации API. Оно является универсальным и прекрасно подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей, обеспечивая легкий пуск двигателя, идеальную чистоту всех деталей и узлов, наивысшие мощностные показатели и максимальный ресурс двигателя. Благодаря особым вязко-температурным характеристикам моторное масло Toyota SAE 0W-30 наилучшим образом решает проблему недостаточного смазывания двигателя при холодном пуске и обеспечивает максимальную надежность его работы.

Класс по ACEA: A3, B3, B4; по API: SL / CF

Упаковка 1 л, 5 л, 208 л

Плотность при 15C, кг/м3: 860

Кинематическая вязкость при 100С, мм2/с: 12

Кинематическая вязкость при 40С, мм2/с: 70

Индекс вязкости: 169

Вязкость при температуре -25С: 5400

Температура вспышки, C: 235

Температура потери текучести, С: -42

Зольность сульфатная, %: 1.5

оно же

Lexus Motor Oil 0W-30 5L (0888082645)

Синтетическое моторное масло. Содержит сульфонат кальция. Производство EC.

Toyota Motor Europe - Belgium

Полностью синтетическое моторное масло Lexus SAE 0W–30 обладает уникальными характеристиками и соответствует наивысшему классу по классификации API. Оно является универсальным и прекрасно подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей, обеспечивая легкий пуск двигателя, идеальную чистоту всех деталей и узлов, наивысшие мощностные показатели и максимальный ресурс двигателя. Благодаря особым вязкостно-температурным характеристикам, моторное масло Lexus SAE 0W-30 наилучшим образом решает проблему недостаточного смазывания двигателя при холодном пуске и обеспечивает максимальную надежность его работы.

Класс по ACEA: A3, B3, B4; по API: SL / CF

Упаковка: 1 л, 5 л

но появилась инфа что Содержит сульфонат кальция

вопрос а есть он в Toyota Motor Oil 0W-30 ???

далее

Toyota Motor Oil 0W-20 5L (0888082653)

Синтетическое моторное масло SAE 0W-20 предназначено для новейших двигателей автомобилей Toyota. Оно обладает высокой тякучестью, обеспечивает великолепные показатели топливной экономичности и наилучшие экологические характеристики. Следует применять только для тех моделей автомобилей Toyota, для которых его применение рекомендовано Руководством для владельца.

Моторное масло Formula XS. Содержит сульфонат кальция. Может вызвать аллергическую реакцию.

Класс по API: SM / SL

Упаковка: 1 л, 5 л, 208 л.

оно же ?

Lexus Motor Oil 0W-20 5L (0888082651)

Моторное масло Formula XS. Содержит сульфонат кальция

Синтетическое моторное масло SAE 0W-20 предназначено для новейших двигателей автомобилей Lexus. Оно обладает высокой тякучестью, обеспечивает великолепные показатели топливной экономичности и наилучшие экологические характеристики. Следует применять только для тех моделей автомобилей Lexus, для которых его применение рекомендовано Руководством для владельца.

Класс по API: SM / SL

Упаковка: 1 л, 5 л.

А оно же?????

TOYOTA SM 0W-20 4L (0888009205)

Моторное масло для автомобилей ТОЙОТА, специально разработанное для использования при очень низких температурах. Заливается в большинство новых автомобилей ТОЙОТА.

TOYOTA CASTLE MOTOR OIL SM OW-20

0888009205

4 литра

Протокол испытаний:

1 Плотность при 20 С, кг/куб.м; ГОСТ 3900-85; = 853,3

2 Вязкость кинематическая при 40 С, сСт; ГОСТ 33-2000; = 41,45

3 Вязкость кинематическая при 100 С, сСт; ГОСТ 33-2000; = 8,75

4 Индекс вязкости; ГОСТ 25371-97; = 197,5

5 Щелочное число, мг КОН/г; ГОСТ 11362-96; = 5,53

6 Температура вспышки, С; ГОСТ 4333-87; = 210

7 Температура потери текучести, С; ГОСТ 20287-91; = -50

8 Зольность сульфатная, %; ГОСТ 12417-94; = 1,05

И наконец

Синтетическое моторное масло SAE 5W-40

Синтетическое моторное масло Lexus SAE 5W–40 отвечает самым жестким требованиям, предъявлямым к маслам последнего поколения. Стабильность вязкостных и смазывающих свойств, постоянство эксплутационных характеристик в различных условиях работы, отличная текучесть при низких температурах – вот отличительные черты синтетического моторного масла Lexus.

Класс по ACEA: A3, B3, B4; по API: SL / CF

Упаковка: 1 л, 5 л

Оно же только уже SM

Lexus Motor Oil 5W-40 4L (0888082800)

Масла лицензированы API по классу SM и отвечают самым жестким требованиям, предъявляемым к маслам последнего поколения. Данная продукция изготавливается из высококачественных базовых масел с высоким индексом вязкости и новейшего пакета присадок.

Синтетические масла Lexus отличают высокие эксплуатационные свойства, что гарантирует защиту двигателя при его работе с различными скоростями и нагрузками.

Производится в ОАЭ, лицензировано TOYOTA MOTOR CORPORATION.

Стандартные характеристики:

1. Класс по SAE: 5W-40

2. Плотность при 15°С:

3. Вязкость при 40°С, м м² /с: 85,05

4. Вязкость при 100°С, м м² /с: 14,11

5. Температура потери текучести, °C: -36

6. Температура вспышки в открытом тигле, °C: 210

У тойоты аналога нет, есть только ТРД Oil 5W-40 ....

ARMSHunter · 20 апреля 2010

Льют это маслице на одной линии с Мобилом в Бельгии.

Izb · 20 апреля 2010

Льют это маслице на одной линии с Мобилом в Бельгии.

Не в Бельгии, а в Гравеншоне(Франция), о чём говорит первая буква G в матричном коде.

Масла Toyota OEM (Оригинал)

Рекомендованные сообщения

Renat 582

Ссылка на сообщение

torcon 85 489

Ссылка на сообщение

torcon 85 489

Ссылка на сообщение

ARMSHunter 11

Ссылка на сообщение

torcon 85 489

Ссылка на сообщение

ARMSHunter 11

Ссылка на сообщение

ARMSHunter 11

Ссылка на сообщение

torcon 85 489

Ссылка на сообщение

RadioFanat 62

Ссылка на сообщение

Delone757 1

Ссылка на сообщение

Javen 318

Ссылка на сообщение

westf2 89

Ссылка на сообщение

torcon 85 489

Ссылка на сообщение

Nordman 2 170

Ссылка на сообщение

ARMSHunter 11

Ссылка на сообщение

Izb 1 772

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

12027 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама