Moly Green 0W-20 Pro S отработка на VW Jetta после 6400 км

[Plis73 60]

Moly Green 0W-20 Pro S отработка на VW Jetta после 6400 км

Масло: Масло Molygreen Pro S 0W-20

Автомобиль: Volkswagen Jetta 1.6 CFNB МКПП

Общий пробег на одометре: 182 670 км к концу интервала.

Пробег на масле: 6400 км с 11.11.2023 по 10.02.2024.

Моточасы: 170 мч

Средняя скорость: 40 км/ч

Израсходованное топливо: не считалось.

Доливки масла: угорело на полщупа, не доливал.

Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель в основном чистый.

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось после.

Автозапуск по времени: использользовался, от 5 до 20 мин. ежедневно.

Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: цепь.

Предпусковые подогревы: нет.

Период эксплуатации: 11 ноября 2024 по 11 февраля 2024.

Срок эксплуатации: 3 месяца

Топливо: бензин 95й Лукойл ЭКТО , ГБО Пропан-бутан.

Режимы: 80% город, 20% трасса.

Фильтр масляный: MAHLE.

Фильтр воздушный: Bosh.

Марка антифриза: Carville Racing

Объем заливаемого масла: 3.8 литра.

Отбор масла: Насос для откачки масла через щуп 12в.

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла:

Предыдущий владелец заливал Motul, подробностей не знаю.

89900 - 97800 Valvoline Maxlife 5W-40.

97800 - 106600 Valvoline Maxlife 5W-40.

106600 - 117995 POLYMERIUM XPRO1 5W-40.

117995 - 126000 Rowe 5w-40.

126000 - 133444 Rowe 5w-40.

133444 - 144977 Extreme VRS 0W/5W-30 GTI.

144977 - 153350 Extreme VRS 0W/5W-30 GTI.

153350 - 161300 Extreme VRS 0W/5W-30 GTI.

161300 - 168700 Novus Gravity 5w-30.

168700 - 176200 Novus Gravity 5w-30.

176200 - 182600 MolyGreen Pro S 0W-20.

[KotKamelot 1 915]

Не понимаю в чем логика, что причина может быть в газе?

[Inzhener 4 124]

3 минуты назад, KotKamelot сказал:

Не понимаю в чем логика, что причина может быть в газе?

Скрытый текст

Всё просто: кривая установка - богатая смесь - неполное сгорание - попадание в топливо - разжижение топлива - угар масла.

 

[Vladimir_12 52]

6 часов назад, Владимир09 сказал:

Здесь, видимо, предыдущий гуталин виноват в не таком прекрасном анализе на атмо, чем на турбоваге из соседних тем...

Здесь как раз наоборот: заигрался товарищ с веретёнками, не предназначенными для этого мотора. И это за 170мч

[KotKamelot 1 915]

6 минут назад, Inzhener сказал:

  Скрыть содержимое

Всё просто: кривая установка - богатая смесь - неполное сгорание - попадание в топливо - разжижение топлива - угар масла.

 

Скрытый текст

Разжижжение газообразным топливом...мощно

 

[Павел-1966 983]

18 минут назад, KotKamelot сказал:

  Скрыть содержимое

Разжижжение газообразным топливом...мощно

 

Скрытый текст

Оно не совсем газообразное. Я два автомобиля откатал на пропан-бутане. Был случай, когда моя Газель (в то время на пропане) встала через 100 метров после газовой заправки. Я понял, в чём дело. Открутил штуцер от редуктора, слил этот «газ», сильно обводнённый, в канистру и принёс эту жидкость им на заправку. После того как эти хари мне компенсировали полный объём заправки газом (даже спорить не стали, глядя на вонючую, слегка шипящую через горловину канистру), слил через тот же штуцер остальной «газ» и уехал на бензине.

 

Изменено 1 марта пользователем Павел-1966

[Glory 1 293]

А вариант с высокой температурой горения газа - неправильная богатая смесь - перегрев - задиры. Нет?
Метал с гильз, алюм с поршней.

Изменено 1 марта пользователем Glory

[KotKamelot 1 915]

3 минуты назад, Glory сказал:

А вариант с высокой температурой горения газа - неправильная богатая смесь - перегрев - задиры. Нет?
Метал с гильз, алюм с поршней.

Типа ЭБУ при работе на газу по датчику кислорода никак не отслеживает сгорание?

 

7 минут назад, Павел-1966 сказал:

  Скрыть содержимое

Оно не совсем газообразное. Я два автомобиля откатал на пропан-бутане. Был случай, когда моя Газель (в то время на пропане) встала через 100 метров после газовой заправки. Я понял, в чём дело. Открутил штуцер от редуктора, слил этот «газ», сильно обводнённый, в канистру и принёс эту жидкость им на заправку. После того как эти хари мне компенсировали полный объём заправки газом (даже спорить не стали, глядя на вонючую, слегка шипящую через горловину канистру), слил через тот же штуцер остальной «газ» и уехал на бензине.

 

Скрытый текст

это скорее исключение и редкий случай, вместо бензина и ДТ могут залить что угодно, из за чего машина ехать не будет. Тут то не было (на сколько я понял) жалоб на топливо

 

[Glory 1 293]

9 минут назад, KotKamelot сказал:

Типа ЭБУ при работе на газу по датчику кислорода никак не отслеживает сгорание?

Думаете по датчику кислорода будет скорректирована температура горения?

Опять же, кто там и как этот газ настраивал. По сути тоже не рекомендованное производителем топливо 

[Hant86 2 593]

16 минут назад, Glory сказал:

А вариант с высокой температурой горения газа

Неправильные данные.Не выше температура, вроде ниже даже бензина. 

[Hant86 2 593]

2 минуты назад, Glory сказал:

Опять же, кто там и как этот газ настраивал

Последние эбу газовые современные, сами коррелируют работу с эбу бензина. 

[Hant86 2 593]

температура горения пропан-бутана от 800 °С, температура горения бензина от 1100 °С. Из приведённых данных мы видим, что вопреки бытующему мнению температура горения пропана ниже температуры горения бензина.

[KotKamelot 1 915]

5 минут назад, Glory сказал:

Думаете по датчику кислорода будет скорректирована температура горения?

Опять же, кто там и как этот газ настраивал. По сути тоже не рекомендованное производителем топливо 

не температуру горения, а наличие кислорода в выхлопе. Если он есть - значит догорание происходит в выпуске и ЭБУ корректирует топливо воздушную смесь.

самое опасное на газу, на сколько я понимаю, это именно догорание в выпуске.

Это было проблемой в старых поколениях ГБО, на сколько я понимаю. Ибо сколько машин на газу и анализы с них ничего криминального не показывают.

[KotKamelot 1 915]

15 часов назад, Hant86 сказал:

температура горения пропан-бутана от 800 °С, температура горения бензина от 1100 °С. Из приведённых данных мы видим, что вопреки бытующему мнению температура горения пропана ниже температуры горения бензина.

Тут видимо путаница в температуре сгорания и времени сгорания. Газ имеет октановое число выше чем бензин, процесс сгорания дольше происходит.

[Hant86 2 593]

1 минуту назад, KotKamelot сказал:

Тут видимо путаница в температуре сгорания и времени сгорания. Газ имеет октановое число выше чем бензин, процесс сгорания дольше происходит.

Пропан имеет высокое ОЧ более 100, а пропан бутан примерно как 95-100 бензин. Нормально все, + бонусом чистейшее топливо. 

[Сергей Николаевич 1 024]

Plis73 , так ответьте уже:

- ваш сфнб стучит?

- только на холодную?

- или и на горячую тоже слышно чуть?

Ещё: - печка в морозы греет хорошо? Как быстро разогревается?

 

И фильтр указан махле. Какой? ОС593/3 -новый китаец или /4 или ещё какой?

Если - это новый китаец дробь 3, то было такое ещё наблюдение:

 

Изменено 1 марта пользователем Сергей Николаевич