Moly Green 0W-20 Pro S отработка на VW Jetta после 6400 км

[Plis73 60]

Moly Green 0W-20 Pro S отработка на VW Jetta после 6400 км

Масло: Масло Molygreen Pro S 0W-20

Автомобиль: Volkswagen Jetta 1.6 CFNB МКПП

Общий пробег на одометре: 182 670 км к концу интервала.

Пробег на масле: 6400 км с 11.11.2023 по 10.02.2024.

Моточасы: 170 мч

Средняя скорость: 40 км/ч

Израсходованное топливо: не считалось.

Доливки масла: угорело на полщупа, не доливал.

Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель в основном чистый.

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось после.

Автозапуск по времени: использользовался, от 5 до 20 мин. ежедневно.

Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: цепь.

Предпусковые подогревы: нет.

Период эксплуатации: 11 ноября 2024 по 11 февраля 2024.

Срок эксплуатации: 3 месяца

Топливо: бензин 95й Лукойл ЭКТО , ГБО Пропан-бутан.

Режимы: 80% город, 20% трасса.

Фильтр масляный: MAHLE.

Фильтр воздушный: Bosh.

Марка антифриза: Carville Racing

Объем заливаемого масла: 3.8 литра.

Отбор масла: Насос для откачки масла через щуп 12в.

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла:

Предыдущий владелец заливал Motul, подробностей не знаю.

89900 - 97800 Valvoline Maxlife 5W-40.

97800 - 106600 Valvoline Maxlife 5W-40.

106600 - 117995 POLYMERIUM XPRO1 5W-40.

117995 - 126000 Rowe 5w-40.

126000 - 133444 Rowe 5w-40.

133444 - 144977 Extreme VRS 0W/5W-30 GTI.

144977 - 153350 Extreme VRS 0W/5W-30 GTI.

153350 - 161300 Extreme VRS 0W/5W-30 GTI.

161300 - 168700 Novus Gravity 5w-30.

168700 - 176200 Novus Gravity 5w-30.

176200 - 182600 MolyGreen Pro S 0W-20.

[Аргентум 6 309]

1 минуту назад, В.И. сказал:

Да конечно прав ты можно лить любое масло в любой двиг и дело будет не в масле ,а в движке че тут спорить и форум о маслах не нужен

 

форум о маслах только по UOA должен разбирать, что ли? )

у маслищ есть составы всякие и прочие тесты (не только UOA)

[celer 899]

Только что, В.И. сказал:

Да конечно прав ты можно лить любое масло в любой двиг и дело будет не в масле ,а в движке че тут спорить и форум о маслах не нужен

Любое масло можно лить в любой двигатель и он не начнёт сразу же задирать поршня, здесь вроде не танковый В-12, которому обязательно надо густое танковое масло МТ-16П. 

"Сказки" про то как из-за разницы в 2 сСт за 3 месяца начала кончаться поршневая мне неинтересны. У меня сосед на автоле М8В в жигулёвском двигателе и то больше 60 тысяч отходил, причём и в мороз и в жару. Причём после вскрытия задранных поршней и цилиндров я не обнаружил, были банально сточены кольца и убит распредвал с постелью. Поршня прихватывает от недостатка зазора при перегреве мотора, а не из-за марки залитого масла. 

[В.И. 174]

Только что, Аргентум сказал:

 

форум о маслах только по UOA должен разбирать, что ли? )

у маслищ есть составы всякие и прочие тесты (не только UOA)

А что его разбирать если что не так виновен двиг и все

[В.И. 174]

Только что, celer сказал:

Любое масло можно лить в любой двигатель и он не начнёт сразу же задирать поршня, здесь вроде не танковый В-12, которому обязательно надо густое танковое масло МТ-16П. 

"Сказки" про то как из-за разницы в 2 сСт за 3 месяца начала кончаться поршневая мне неинтересны. У меня сосед на автоле М8В в жигулёвском двигателе и то больше 60 тысяч отходил, причём и в мороз и в жару. Причём после вскрытия задранных поршней и цилиндров я не обнаружил, были банально сточены кольца и убит распредвал с постелью. Поршня прихватывает от недостатка зазора при перегреве мотора, а не из-за марки залитого масла. 

Так я и говорю что мы масла то обсуждаем хоть что заливай

[alex323 17 240]

2 часа назад, Владимир09 сказал:

Здесь, видимо, предыдущий гуталин виноват в не таком прекрасном анализе на атмо, чем на турбоваге из соседних тем...

Соседние анализы нужно комментировать в соседних темах. Или там обсуждать нечего, поскольку всё хорошо? 

[Styler 1 609]

4 минуты назад, В.И. сказал:

А что его разбирать если что не так виновен двиг и все

Ну почему же, если залегли кольца и начался масложор, то скорее всего виноват не двиг, а 5W-40, залитое на 15000 в городе

 

Изменено 1 марта пользователем Styler

[Дмитрий Борисович 121]

23 минуты назад, Mefistоf сказал:

Ребята! Я уже несколько месяцев делюсь элементарной идеей, как идеально чисто взять пробу масла. В том числе и тем же насосом без какого-либо контакта масла с оным. А народ всё – по старинке. Консерваторы

 

23 минуты назад, Mefistоf сказал:

У Вас насос роторного типа. Я таким выкачивал масло и сдавал на отработку. Ничего лишнего в масло он не настругал

 И у меня этот насос, на анализ тоже никак не повлиял, но у автора темы другой. 

[Glory 1 290]

3 минуты назад, В.И. сказал:

А что его разбирать если что не так виновен двиг и все

Не говорит никто так категорично.

Разве что вы только.

Пока точно не ясно и рано делать выводы.

В любом случае повторные отработки с износом на 0w20 с этого мотора никто сквозь пальцы смотреть не будет, наоборот.

[Аргентум 6 309]

4 минуты назад, В.И. сказал:

А что его разбирать если что не так виновен двиг и все

 

по одному UOA не видно, что с двиглом. Нужно несколько. И забор брать нормально. 

Ниче тут не понять.

Расход масла не выглядит страшным, но нужно уточнение от @Plis73

[Styler 1 609]

33 минуты назад, Павел-1966 сказал:

Ребята! Я уже несколько месяцев делюсь элементарной идеей, как идеально чисто взять пробу масла. В том числе и тем же насосом без какого-либо контакта масла с оным. А народ всё – по старинке. Консерваторы.

 

Ещё элементарнее: открутить пробку и подставить бутылку под струю

[alex323 17 240]

39 минут назад, Mefistоf сказал:

Да. Именно такой я и разбирал. Возможно он подкинул в масло металлов износа. 

Именно поэтому я никогда не отбираю на анализ масло насосом. Слишком влиятельный фактор. Поэтому или слив или старый, многократно использованный Жанэ.

[Владимир09 6 093]

5 минут назад, alex323 сказал:

Соседние анализы нужно комментировать в соседних темах. 

Скрытый текст

Ну я сам разберусь что и где комментировать... А то, что там всё ок - это же прекрасно!) 

 

[Павел-1966 983]

18 минут назад, Glory сказал:

В банке с маслом на моторе, где два шланга герметично?

Интересная задумка. У меня аспиратор в стоматологии по тому же принципу работает

Совершенно верно. И медики, там, где требуется стерильность, метод откачки вакуумом в ёмкость давно применяют. И нам нужен кратчайший путь от картера в пузырёк, без каких-либо посредников, чтобы потом не гадать откуда в анализе те или иные элементы: из шприца, насоса или всё же двигателя?

[Mefistоf 4 148]

Только что, alex323 сказал:

Именно поэтому я никогда не отбираю на анализ масло насосом. Слишком влиятельный фактор. Поэтому или слив или старый, многократно использованный Жанэ.

Насос с качающим механизмом роторного типа не дает металлов износа, как показала практика. 

[Владимир09 6 093]

55 минут назад, SaintBeaver сказал:

Владимир09 это твои фантазии не подтвержденные ничем.

Это ты о чём? Цитируй, если коментируешь.