Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0

В 24.04.2019 в 22:16, barabulka сказал:

Потому что у человека скайэктив с пробегом под сотню, и чтобы продлить жизнь движку логично перейти на 5w-30 (Хотя лично я считаю, что изначально лучше для этого движка лить 5w-30, 0w-20 оправдано только на крайнем севере). Что касается бренда масла, то это любое 5w-30 api sn, с допуском ilsac gf5 и dexos 1 gen 2 будет на мой взгляд поинтересней. Смотреть чтоб сульфатная зола была поменьше (не больше 1).

... перепробовал в СкайАктив разные масла... МАЗДА 6/2.0 - лично мне, больше всего понравилось в этом моторе 5W-30 A5/B5 с допуском ФОРД М2С 913D в средней полосе или 0W-30 A5/B5 если климат будет немного холоднее. Крепкие, доступные масла, при прогреве не тарабанят гидрики на них по 10-15 минут как на 5W-30 ИЛСАКах и С3 в холодное время года, не боятся длительных высоких скоростей, не горят, "бодряком" отхаживают свои 250-300 мото часов, есть масла с зольностью 1.05 - 1.1 что вполне приемлемо для этих моторов - как по мне самые оптимальные масла в этот мотор при хорошем бензине и своевременной замене масла. Если "давонет" мороз - 42 как у "КАЧЕК" из Нижневартовска то тогда конечно только 0W-20 SN/GF-5, но это "дохлое" масло, даже при "овощной" езде начинает гореть уже на пробеге 4000-5000 тыщь - только для сильных холодов, для экономии топлива или на короткие пробеги в городе. Это лично мое мнение основанное на личном опыте обслуживания своей машины и машин друзей которые я тоже обслуживаю. ИЛСАКи не понравились вообще... лично мне... :nea:

Hrulia · 4 мая 2019

7 hours ago, a-ha said:

Hrulia потом отпишитесь - интересно!

Отпишусь обязательно

barabulka · 5 мая 2019

В 04.05.2019 в 16:26, dbodya167 сказал:

... перепробовал в СкайАктив разные масла... МАЗДА 6/2.0 - лично мне, больше всего понравилось в этом моторе 5W-30 A5/B5 с допуском ФОРД М2С 913D в средней полосе или 0W-30 A5/B5 если климат будет немного холоднее. Крепкие, доступные масла, при прогреве не тарабанят гидрики на них по 10-15 минут как на 5W-30 ИЛСАКах и С3 в холодное время года, не боятся длительных высоких скоростей, не горят, "бодряком" отхаживают свои 250-300 мото часов, есть масла с зольностью 1.05 - 1.1 что вполне приемлемо для этих моторов - как по мне самые оптимальные масла в этот мотор при хорошем бензине и своевременной замене масла. Если "давонет" мороз - 42 как у "КАЧЕК" из Нижневартовска то тогда конечно только 0W-20 SN/GF-5, но это "дохлое" масло, даже при "овощной" езде начинает гореть уже на пробеге 4000-5000 тыщь - только для сильных холодов, для экономии топлива или на короткие пробеги в городе. Это лично мое мнение основанное на личном опыте обслуживания своей машины и машин друзей которые я тоже обслуживаю. ИЛСАКи не понравились вообще... лично мне...

Ну я сам из acea a5 ездил только на маздовском 5w-30. При переходе на ильсак никакой разницы вообще не заметил. У меня ничего не стучит. Единственный ньюанс - чаще менять нужно. Зато фосфора и золы сульфатной поменьше. Нет, я не считаю, что это существенно снизит износ. Просто при практически одинаковой стоимости обслуживания на этих маслах - для себя выбрал ильсак, для большего спокойствия так сказать) И вот еще кстати кратко о различиях.

В 07.10.2016 в 10:24, torcon сказал:

@Мммакс, если конкретно говорить по маслам ACEA A5/B5 5W-30 и API SN ILSAC GF-5 5W-30 а не по их ограничениям.

То разница на пальцах такая:

В ACEA A5/B5 5W-30 больше фосфора вредного для катализатора, больше зольности сульфатной. Кому то это хорошо а кому то плохо.

В API SN ILSAC GF-5 фосфор ограничен до

В ACEA A5/B5 крепче полимерный загуститель (в теории) и выше щелочное число, оно чуть дольше на 1000-2000км ходит, чем ILSAC.

Зато API SN часто (но не всегда) значительно дешевле и его можно чаще менять за ту же цену - а свежее масло всегда лучше.

По вязкости они почти одинаковы, по низкотемпературным характеристикам тоже.

Xesha · 12 мая 2019

Налил 5-30 Татнефть ПАО (предстояло проехать за неделю 5000км, не хотел 2а рпза за месяц масло менять

работает так же тихо как на pc ss 0-20

но вроде густовато, двигатель не так охотно крутится как на 20ках

и тут мне подумалось, а чего бы не попробовать ...

Neste Turbo+ E6 5W-30

Hrulia · 13 мая 2019

On 5/3/2019 at 11:32 PM, a-ha said:

Hrulia потом отпишитесь - интересно!

Не уже. Не отпишусь Мазда была спонтанно поменяна на новый Рафик гибрид.Банка масла так и осталась .Придется приятелю подарить.Рафик хочет0w16 .

GOT · 13 мая 2019

36 минут назад, Hrulia сказал:

Рафик хочет0w16 .

На калифорнийскую жару - 0w16 ? Если чо, ждём подробности... :popcorm:

a-ha · 13 мая 2019

Спойлер

GOT дык гибрид жеж )))

https://www.oil-club.ru/forum/topic/36903-rav4-2019-hybrid/

saraykin · 13 мая 2019

В 24.04.2019 в 22:16, barabulka сказал:

Потому что у человека скайэктив с пробегом под сотню, и чтобы продлить жизнь движку логично перейти на 5w-30 (Хотя лично я считаю, что изначально лучше для этого движка лить 5w-30, 0w-20 оправдано только на крайнем севере). Что касается бренда масла, то это любое 5w-30 api sn, с допуском ilsac gf5 и dexos 1 gen 2 будет на мой взгляд поинтересней. Смотреть чтоб сульфатная зола была поменьше (не больше 1).

В 25.04.2019 в 09:57, a-ha сказал:

да их куча - https://www.gmdexos.com/owner/brands/dexos1/index.html (выбирайте в вязкости 5в30) - что доступнее, надежно не подделка, по деньгам - то и берите

у Дексоса1 априори требования по золе не более 1.0, как-никак для турбо-моторов допуск

Добрый вечер.

Я правильно понимаю, что для CX-5 (двигатель 2.5 л) с пробегом 3 000 км (город/трасса 50 на 50) подходит масло Havoline ProDS Full Synthetic 5W-30?

Если да, то какое лучше: с индексом М или V?

a-ha · 14 мая 2019

7 часов назад, saraykin сказал:

с индексом М или V?

По моему мнению они оба не подходят. Но "ближе" всех по вязкостям (КВ40 и КВ100) масло с индексом V.

масленкин · 14 мая 2019

10 часов назад, saraykin сказал:

.. с пробегом 3 000 км (город/трасса 50 на 50)...

чего новый Авто.. на Гарантии..?

saraykin · 14 мая 2019

5 часов назад, a-ha сказал:

По моему мнению они оба не подходят. Но "ближе" всех по вязкостям (КВ40 и КВ100) масло с индексом V.

Вы считаете, что 5w-30 вообще не подходят этому двигателю? У этого масла вязкости примерно в тех же пределах, что у Мобил и Петроканады, которые здесь ранее рекомендовали. Меня, конечно, в большей степени волнует защита двигателя, нежели топливная экономичность.

2 часа назад, масленкин сказал:

чего новый Авто.. на Гарантии..?

Да, новый. Брал бы оригинальное и не переживал, но что-то слишком много пишут о подделках, поэтому начал выбирать из непопулярных марок.

a-ha · 14 мая 2019

1 час назад, saraykin сказал:

Вы считаете, что 5w-30 вообще не подходят этому двигателю?

нет, я так не считаю. Просто есть разные 5в30, и "водораздел" между ними проходит по показателю HTHS.

Представленные вами масла имеют HTHS=>3.5 (с допусками для Мерсов, ВАГов и БМВ). Во всем нужна разумная достаточность.

Я "ратую" за использование масел 0(5)в30 с HTHS в пределах 2.9-3.5 (с ILSAC GF-5 - родным японо-американским требованием для японского авто). Мобил1 х1 и Петро-Канада СС как раз укладываются в эти требования.

Решать Вам в любом случае, повторюсь:

6 часов назад, a-ha сказал:

"ближе" всех по вязкостям (КВ40 и КВ100) масло с индексом V.

его можно использовать, при условии заливки качественного бензина.

Уж если так хочется Тексако, то тогда вот это - https://www.oil-club.ru/forum/topic/34747-texaco-havoline-energy-ms-5w-30-acea-c2-renault-rn0700-psa-b71-2290/ (не забывая про качественный бензин)

COA_Texaco Havoline Energy MS 5W-30.jpg

или это - https://www.oil-club.ru/forum/topic/34744-texaco-havoline-energy-5w-30-acea-a5b5-ford-wss-m2c-913d-renault-rn-0700-jaguar-land-rover-stjlr-035003/ (по сути схожее с оригинальным 5в30) :

+ более стойкое к плохому качеству топлива (рассчитано даже на биотопливо - говорят, что это та еще бяка),

+ доп.тест на защиту цепи ГРМ (Допуск Форда),

+ сильный пакет противоизноски (на 25% больше, чем ILSAC GF-5),

+ высокое щелочное число (требование допуска Форда не ниже 10, "чистый" АСЕА А5 требует не ниже 8.5),

- нет молибдена (страдает акустический комфорт, но не более).

Изменено 14 мая 2019 пользователем a-ha

oil_service38 · 14 мая 2019

13 минут назад, saraykin сказал:

Вы считаете, что 5w-30 вообще не подходят этому двигателю? У этого масла вязкости примерно в тех же пределах, что у Мобил и Петроканады, которые здесь ранее рекомендовали. Меня, конечно, в большей степени волнует защита двигателя, нежели топливная экономичность.

Да, новый. Брал бы оригинальное и не переживал, но что-то слишком много пишут о подделках, поэтому начал выбирать из непопулярных марок.

Amsoil Signature Series 5w-30. Подделок нет. Масло лучшее.

Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0

Рекомендованные сообщения

ProstoFilya 2 493

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Hrulia 19

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

a-ha 21 961

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

dbodya167 297

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Hrulia 19

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

barabulka 13

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Xesha 39

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Hrulia 19

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

GOT 1 232

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

a-ha 21 961

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

saraykin 1

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

a-ha 21 961

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

масленкин 7 478

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

saraykin 1

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

a-ha 21 961

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

oil_service38 727

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

10033 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама