Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0

[ProstoFilya 3 437]

Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0

 

Анализы отработок которые были на форуме:

Lukoil Genesis Special C3X 5W-30 отработка на Mazda6 после 4800 км

Abro Premium Plus 5W-30 API SP отработка на Mazda CX-5 после 5268км

Liqui Moly Molygen 5W-20 отработка Mazda CX-5 после 7000 км 250 м/ч

Shell Helix Ultra 0W-20 SP, С5 отработка Mazda CX-5 после 8000 км 270 м/ч

ВМПАВТО 0W-20 SP отработка Mazda CX-5 после 9100 км

Amsoil Signature Series Synthetic Motor Oil 10W-30 отработка на Mazda CX-30 после 7850 км

Polymerium SP 10W-30 (акционное)+Polymerium AN8 отработка на Mazda CX-5 после 9150 км и 195ч

Quaker State Full Synthetic 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 8228км

Polymerium Nectar 8800 15W-30 отработка Mazda CX-5 после 1500 км

ZIC X9 FE 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после примерно 5000 км (разбавление топливом)

ВМПАВТО 5W-30 A5/B5 SN/CF отработка Mazda CX-5 после 11000 км

Kixx G1 0W-20 API SP отработка на Mazda CX-5 после 5500км

ZIC Zero 20 0W-20 отработка на Mazda CX-5 3060км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6 отработка на Mazda CX-5 после 6900 км

Taif Allegro 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 7500км

Neste Pro+ M 0W-20 отработка на MAZDA CX5 после 4500 км

NOVUS TITAN 5W-30 отработка на Mazda CX5 после 7600 км

Neste Pro C2/C3 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 9014км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка Mazda CX-5 после 7700 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка Mazda CX-5 после 3800 км

Отработка Amsoil Signature Series 5W-30 mazda cx-5

Petro-Canada Duron Synthetic UHP 0W-30 API CK-4 отработка на Mazda CX-5 после 10 000км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN; ILSAC GF-5; ACEA A1/B1 отработка на Mazda CX-5 после 8300км

Mazda Oil Supra 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 4 000 км (400 м/ч)

Shell Helix Ultra 0W-40 API SN отработка на Mazda CX-5 после 5 000км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN отработка на Mazda CX-5 после 5877 км

ROLF JP 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7750 км

Shell Helix Ultra 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6500км

Quaker State Ultimate Durability 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 10400км

Rolf JP 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 5200км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 4218км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6659км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7300км

Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 API SL отработка на Mazda CX-5 после 7450км

ВМПАВТО 5W-30 A5/B5 отработка Mazda CX-5 после 7000км

 

Масло первой конвейерной заливки Mazda CX-5 отработка после 15 300км

 

Вскрытый на 215 000км двигатель Mazda CX-5 2.0 Skyactiv после разных масел - Burton

[dbodya167 301]

2 минуты назад, alex323 сказал:

залью в свою рисовозку и в СХ5 2.0 в лето, вероятно будут анализы. Так вот оно 0-20.

... а что это вам дает... 0в20...в чем его плюсы ? Меньше расход топлива, легкий пуск, не горит, легче крутится мотор, богатый пакет присадок, лучше противостоит разжижению бензином, хорошие отработки на нем ...? В климате Таганрога... рекомендации мануала опустим, этот мотор одинаково хорошо работает и на 0в20 и на 5в30 А5/В5... В чем вы видите преимущества 0в20 ? Просто интересно...

[alex323 19 641]

54 минуты назад, dbodya167 сказал:

... а что это вам дает... 0в20...в чем его плюсы ? Меньше расход топлива, легкий пуск, не горит, легче крутится мотор, богатый пакет присадок, лучше противостоит разжижению бензином, хорошие отработки на нем ...? В климате Таганрога... рекомендации мануала опустим, этот мотор одинаково хорошо работает и на 0в20 и на 5в30 А5/В5... В чем вы видите преимущества 0в20 ? Просто интересно...

Я ездил в начале на 5-30 А5, а также на 0-20 и 5-20, поэтому могу делать выводы на законных основаниях) у меня в мае по утрам на 5-30а5 мотор шумно работал, стучали гидрики. После перехода на 5-20 все эти симптомы пропали. Мой анализ после 9000 на 0-20 летом показал, что все с мотором хорошо. Ощущения от 20-к совсем другие. Тихо, мягко. На разгоне нет рокота.

Изменено 6 февраля 2020 пользователем alex323

[kachok79 267]

8 минут назад, dbodya167 сказал:

в чем его плюсы ?

Ну топливо экономится совершенно точно. И если на машине частенько совершаются марш-броски, то экономия не хилая выходит. Расход по бортовому на литр падает. Вот и посчитай  Я сейчас езжу на Neste pro+ M 0w20. По данным диагностики нагрузка на ДВС на ХХ упала на 3% по сравнению с прошлым Neste pro 0w30. По температуре ДВС изменений не наблюдаю. Отъезжу часов 300 и на анализ отправлю. Если результат анализа удовлетворит, то возможно в зиму на нем буду ездить

[kachok79 267]

8 минут назад, alex323 сказал:

Мой анализ после 9000 на 0-20 летом показал, что все с мотором хорошо

Можно ссылку на анализ?

[dbodya167 301]

3 минуты назад, alex323 сказал:

Я ездил в начале на 5-30 А5, а также на 0-20 и 5-20, поэтому могу делать выводы на законных основаниях) у меня в мае по утрам на 5-30а5 мотор шумно работал, стучали гидрики. После перехода на 5-20 все эти сомптомы пропали. Мой анализ после 9000 на 0-20 летом показал, что все с мотором хорошо. Ощущения от 20-к совсем другие. Тихо, мягко. На разгоне нет рокота.

...это на моторе Скай Актив или G4NA ? Это немного разные моторы и так как 0в20 отработало в G4NA в Скай Активе оно не отработает 

[alex323 19 641]

kachok79 так в подписи оба. Ну или тут https://www.oil-club.ru/forum/topic/38951-pennzoil-ultra-platinum-0w-20fuchs-renizo-55se-отработка-на-hyundai-creta-после-9150-км/

 

[alex323 19 641]

4 минуты назад, dbodya167 сказал:

...это на моторе Скай Актив или G4NA ? Это немного разные моторы и так как 0в20 отработало в G4NA в Скай Активе оно не отработает 

Не спорю, но и 0-20 со Ская анализы неплохие по износу. Топливо согласен, портит картинку.

[kachok79 267]

1 минуту назад, alex323 сказал:

так в подписи оба

Скрытый текст

Да я через мобильный интернет сижу. В мобильной версии нету подписей. Ладно. Найду

 

[alex323 19 641]

kachok79 по ссылке выше.

[dbodya167 301]

kachok79 ...https://www.oil-club.ru/forum/topic/38951-pennzoil-ultra-platinum-0w-20fuchs-renizo-55se-отработка-на-hyundai-creta-после-9150-км/  но G4NA мотор этого ХЮНДАЙ с обычным распределенным впрыском  и не льет так как это делает Скай Актив   http://wikimotors.ru/g4na/   что в корне меняет дело, хотя у этого мотора G4NA проблем хватает и на распределенном впрыске  

[alex323 19 641]

dbodya167 Льет он, не так как Скай, но льет.  В первом анализе в 0-30 налило норм. А вот в 0-20 после вдвое большего пробега, его ко было в два раза меньше. Заправка та же, Роснефть.. 

Извиняюсь, что не по теме, про свой мотор тут говорил,  но у товарища скай, поэтому чуток в теме).

3 минуты назад, dbodya167 сказал:

у этого мотора G4NA проблем хватает и на распределенном впрыске

Именно поэтому 20-ки. Чтоб проблем, всем известным, не было.

[kachok79 267]

alex323 анализ хороший, но на скаях обычно всё гораздо хуже на таком интервале. 

[dbodya167 301]

kachok79... прошлое Neste 0w30 a5/b5 как откатало ?

Изменено 6 февраля 2020 пользователем dbodya167

[alex323 19 641]

kachok79 знаю. Но можно ж недорогое 0(5)-20 и менять на 200 мч. Мотору только польза, чем длительные катания на 5-30.  У меня у другого товарища сх5 с 2.5. так вот он далеко от масло темы. Совсем далёк. Но льет 0-20 ИЗМ, пробег уже 160 ткм. Меняет раз в 10000, правда у него 80% трасса.

[kachok79 267]

1 минуту назад, dbodya167 сказал:

kachok79... прошлое Neste 0w30 a5/b5 как откатало ?

Отлично (на сколько об этом можно судить по капле 

Скрытый текст

https://www.drive2.ru/l/548392420543299720/