Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла

[ModeratorSigma 7 841]

Микс полиол-эстеровых холодильных и моторных масел

 

Лабораторные анализы отработка - UOA oil-club.ru

Petronas Syntium 7000 DM 0W-30 + POE55(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 12 251 км

Rosneft Magnum Ultratec 5w-30 C3+ 250мл. POE отработка на Renault Talisman после 8600 км

Castrol Edge 0W-30 + POE55(11,5%) отработка на BMW Е90 325i после 12 104 км

Роснефть М-8г2к API CC + ПОЭ68 отработка на Лада Веста после 9200км

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Rowe Hightec Multi Synt DPF 0W-30 + POE100(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 14 354 км

Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30 + 250 мл (POE192 MoDTC) отработка на Mazda Tribute после 5 506 км

Rowe Hightec Synth RS 5W-40 + POE68/100(23%) отработка на BMW Е90 325i после 13 600 км

Rowe Hightec Synth RS 0W-40 + POE100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 11 334 км

Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32 отработка на Subaru Forester после 4989 км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + 5% Total PlanetElf ACD 32 (POE) отработка на Citroen C-Crosser после 6 566км

Amsoil SS 5W-20 +  Amsoil SS 5W-30 + 5% ПОЭ  отработка на Honda CR-V после 7 275км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5W-40 + POE68/100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 10.887 км

Neste City Pro 0W-20 Volvo VCC RBS0-2AE + 250 мл POE32 Fuchs Reniso Triton отработка на Ford после 6400 км

Shell Helix Ultra 0W-20 3,2л + 250мл POE32 FUCHS RENISO TRITON + 250мл Eurol Engine Oil Treat отработка на Hyundai Creta после 450км и 5675км

Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 + 500 мл FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка Nissan Murano после 5964км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20 производства Ойлрайт) отработка на Toyota Wish после 4000км

Pennzoil  Сonventional Motor Oil 5W-20  + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100 отработка на Nissan Murano после 6031км

Pennzoil Ultra Platinum 0w-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil super 3000 X1 formula fe 5w-30 + FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка на Nissan Murano после 5296км

Татнефть Премиум 5W-40 CI-4/SL + 4% POE68 отработка на Audi A6 2.5TDI после 8000км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5w40 + POE68(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 10 388 км

Fuchs Titan Race PRO C3 5W-30 + ПОЕ100(7,7%) отработка на BMW e90 325i после 9 420 км

Lukoil Genesis Special FD 5W-20 + ПОЕ22 отработка на Nissan Primera после 7 000 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist  0W-20 + ПОЕ22(100мл) отработка на Nissan Primera после 3 950 км

Lukoil Genesis Special C2 5W-30 + ПОЕ22(200мл) отработка на Nissan Atlas H4F23  после 6 500 км

 

Техническая документация:

 

 

 

Об использовании эстеров в моторных маслах от Croda

 

Артикулы

Спойлер

600669812 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 1л
600669836 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 5л

 

600646509 Fuchs Reniso Triton SE 55 1л
600680336 Fuchs Reniso Triton SE 55 5л

 

600680107 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 1л
600680275 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 5л

 

152955 Mobil EAL Arctic 22 20л

 

152649 Mobil EAL Arctic 32  5л

 

146268 Mobil EAL Arctic 46 20л
152956 Mobil EAL Arctic 46 20л

 

152954 20л Mobil EAL Arctic 68

Fuchs Reniso Triton

 

Артикулы POE от TOTAL:

Спойлер

146226 TOTAL PLANETELF ACD 32, 1л
140213 TOTAL PLANETELF ACD 32, 5л
112622 TOTAL PLANETELF ACD 32, 20л
112604 TOTAL PLANETELF ACD 32, 208л

 

146227 TOTAL PLANETELF ACD 46, 5л
112623 TOTAL PLANETELF ACD 46, 20л
112606 TOTAL PLANETELF ACD 46, 208л

 

140221 TOTAL PLANETELF ACD 68, 5л
112624 TOTAL PLANETELF ACD 68, 20л
112607 TOTAL PLANETELF ACD 68, 208л

 

140212 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 1л
112625 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 20л
112608 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 208л

 

125883 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 20л
124540 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 208л

 

125884 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 20л
124542 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 208л

Артикулы BITZER (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

915110-02 BSE 32, 1 л

915110-04 BSE 32, 5 л

915110-05 BSE 32, 10 л

 

915111-02 BSE 55, 1 л

915111-04 BSE 55, 5 л

915111-05 BSE 55, 10 л

 

915115-02 BSE 170, 1 л

915115-04 BSE 170, 5 л

915115-05 BSE 170, 10 л

Артикулы BECOOL (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

081303 BC-POE 22, 1 л

081304 BC-POE 22, 5 л

 

081306 BC-POE 32, 1 л

081307 BC-POE 32, 5 л

 

081309 BC-POE 46, 1 л

081310 BC-POE 46, 5 л

 

081312 BC-POE 68, 1 л

281313 BC-POE 68, 5 л

 

081315 BC-POE 100, 1 л

081316 BC-POE 100, 5 л

 

* Примечание: 

РОЕ лучше всего добавлять в жирные масла с ZDDP более 1000/1100 ррм. Снижение ZDDP менее 800/800 ррм ведет к повышенному износу ДВС.

Для использования масел с РОЕ применять масла на ступень выше предписанного по вязкости.

 

** Рекомендации от fareastwood :

** Рекомендации от NAK:

** Рекомендации от Dvmdvm:

[Dismay 368]

Возник вопрос, почему многие выбирают SL32 и SL22 учитывая что они сильнее снижают вязкость основного масла чем SL46, SL68? У этих масел большая доступность на рынке или 46 и 68 хуже подходят для авто?

[NAK 1 552]

Dismay 

РОЕ46 покупал потому что было в наличии. И в следующий раз куплю то, что будет в наличии 

[fareastwood 9 891]

Dismay во-первых доступность, второе это цена, ну и в третьих, литровой баклажки ISO 22 или 32 хватает надольше, т.к. их надо добавлять <3-5%. ISO 46 и выше надо добавлять значительно больше, там уже и 10-15% и т.д.

Изменено 30 ноября 2018 пользователем fareastwood

[Strelec 1 632]

1 час назад, Dismay сказал:

Возник вопрос, почему многие выбирают SL32 и SL22 учитывая что они сильнее снижают вязкость основного масла чем SL46, SL68? У этих масел большая доступность на рынке или 46 и 68 хуже подходят для авто?

 

А на сколько РОЕ в реальности снижает вязкость, учитывая, что добавляем его 2% ... 5% от объёма моторного масла?

Я посчитал на вязкостном калькуляторе - там такое мизерное значение получилось, что не вижу причин особо на это обращать внимание.

[evalar 704]

2 часа назад, Strelec сказал:

 

А на сколько РОЕ в реальности снижает вязкость, учитывая, что добавляем его 2% ... 5% от объёма моторного масла?

Я посчитал на вязкостном калькуляторе - там такое мизерное значение получилось, что не вижу причин особо на это обращать внимание.

Снижение Вязкости тут второстепенно. Основной показатель тут снижение щелочного! Поэтому для себя решил: 5 % ПОЕ и 5000 км пробега.

[serg26 11]

Вот купил по интернету на фирме, которая занимается холодильным оборудованием. Кто такое заливал?  Смущает, что на банке нет даты изготовления, и страны производителя. 

Может кто то знает об этом масле и видил оригинал?  До этого брал у них Suniso SL46 , добавил в мотор 5-6%, вроде было нормально, проехал 6000 км.,пора менять на зиму.

Можно его добавить в мосты и раздатку по 5%.

Изменено 30 ноября 2018 пользователем serg26

[fareastwood 9 891]

serg26 не смущайся, есть батч-код, номер партии, произведено в Малайзии. Но такой мы ещё не встречали и не заливали, но думаю, что оно не хуже Сунисо и пр...

[biguxa 4 807]

Вот и я приобщился...

Купил Total Planetelf ACD 32 (1050 руб.), плеснул 100 мл., через 2 недели менять масло. Попробуем по-применять...

[Dmvdm 524]

В 25.11.2018 в 17:21, Kedr747 сказал:

Выбор пропорции пое и масла. Производитель рекомендует  5w-30 и 5w-40 A3. В угоду зеленым раз в 15 тыс. Dexos2 появился позже чем двигатель. В штатах в него льют dexos1. В Корее - GF-4. Может перейти на А1/А5? 

Решение о применении димексида было осознанным. Да, были риски. Поимал что может быть попадание на капремонт,но температура держалась все время выше 105. Промывка радиатора и системы охлаждения не помогла. Поддон силуминовый, окрашенных и пластиковых деталей в двигателе нет. Прокладки маслоотделителя 9 шт. Все равно раз в два года менять приходится- особенность двигателя.. димексид как крайняя мера- не если бы не помогло- тогда все равно контактный ставить -это дешевле,чем капремонт.

Если по инструкции CraZyMaxx применял дмсо (drive2, раздел раскоксовка двс) с соблюдением всех противопоказаний, то все ок, чистый мотор однозначно лучше чумазого. Только масло лучше А3, вместо А5 (это масла для Европы). 

[Fredy 150]

Перечитал много ответов в этой теме. Значит я не один такой, у которого двигатель стал работать с меньшей температурой? (долгий прогрев до включения карлсона)

 Долгий прогрев мог бы быть вызван маленьким уровнем ОЖ. Сейчас уровень ближе к максимуму, поэтому вряд ли в нём причина. Круги гоняет. Есть вариант, что подвис клапан расширительного бачка и он травит давление. Будем поглядеть.

 Почему заметил снижение? у меня на приборке БК всегда показывает температуру двигателя и это снижение совпало с добавлением ПОЕ (дикое совпадение).

 В режиме города. Короткие рывки от светофора до светофора. Машина стоит температура 76-78, поехал температура поднимается до 82, остановился на пару минут и температура упала на 2-3 градуса. Если долго стоять на ХХ то до 90(минут 15) поднимается, а через полчаса врубается вентилятор.

[DRON 33 15 063]

Fredy аналогично у меня сейчас на масле из подписи . Масло с отличным ccs  , проблема нагреть двс

 

 

 

 

[fareastwood 9 891]

Знаете чё, ребятишки. При добавлении эстеров видать надо использовать ядреное моторное масло с запасом по щелочному, по вязкости. Чтоб не было таких проблем с недогретыми моторами.

[Strelec 1 632]

Я спокойно отношусь к этому факту. РОЕ ещё не добавлял, но многолетние наблюдения показывают, что температура ОЖ (температуру именно масла я не вижу) зависит от многих факторов. 

1. Температура за бортом. Очевидный и всем понятный факт.

2. Режим езды.

3. Режим климат-контроля (печки). Автоматический режим достаточно сильно остужает двигатель, а в сумме с пробками и медленной ездой двигатель остывает на глазах.

4. Салонный фильтр. Да-да, его плотность и пропускная способность влияет на количество тепла, которое печка забирает у мотора и отдаёт в салон.

5. Вязкость масла. 

6. Да, картонка в радиатор очень помогает в этих вопросах. Начало открытия термостата у большинства авто - 76-78 градусов. При такой температуре термостат начинает открываться, пропуская тёплый антифриз в радиатор, а холодный - в систему охлаждения. Темп прогрева мотора в этот период резко замедляется. Картонка помогает ускорить этот процесс.

[Фараон Иванович 264]

13 часов назад, Fredy сказал:

Перечитал много ответов в этой теме. Значит я не один такой, у которого двигатель стал работать с меньшей температурой? (долгий прогрев до включения карлсона)

 Долгий прогрев мог бы быть вызван маленьким уровнем ОЖ. Сейчас уровень ближе к максимуму, поэтому вряд ли в нём причина. Круги гоняет. Есть вариант, что подвис клапан расширительного бачка и он травит давление. Будем поглядеть.

 Почему заметил снижение? у меня на приборке БК всегда показывает температуру двигателя и это снижение совпало с добавлением ПОЕ (дикое совпадение).

 В режиме города. Короткие рывки от светофора до светофора. Машина стоит температура 76-78, поехал температура поднимается до 82, остановился на пару минут и температура упала на 2-3 градуса. Если долго стоять на ХХ то до 90(минут 15) поднимается, а через полчаса врубается вентилятор.

так это хорошо

потери на трение внутри движка уменьшились - понизилась температура

[Fredy 150]

Меня теперь мучает другой вопрос. Какой процент эстеров остается в двигателе при замене масла? Есть ли такой момент накопления его? Т.е. если его добавлять по 5% каждую смену, то какая концентрация будет при 2-й, 3-й смене??