Таблица лидеров

ZIC ATF SP4 отработка на Hyundai Creta 1.6 АКПП 6 после 103435км Автомобиль: Hyundai Creta G4FG 1.6 л 123 л\с АКПП-6 (A6GF1), передний привод, октябрь 2017г.в. Общий пробег на одометре: 103435км. Пробег на масле с последней частичной замены: 27000км. Моточасы: примерная общая наработка АКПП около 2950м/ч Израсходованное топливо: Доливки масла: не доливалось Присутствие отложений в двигателе до, после:

torcon всё верно, из 6.7л. слилось около 3.7-3.8л, взяли пробу, залили около 3.8л, погоняли коробку на месте, на заведённом ДВС выставили уровень, при откручивании боковой контрольной пробки взяли пробу на icp.

Долго мне Женя объяснял что здесь что. Получается была частичная замена, слили с коробки масло, отобрали его на анализ. Потом долили свежего масла как при частичной замене, погоняли по передачам, смешали все и тоже отобрали на анализ. Получилось интересное сравнение, что бывает с маслом, и как оно разбавляется при частичной смене. Судя по снижению металлов износа, разбавление при частичной смене, ровно в два раза То есть сменили где то половину масла...

Bardahl XTEC 5W-30 C3 свежее за анализ спасибо официальному представителю Bardahl. Образец для анализа выпросил у оф. представителя, чтобы посвежее и потом засылал в лабу в запечатанной таре. Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД: Масло заявлено как: ACEA C3; VW 504.00/507.00; MB 229.51; MB 229.52; BMW LL-04; Porsche C30. 1) По вязкостным характеристикам густое крепкое ACEA C3 5W-30. Такие масла обычно имеют хорошую термостабильность и мало расходуются на угар. 2) Щелочное число 8,68 - чуть выше среднего. В маслах этого стандарта имеется о

Заговор, маркетинг, это только для экономии топлива и для экологии годится, инженеры перевелись, а моторы сейчас собирают маркетологи... и т.д и т.п

Castrol EDGE Turbo Diesel 0w30 с небольшим осадком , масло покупалось на оф.сайте на распродаже 4+1 за 2090р , стояло в покое более полугода Пока доехал до дома чутка осадок размешался в остатках масла на дне , не так уж и много было этого осадка , собрал что осталось зубочисткой на стекло Ща батареи зарядяться и будем фоткать На мой взгляд не похоже на ржавчину или на что-то плотное , так же не похоже на полимерный загуститель , больше похоже

А разве не из-за необоснованно завышенных цен та самая неприязнь толпы к вышеперечисленным брендам + сабжевому? Как тут выше привели пример, что Mobil 1 ESP можно дешевле купить. А у этой "троицы" обычные ничем не примечательные кряки (пусть и выполненные "строго по рецептуре без косяков") порой в 2+ раза дороже аналогов и даже дороже тех же Мобилов и иже с ним с более "крутыми" составами. Да, маркетинг есть у всех, только с ценами при этом наглеют по разному. Ну а если оставатьтся в контексте "здесь обсуждается только анализ, а не цены", тогда да, у этой троицы как бы прид

Была слита часть антифр за декс кул Прозрачный, красивый. Просвечивается Далее залит трилон б на ночь. 1 трилон 2 промыто водой 3 трилон на ночь и слито 4промыто водой Далее лимонка 1кг на 15литров систему Тарахтело час и решил оставить на ночь Далее утром слив. Как черная тушь. Далее промывка шлангом из под крана. Через час пошла прозрачная вода не отличимая от той что заливается. Далее кальцинированная сода 500гр. Поработало пол часа. Слил уже чистую воду(видно было что вода в перемешку с содой белесая.

У меня нет крестовин.)) LLG использовал в ступичных и в обводной натяжной.

мне так кажется, что представители ни как не ожидали такой реакции. По мне так реакция в некоторых постах, чересчур агрессивная. Мне тоже не все производители нравятся, однако я стараюсь не драматизировать и отношусь по такому принципу: "если что то не нравится я это не покупаю..."

Интервал, ребята, интервал. Основное окисление масла происходит от продуктов сгорания топлива. Поэтому, если хотите сохранить кольца в чистоте - меняйте маслице почаще

Я на нем 2500, тоже тихо, без угара и светленькое. Не хуже 9-ки. За свою цену нормально.

Тотал Рубия 9900 ФЕ 5w-30 самый лучший выбор… для Москвы вообще вязкость 5-40 не нужна…

Заказал 4 канистры сабжа в емексе по 354р. Уже пришли - надо идти забирать. Как заберу отпишусь что и как.

Парни, ну нельзя же так жить, нельзя всегда и во всём искать виноватых. Во всех твоих бедах, виноват только ты, в первую очередь, и никто другой. Ну если ты тупой и ленивый, то конечно нереально. Без труда, как известно... не выловишь и рыбку из пруда.

Какие именно параметры посредственны , кроме цены, по сравнению с конкурентами, в ROSDOT6 ADVANCED ABS FORMULA?

Лыжник Уже ответил в принципе. Ждём смесь литол-солидол

Вот это уже дурдом, в любом суде я думаю это можно и нужно оспорить. R.S. этот пункт "притягивается" только при аварии.

Пусть сначала литол-солидол замесит, а мы поржем...

ValeRus , а при чем здесь это. Я тоже всегда пропускал и пропускаю пешеходов, когда сижу за рулем. Но также матерю мамаш, которые выкатывают санки/коляски вперед себя на дорогу, родителей, которые не объясняют детям, что не надо перебегать дорогу пусть даже по пешеходному переходу (а надо спокойно переходить, чтобы водитель успел увидеть), и пр. И судебную практику я знаю, возможно, получше других. Она- разная. И зачастую несправедливая, когда виновные водители не несут наказания. Как и случаи разные. Может получиться и так, что и водителя посадят, но и такая мамаша останется без ре

Получится навоз.

Нет ни слов, ни комментариев, только вопрос - чьего представителя? OZzzz Понятно, что Вы заинтересованное лицо в продвижении бренда, но не знать, тем более не заметить предоставленной здесь информации, что в Японии закон запрещает не указывать информацию о производителе с полным набором контактов (название, адрес, телефоны, факс,, e-mail и т.д.) на упаковке - нонсенс для любого "представителя". И Ваше заявление для аудитории школьников 3 класса.

20000км.

Как нибудь, когда нибудь

CWorks Superia Motor Oil 0W-20 API SP свежее за анализ спасибо официальному представителю Cworks Россия Масло в лабораторию посылал оф. представитель в запечатанной таре. Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД: * фото тары ознакомительные, что бы люди понимали о чем идет речь. Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A. 1) Вязкостные характеристики говорят о том, что это крепкое в своем классе 0W-20. Возможно оно не такое экономичное, как низковязкие эко-масла 0W-20, но зато лучше ведет себя при высоких температурах, скоростях и тяжелых нагру

sayansky86 Вы в магазины вообще ходите?

Мужики привет! Пишу из Питера. Неописуемый конечно город. Куда ни глянь везде красиво, везде история. Ноги гудят уже гулять))) Перед поездкой был залит любимый мобил х1. Как ни крути самое шикарное масло из всех что заливал. Каждый раз возвращаясь к х1 ловлю себя на этой мысли. На холодную тише всех и на оборотах тише всего. Уже за неделю 1000 накатал. Между Москвой и Питером есть деревня на Валдае. Там грейдерные пыльно песочные дороги. Много приходилось передвигаться в разных режимах, трасса из МСК круиз на 149 а в деревне много запусков, холостых и движение по пыльной гравийке 60 макси

Последняя инфа из японских мануалов!!!

Xiaomi у меня не было никогда, сравнить не могу. Насколько знаю, у Oppo, Realme и Vivo оболочка одна и таже (сильно схожи), только у первых двух она называется ColorOS а у Vivo Funtouch OS. В отличие от Xiaomi в ColorOS совершенно отсутствует реклама, где бы то ни было и её не надо откл. https://deep-review.com/articles/funtouch-os-10/ https://deep-review.com/articles/coloros-11-2/ https://4pda.to/2021/04/22/384557/operezhaya_android_glavnye_fishki_funtouch_os_11/ https://www.xda-developers.com/vivo-funtouch-os-11-review/

Ну человек же утверждает, что загуститель и масло химически инертны (интересно, с каких пор) и их можно просто смешивать в бочке. Вот можно попробовать проделать это в миксере, например. Кусочек мыла и сто грамм постного масла. Получится отличная смазка, да ещё и nsf1

Я хоть и гуталинщик в большей степени,но такое масло в Тойоту это зря. Вы на нём сколько проехали? Дело в том что то 5w30 что у вас сожрало, как его жрало,сразу, или до какого-то пробега держалось? А так ,ваше это илсак, и на 5000 км.

Надо накинутся на Кастрол, как в свое время на Тат накинулись! Караул, шнягу гонят! Ржавые трубы! Позор! Клеймо на всю жизнь! и т.п. анализ осадка срочно организовать...

Вы не на ВМПавто технологом работаете? Слышу знакомые нотки - смешать все составляющие в большой бочке, и так сойдет. Попробуйте на досуге смешать мыло и масло. Расскажете, какая у вас получилась смазка.

Очередная чушь, отмазки тех, кто ничему не научился. Понятно, что курса автошколы недостаточно!!! Но кто запрещает дополнительно (с доплатой, естественно) заниматься с преподавателями/инструкторами?! Просто у нас, как обычно, все всё знают лучше остальных - в интернете почитали же! Личные примеры - одна племянница в Москве 2 года назад отучилась, после автошколы ещё месяц сама, понимая, что недостаточно уверена, ходила на курсы, ездила с инструктором. В итоге - ПДД слала с первого раза, вождение - со второго. Никто из родных даже не знал, в какой автошколе училась и когда были экзамены. Старши

пойдет, а по цене 500 рублей - тем более ничего не добавляют, просто требования по API SN и ILSAC (для вязкостей не выше w30) к "азиатским" маслам для азиатских автомобилей - ограничение фосфора в пределах 600-800.

Ступичные это совсем давно было, про обводной немного за 40 ткм, состояние на знаю, не вскрывал, шумов нет пока..

Обязательно, от МИЦ ГСМ.

выход один - разделить потоки пешеходов и автотранспорта

На литиево-кальциевом загустителе

Damien тогда ответь мне на один вопрос, чисто любопытство... Вот ты видишь два анализа XTC и XTEC, все сделано четко по рецептуре, вязкость выдержали правильную, процент пакета выдержали, пакет присадок последний MB 229.52, мало серы, мало золы, antiLSPI, XTC стоит сейчас на уровне или даже дешевле многих именитых брендов. На банке указан адрес завода в Бельгии. В чем корень то неприязни к бренду? Где он подмарался в твоем сознании? Может то что его Давидыч рекламировал? Может стрит-сракеры на приорах? Может маркетинг про фуллерены которых скорее всего нет? Я часто вижу неприязнь

Если еще не понятно, то пункты называются "голова", "внимание и забота о своем ребенке", и во вторую очередь раздел 4 "Обязанности пешеходов" ПДД. Не зная первых пунктов, можно потом долго скорбить из-за случая

Как любитель данной марки масла несколько разочарован данным продуктом. Не понравилась температура вспышки и отсутствие бора. Попробовать-то это масло может и попробую следующим летом, но постоянно лить - вряд ли. Буду продолжать экспериментировать.

Предпоследний отзыв.) Прошёл 7,5к на масле, причём последние тысячи 2 были довольно веселыми. Была поездка 600км, средняя скорость по компу 121км/ч, основная скорость 150-160км/ч, сбрасывал на камерах. Обороты почти всю дорогу 4к+. Масло почти не уходит, это учитывая неисправный потеющий клапан ВКГ и битый, потеющий по стыку с двигателем поддон. Плюс к тому, скорее всего надо смотреть термостаты, так как подозрительно часто работает вентилятор на второй скорости. По итогу подлил 200г, щуп был на 3/4 полон. И подливал больше потому что литровка доливочная лопнула за зиму и залила полку в двери

Значит будем 5w40 лить

Адрес на банке: Meieki 4-Chome, Nakamura-KU, Nagoya, Japan По этому адресу расположен ресторан - вот отзывы и обсуждения: https://www.tripadvisor.com/Restaurant_Review-g298106-d6065871-Reviews-Tsubasaya_Meieki_4_Chome-Nagoya_Aichi_Prefecture_Tokai_Chubu.html Так же по одному из указанных адресов находится офисное здание, в котором есть помещение арендуемое этим "заводом" https://www.toyota-tsusho.com/english/company/map/nagoya.html Meieki 4-chome, related objects (объекты в этом месте) https://wikimapia.org/street/831593/Meieki-4-chome

4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. Наша система построена на простых правилах: 1. Водитель всегда виноват 2.Если водитель не виноват, смотри пункт 1. Если бы пешеходы соблюдали правила, которые должны соблюдать, большинство аварий можно было бы избежать. А чтобы пешеходы их соблюдали, нужно их штрафовать так же, как и водителей штрафуют. К нарушениям ПДД пешех

Перевел еще 500руб на:

Пробка.

Да, по-любому! Сколько уже субаровских турбомоторов полегло на вязкости 5W-50, 10W-60, просто не посчитать. Все по вкладышам. Виктор, ацкое это сколько?! Я не понимаю! Больше давления чем настроен редукционный клапан не будет никогда. Увеличенная скорость истечения среды будет как раз на менее вязкостей масле. И совсем не думал, что Вам надо объяснять азы про масляный клин и его несущую способность. Подшипники скольжения работают по принципу гидродинамического трения. Чем больше скорость вращения вала, тем больше несущая способность. Эффект водного лыжника!