Таблица лидеров

Затронули в одном из чатов в телеге тему масел sae20 и достаточности этой вязкости, в сравнении с привычными из девяностых sae30 и 40. Аргумент был таким, если я его правильно понял: почему, если этой вязкости достаточно - их не применяли ранее, а только сейчас, когда появились вопросы экологии. На что, естественно, был приведен пример, что увлечение высокими вязкостями это веяние определенного периода, и ничего в маловязких маслах нет нового и неожиданного. И что 0w-20 не относится к низким вязкостям, это нормальная, всесезонная всеклиматическая вязкость. Есть случаи, когда ее может быть недо

Rowe Hightec Synt RS D1 SAE 5W-30 отработка Chevrolet Tahoe после 8100 км Масло: Rowe Hightec Synt RS D1 SAE 5W-30 (dexos1 gen3) Автомобиль: Chevrolet Tahoe (GMT900), 2012 г.в., двигатель LMG V8 5,3л, АКПП, левый руль Общий пробег на одометре: 182 800 км Пробег на масле: 8 100 км, интервал 174 700 - 182 800 км Моточасы: неизвестно Средняя скорость: неизвестно Израсходованное топливо: 1345 литров (средний расход 16,6 л/100км) Система мониторинга жизни масла Engine Oil Life System: остаточный срок службы масла 15% (свежее масло 100%) Доливки масла: не

2015096138_24-25_10.2023.pdf

https://www.ozon.ru/product/maslo-motornoe-s-oil-seven-red-9-0w-20-sinteticheskoe-4-l-1186962411/?asb2=esiiFKNNDZrxOjbubbZ7rm_Z_6RIHvExsEQFKlesKFkKpV3hZ8KovrSNA0-IwFsu&avtc=1&avte=4&avts=1702547361

+1000р

это одно и то же масло и нет там никакого ПАО, не придумывайте смотрите на ИВ у Зепро ЭкоМедалист и на ПАО масла у ПАО масел он гораздо ниже масла 0/20 Новус, Экстрим, Амсойл (здесь есть анализы) - гляньте для понимания на температуру замерзания и на ИВ заодно изучите ИК-спектр и его значения на волне 720-722 для базовых масел

И износ даже похожий, я имею ввиду железо, алюминий, медь. Значит впорядке все с движками По параметра товарищ вовремя сменил масло. Хороший анализ.

Patron 5W-30 LL III Original свежее Заявленные характеристики: Масло заявлено как: ACEA C3, API SN, BMW LL-04, Porsche C30, VW 504.00/507.00 Добрый день! Представляем вашему вниманию протокол испытания моторного масла PATRON артикул.5W30 LL III 1L ORIGINAL Это полностью синтетический смазочный материал, созданный на основе тщательно отобранных высококачественных базовых масел. Он специально создан для соответствия самым строгим спецификациям VW, существующим на данный момент, — VW 504.00 и 507.00, а также требованиям LongLife III VAG Group. Это масло со сре

а ты же помнишь, из учения ) Как боялись до 1980х мультиков. там доходило до смешного, что 5W-20 с кв100 8 сСт и вполне нормальным VI считали слабее чем 10W с кв100 4 сСт, только потому, что смотрели на первую цифру. И от страха не избавились и в 1970x, особенно когда немцы свою форсунищу стали использовать и увидели, что хребты надутой вязкости некрепки .. 20W-20 и 20W-50 в британии 1960х считались примерно одним по надежности ... (10W-40 так точно одним) Вот такое знание реологии было в мире маслищ (дурное). Бакалавру норм. Он за моно. Даже 20ку одобрит, коль она 20W-

Дилетантское сравнение подвижности Lubrigard Supreme Synthetic Pro 5W-40 в морозы -30...-35 Видео по ссылке https://rutube.ru/video/d71b796f1723e68dcd47f966fbfd678a/ Данное масло сейчас залито в двигатель моего авто.

Виктор, на Ойл-клабе всё есть )) Нашел масло / рекламу, иди к нам и гугли поиском. Поиск внизу "технологии Google" очень хорошо ищет ну хоть 5W-40 не советуют и то ладно

Доброе утро! Извиняюсь за долгий ответ. Отработанное трансмиссионное масло МКПП, АКПП, ГУР. 1197 рублей Супер Лайт (только элементы ppm)- Минимальный объем образца: 5мл. 2595 рублей Лайт анализ (элементы ppm, вязкость 100С, вязкость 40С, индекс вязкости, массовая доля растворенной воды, %, массовая доля механических примесей, %. Минимальный объем образца: 300мл. 4435 рублей Базовый анализ [рекомендуется] (элементы ppm, вязкость 100С, вязкость 40С, индекс вязкости, массовая доля растворенной воды, %, массовая доля механических примесей, %, коррозионное воздействие на медную

Масел классификации API SP очень много. Одни хорошо подходят, другие не очень. API это последнее на что следует обращать внимание. Да и масла разные все, что заливали то? Как может быть 208 мотор новым? Может сальнику время пришло? сливали горячим, если дать маслу остыть - оно будет более густым (вязким) Если Вы его также сольете через 100км, то удивитесь, оно будет тоже достаточно темным. Например, вот масло после 20 минут работы мотора на ХХ, оно прогреться толком не успело Резюмируя, по результатам лабораторных исследований ни одна

500р. на номер 269.

Волга Ойл М-8ДМ + VALENA SV отработка на Kia Rio 3 после 8243км Масло: Волга Ойл М-8ДМ+Valena SV Авто: Kia Rio 3 Двигатель: G4FA Общий пробег: 143689 Пробег на масле: 8243 Моточасы: 250 Средняя скорость: 33 Режим эксплуатации: город/трасса 40/60, Доливка масла: нет Наличие чип-тюнинга: да Период эксплуатации: июль-ноябрь 2023 Топливо: АИ-95 Израсходовано: Фильтр масляный: TOTACHI TC-1055 Фильтр воздушный: Nordfil AN1024 Фильтр топливный: оригинал Объем заливаемого масла: 3.3л Отбор масла: через щуп Отбор масла: Промывка двигателя: нет

Он просто всегда был дороговат для меня, я против него ничего не имею) А я его не боюсь, вроде толковый дядька))

Ага-а-а! Вон оно чё! Очередной Rolf,Totachi и т.д., и т.п. Ну, где только совесть и порядочность прячут перед тем как по ушам автовладельцам ездить? Срамота!

то есть ещё раз - чел ездил на м-8 летом в нарушении мануала к авто, но при этом всё равно виновато масло, а не чел, который заливал масло не по мануалу летом? лохика експерда..кули...увы. добавить нечего

Рекомендую поступать также, чтобы потом не тратить свое время на поиск хороших мотористов и ремонт мотора.

Ну, что проехал после раскоксовки в бензин и стоп износ 650км, уровень пока стоит на месте)) надеюсь так и будет. Залил восстанавливающую, до замены масла 2000-2500км. Пока наблюдаю. Первые впечатления положительные.

Был в этом году в по работе в Техасе и брал прокатную Тойота Камри бензин с номерами из Луизианы, где температура летом достигает 45градусов. Специально залез под капот и видел масло должно быть залито 0W-16.

Давайте дождемся макросъемку самого реального подшипника. Все таки продаваны склонны допускать неточности в описании своих товаров, в виду недостаточной осведомленности или низкой грамотности.

Сегодня в СПб заправился обычным евро. Судя по паспорту показатели хорошие.

Pasko_a.v HTHS 3,5.

Дай Бог

Как и Noack, по мне, это способ понять характер баз, которые использовались. Прикладного смысла конкретные значения собой не несут.

Vasek555 я уже писал, что темы нужно собрать в кучу по двигателям, а не по автомобилям. У Чери тридцать моделей сидят на одном агрегате - каждый создаст по теме - форму утонет в этом.

Можно лить. Только потом понаблюдай за коренным сальником.

Брал на OZON, за 3734р. У нас сейчас морозы держались неделю -35, отлично себя показало! Прогревы каждые пять часов, запуск лёгкий, с первого раза. Предварительные выводы, в BMW, то что доктор прописал! Мотор N52B30, будем наблюдать...

Ну не знаю. У нас сейчас тоже -30...-35. После ночи на морозе на мой взгляд для 5w-40 подвижность допустимая. Не все нулёвки имеют такую же подвижность. Видео по ссылке. https://rutube.ru/video/d71b796f1723e68dcd47f966fbfd678a/

Немного ранее кто то уже описал что масло темнеет из-за топлива . Но повторю примерно то же самое . Масло залито в машине mobil1x1 ( это ПАО,гтл и т.д.) .Было очень светлым . Но потом резко начали переливать бензин все 5 форсунок( причину такой работы упущу ) . Да так что машина еле заводилась ( и почти не ехала ) . Вот в таком состоянии спалил около 30 литров бензина . В итоге поменял все 5 форсунок на новые. Стало все отлично ездить и работать. Но масло не поменял. Оно за месяц почернело прям ( стандартная чернота масла ))) . При переливе бензин либо не сгорал либо даже не загорался .

Вот тут товарищ выше уже написал вариант, как помыться. Вполне пригодный вариант. Именно промывки не интересный вариант, причин почему несколько, долго печатать. Любым маслом для езды - много лучше, на нём можно и нужно выехать в небольшую поездку: 5, 10, 100 км и потом после слива заливать своё обычное масло. Я делаю небольшой променад на полусини в 5 км и этого достаточно, пробы потом шикарные, но, правда, и двигателя у меня проще. В картере, голове и каналах по-любому кое-что останется, страшного ничего не будет. Будет лучше, если это будет ездовое масло, а не пустая промывка

Автомобиль не мой, товарища. Тем интереснее было сравнить с моими результатами. Прошивка одинаковая у нас, один настройщик. Модельный год и мотор тоже.

как ни зайду в ветку один офтоп, наверное принудительные меры придется применять

в Ашане скидки на Синтек 0w20

Следующей статьей по плану была разработка специфических продуктов «под заказ». В частности, были вопросы по всесезонным моторным маслам «без загустителей» (на высоковязких ПАО) и продукты под определенные спецификации. Я уже начал писать ее в середине октября, но получил возможность попасть на семинар Эддитек в Беларуси, потом в начале ноября был московский Ричфул, дальше мой юбилей, День рождения товарища и свадьба (на последних трех мероприятиях состав участников мог бы позволить нам еще три семинара провести, но, к счастью, алкоголь, музыка и танцы присутствовавшим были интереснее). В общ

Alex3029 "Основное переживание, что 0.20 для нашего лета будет жидковато и двигатель "выйдет из чата" так сказать" Ну сколько можно уже))) 20 лет льют 20ки, а народ все не доверяет. Лить 0w20 и голову не забивайте себе)) уже льют 0w12, так что 20ка это густовато. Если лукоил устраивает, его и лейте дальше.

Это потому что ты "мульти" и "пульти" добавлять забывал...

В Москве уже третий год на ГПН. Ни разу ничего нигде не прихватывало .