Таблица лидеров

Не, ну нормально же..мобил esp 5w-30 без пао и эстеров- так это ж мобил они знают что делают - наверняка стало лучше даже )) Zic zero 0w-30 тоже теперь без пао, эстеров и не было а kixx выпустил просто бомбу на 100% пао плюс эстеры - «да фигня, синтек вообще такой же», « дорогое» и т д ..редлайн по 2500 литр, амсойл по 2+ т руб. , а kixx по 1 т руб литр- дорого..не ну если с м10 г2 сравнить или даж более высокотехнологичным м10дм - то дороговато конечно, сложно тут спорить)) отличный продукт от одного из мировых лидеров..ну не синтек, конечно, но тоже сойдет

Kixx PAO1 0W-30 API SP свежее 2023 за анализ спасибо ООО "Центр Автомасел". Видеообзор: (описание Kuroneko) Масло заявлено как: API SP, ACEA C2/C3, MB-229.31/51/52, BMW LL-04. 1) Вязкость при 100°C 12,17 ACEA C3 MB229.52, заявленная BMW LL-04, поэтому это правильная настройка вязкости. 2) Индекс вязкости 174. Это результат применения базового масла и полимерного модификатора вязкости.Масло 0W имеет более жидкое базовое масло и более высокое содержание полимерного загустителя, чем масло 5W. Однако это масло не имеет чрезмерно высокого индекс

Вас это лично задевает, что вы остро так реагируете?

zolol Наговорит, иметь машину не захочешь, то бензин в масле, то хона нет, масложер, перекладка...........Масла не такие идеальные как хочется.......... Только ему не говори что у тебя 0/16, а то спишет твою ласточку в утиль.

Что вы во всех темах синтек упоминаете? Корёбит от того что масло за чуть дороже касаря нормально справляется со своими обязанностями?

До СВО на наш Синтек даже владельцы ВАЗов не смотрели, а ты решил сейчас его на китайщине в один ряд поставить с корейскими маслами на западных присадках, ню-ню… почитай тему SAE20, что он пишет про корейцев в области маслоизготовления. Блажен, кто верует (с)

torcon 1) Вязкость при 100°C 12,17 ACEA C3 MB229.52, заявленная BMW LL-04, поэтому это правильная настройка вязкости. 2) Индекс вязкости 174. Это результат применения базового масла и полимерного модификатора вязкости.Масло 0W имеет более жидкое базовое масло и более высокое содержание полимерного загустителя, чем масло 5W. Однако это масло не имеет чрезмерно высокого индекса вязкости. Не используются специальные полимеры и не используются чрезмерные загустители. 3) Индекс основности 6,79. Это масло обладает нейтрализующей способностью категории ACEA C. Этот показатель характерен

torcon +500 на 274) Polymerium XPRO1 5W-20

Не хочется уничижать важность анализов отработок, однако есть основания полагать, что на современных авто 100 000 км на масле пао и 100 000 км на масле м10 дм при сравнимых анализах отработки дадут разную картину в месте контакта поршневого кольца с канавкой поршня. Я даже не говорю про турбо моторы 1,4 с мощностью 150+ сил. Во - вторых..меня немного коробит, когда люди оценивают технический прогресс исключительно из своих личных потребностей и взглядов. И не только сами считают, но и весьма агрессивно убеждают других, что вместо бумера лучше купить десять логанов , вместо крузака- 10 нив,

Один человек же сказал, цинично и скрепно), пусть они там разрабатывают исследуют, а мы цап царап. Только на одном ОЗОН, по группе моторные масла продажи ~1.3 млрд/мес, недавно первый раз увидел, что синтек деливери вышел в лидеры по группе, с 78млн.р./мес. Зведный час пробил)) Поправте если ошибаюсь, далек от нюансов)...Цена исследований должна быть заложена в цене присадок (малотонажная химия, о которой у нас было очень много разговоров)....Синтек покупает наши местные базовые масла, по схеме параллельного цап-царап, завозит присадки, по инструкции/рецепту/поваренной книге) к прис

Есть ещё вариант, но он настолько прост и примитивен, что его даже и советовать неудобно. Ну, да, бог не выдаст, свинья не съест. Спокойно и хладнокровно заливаешь двадцатку. Если в процессе эксплуатации что-нибудь не понравится, абсолютно всё равно что, отберешь поллитра- литр двадцатки и добавишь сороковки. В итоге получится обычная, примитивная тридцатка, которую можно эксплуатировать где угодно и как угодно.

Rolf Ultra 0w30 A7/B7 закинул 300 рублей на анализ.

Очередной публичный радостный псевдоинтелектуальный пук в лужу. Это масло и есть ненавистный Вами кряк. При чем тут КВ в контексте серы?! Хотя какие к вам ворпосы, все понятно, санитары комьютер забыли выключить.

У меня сейчас есть по литру Keropur 3899C BASF и Keropur 3771 BASF. И вот что скажу. Разница между ними есть ! По консистенции,- 3899C будет по гуще немного. По запаху,-то же отличаются! Запах 3899C мне понравился больше. Теперь насчет эффективности. Keropur 3771 BASF откатал уже больше 9000 км. Всегда добавлял, в городском цикле просто необходимая вещь и нужная! Получил Keropur 3899C BASF, добавил на 50 литров 40 мл. и ? Через 100 км пробега ощущение есть, больше чем от Keropur 3771. Поверьте на слово,-иначе никак. Постоянно доливал 3771 и

Синтек тащат в анализы других масел его адепты. Отсюда срач. "масло дорогое, а вот Синтек дешевле" и понеслось. Опять же именно с этого начался срач в этой теме, при том, как я понял, часть админы удалили.

Тема яйца выеденноного не стоит, на ровном месте раздули из мухи слона.

Получило номинации Мисс ПАО 0W-30 Мисс Сибирь Мисс Азия Америка Мисс ГБО Мисс MB 229.52 Мисс ACEA C3 5W-30, 0W-30 Мисс BMW LL-04

stav-lev э, вы 0в16 не обижай, сливать не хочу

Короче моё мнение какое, всё что от вальвика там будет из 5-30 нормально по цене, то и брать, хоть А5, хоть А3 и даже С3 тоже норм считаю я ездил и на валволин All climate и на max..... все были 5-30, проблем не было и все показали себя на отлично

Ну все. На следующий год затарился

Их утеплять бестолку,все равно промерзнут даже с автозапуском,который ещё больше просадит частыми стартами.Тут лишь бы они не перегревались.. Нет связи.Связь есть как при общих химпроцессах,вкратце: ниже температура--ниже скорость реакции.

покупайте / пробуйте ,чтобы на канистре было написано CJ-4.. - можете Шелл рассмотреть от продавца на ОЗОН "Phoenix Lubricants " ведро 20 литров = 13.000 руб

Странно что с 14 года до сих пор никто не предложил сделать анализ данной присадки,28 страниц, вон 3ton пламет 2 раза тестировали и оказалось что с какого то года там нет меди, а просто минералочку продают сам использую RESURS NEXT выходит не дорого и не сложно применять но хотелось бы всё таки понять что там внутри. Тем более эффект особенно первые пару тысяч пробега. НО я вот всё думаю а может там тоже меди, олова, серебра нет ? может там просто Дисульфид молибдена MoS2 ? По цвету очень похоже. + Добавили туда ПАВ чтобы не осаждался быстро ?

Обернул аккумулятор вспененным полиэтиленом толщиной 10 мм. Материал горючий, что не совсем айс. Так, что снаружи еще добавил слой стеклоткани. А к корпусу аккумулятора еще летом прижал датчик температуры воздуха от бортового компьютера. Делюсь наблюдениями. С момента запуска двигателя батарея с 20 градусов нагревалась в движении до 30 за минут 40. Если проехать минут 5 (до прогрева двигателя), а потом остановится, прирост температуры будет быстрее (обдува то нет). В жару 30 градусов во время стоянки батарея грелась выше 40 градусов. Недавно выезжал при -1С. Машину вывел из гаража с

Наоборот понятно. У ПАО нет ни одного плюса, кроме низкотемпературных свойств. Оно не держит присадочный пакет и продукты износа, с ним в паре всегда есть эстеры, все присадки туда вводятся только во 2й или 3й группе.

Зачем вам эта вода? 5w40 круглый год, мотор свои 300+ тыс пройдет без проблем. Грёбаный маркетинг, не знают как и куда пихнуть эти w20. Таксисты по пол миллиона накручивают на 5w40, они то уж точно знают толк в выборе масла, пообщайтесь с ними.

Roм нет у тебя стальных яиц, не мужик. не пиши сюда больше, тебе в чатики к артёму из челнов и его камарильи #сраказм

Есть мнение. зачем покупать масло и потом дома сидеть напротив канистры и гадать не подделка ли это??? Да ещё и за 860р литр в Логана

Москва, Каширка, 95 G-Drive Красота, по ДНП зимний прям, заводится с полтычка, по ОЧМ как 98-й И150 и КК тоже класс

движенец нее, перенесли сюда

крупнейшая и самая продвинутая на мировом рынке из трех упомянутых. Может себе позволить. Если по результатам ближайшего анализа окажется еще и с оригинальной рецептурой на 0W-40, то такая цена будет считаться демпингом)))

Двигатель прошёл уже почти 3000 км. Расхода масла нет вообще

Не сильно затянуло, я в командировке, в свободное время делать нечего, вот сижу, с людьми общаюсь на любимом форуме.

Не люблю хамство и мракобесие. А вас почему так сильно затянуло в тему если она не стоит яйца?

У меня такой ебанины в РЭ нет. Тогда и нам не ипи голову как тебя убедить, лей что "твоя религия" позволяет.

Старый хороший, но всё что новее улучшается

За что отвечать? Состава преступления, т.е. клеветы (обсиралова) в данной теме нет.

А его обосрали?

Ты это серьёзно, .... прям нарушение законов физики ....

ПрикольноЯ наоборот 15 лет проездил на липе и решил вот на шипы перейти. И не пожалел. Увереннее как то на них. Да и абс почти не срабатывает перед лежачими.

Ребята! Скажу несколько слов в защиту автора. Ему предъявляют обвинение в возможном подлоге по причине подозрительно высокого щелочного числа. Но обратите внимание, что МИЦ ГСМ его делала по их любимому стандарту ASTM D 2896, а он в отработке всегда даёт завышенный результат. Совсем недавно в одном из анализов, где одна и та же лаборатория делала анализ отработки сразу по двум стандартам, разница оказалась аж 2,6 попугаев. Так что не факт, презумпция невиновности на стороне автора. Тем более, что нитрование 8,0 – реальное, моточасов, не указанных автором, не так уж и много – около 158. Почему

Уже обсуждали и неоднократно про липучку и шипучку, в итоге, большинство пришло к выводу, что у липучки только два «плюса» - меньше шума на чистом асфальте и можно раньше осенью переобуться, а весной чуть позже, чем на шипучке.

Ну, для начала, мистер Щелочной Пацан, затем мисс Анилиновая Закваска, мисс СиСиЙес, там и до Братиславы недалеко)))

Вы уж определитесь.

Такого Kerokora LA99C сейчас полно на авито, озоне, ВБ. Верим на слово продавцу)) Уже тысячу раз повторял c 2022 года настоящего керокора нет ни у кого. Первый и единственный завезенный из Германии куб пришел в сентябре 2023г. и я вам его показал. У вас есть уникальная возможность взять его и сравнить со всем тем что вы покупаете под видом керокора и запомнить как он пахнет и выглядит на будущее, а заодно сделать выводы о продавцах которые врут)). То что вы покупаете это ЖКТМ разного местного разлива. Kerokorr LA99C до +4 чувствует себя замечательно и на солнце не чернеет как обычный ЖКТМ. Ко

Вау... Канфэтка... ...моя прелесть...