F1ks

Вот тоже самое, холод ниже 20 простоял подольше, глянул щуп - 160 м/ч, минус 300гр масла, такого ещё не бывало, но тоже, справедливости ради, зимы такой до этого и не было...

Несте, валволайн, имхо, или мобил (линейка mobil 1), шелл helix ultra. Лучше всё же почаще менять в полном городском пробеге (7500 км и менее)

А из этих жидкостей для рти, что посоветуете?

Народ, подскажите, что из этого попробовать? Зима морозная относительно идёт, много холодных пусков ниже -20 и прогревов соответственно. Масло угорело за 4т. км на 300гр (такого ещё не бывало, причём смотрел уровень на 3т км - на месте был, а тут глянул и прифигел). Думаю, еврол попробовать, или что другое посоветуете?.. g4fc 134т. пробег

124 тысячи на полнозольниках ездил Проблем не заметил

Во, у нас в Череповце тоже на татнефти такой бензин, только диз. топливо "танеко". Кто в курсе, что там намешано? Лить-то можно? Или лучок понадежнее будет?

Я бы не парился на Вашем месте, залил, откатал интервал, слил. Может, как раз Вам очень зайдет Не понравится, просмотрите в сторону мануальных А5 или ilsac. Многие A5 масла, и топовые мобил с эстерами и пао по отзывам тоже очень громкие, кто-то даже сливает от греха...

А чего залить-то не хотите? Нормальное масло, тем более что уже ездите на нём. Потом другое при желании выберете...

Любое А5 на короткие интервалы несколько раз (хоть тот же лукойл люкс синтетическое А5, можно zic x9 fe , кто-то писал, он что-то отмыл), можете присадки попробовать для отмывания (щадящие или пятиминутки)

А чем плох с2? В новых мануалах он есть и есть соответствующее оригинальное масло.

5w30ilsac/с2 на 200м/ч как вариант

Ниже кпд двигателя, выше расход топлива, меньше ресурс самого масла, выше цена Из плюсов: малая зольность, конкретно шелл hu ещё и на gtl