В.И.

Понозольники кольца и каналы забивают что ли?

На ютубе ролик вышел мороз -34 Лукойл 0-20 превратился в мёд и мутный мёд тем замерзания -44 ,зик 0-20 прозрачный и течёт веселенько тем.замерзания -45

Короче все это маркетинг,можно лить любое походу,5-40 залито было даже не С3 ,а полнозольное

Так такие допуски вот! Лей любое машина карок 2020 на шильдике рекомендовано 5-40,с завода залито Лукойл под маркой Ваг 5-40,а сейчас льют 0-20

Сколько оно хоть стоит то?

Вспышка всего 228

Акция на него была сейчас за 8 л по цене 4 вот его прикупил

У масел с допуском vw 508 0-20 htps>2,6 там просто пао,эстеры,как и 507 допуске и интервал замены в Европе до 25000 км,а это масло без эстеров его менять в пределах 10000

Так в vw сейчас рекомендуют 508 допуск там вязкость 0-20 оно ещё жиже чем х7

Да похоже на то и по цинку и фосфор примерно одинаковы,вот я и думаю что это масло будет лучше чем х7Ls

Для катализаторов я так поня ,что цинк и фосфор плохо,ещё тут кальция меньше ,а магния больше чем для европейцев

Да похоже это масло не проходит по допускам Vw не по вязкости ,а по содержанию фосфора и цинка,его тут больше,а это противозадирные и противоизносные присадки,но в Европе как бы избавляются ради экологии

В азиатские вроде рекомендуют вязкость 9-10 ,а тут 11, в vw допуск 502 -14,504-12,508-9-10

Тем более это масло густое для азиатов

Так в Ваг можно лить 502, и 508 еще