F1ks

У нас периодически кинеф возят, но всё чаще родной танеко, который подскатился

Больше года заправляюсь на танеко. Увы, теперь всё так и есть Пожалуй, проедусь по заправкам, может, что поинтереснее найду

Пошерстил интернет, не нашел информации о мале и кнехт, как оем поставщике ху/киа. Единственное, что нашёл о фильтре 1254 - делается в Европе (Австрия), качество хорошее. Так что я перепутал видимо

Да, вроде и те, и те делают оригинальные фильтры, где-то здесь на форуме давно уж читал, но могу ошибаться, поэтому и спросил

Дак вроде мале и кнехт оригинальные фильтры ху/киа тоже делают, нет? Ой, ой, не к Вам хотел обратиться, попутал цитируемого

Дак вроде мале и кнехт оригинальные фильтры ху/киа тоже делают, нет?

А вы не в курсе, какие mahle/knecht нормальные, а какие барахло? Просто их там куча артикулов : есть 205(а) (понял, что не очень), есть 230, 231, есть 500, есть 1254 (этот, как замена оригинального выдаёт)?

Сам пользовал 2й вариант в зиму и в лето. Ни разу не подвело, не угорало. Правда, тогда был ещё city pro, но, думаю, особо ничего не изменилось

Опс, не прикрепил просто. Спасибо за ответ

Сориентируйте тоже, пожалуйста. Заказал, как и предыдущий форумчанин, в ситилинк. Канистра бьётся, как оригинал, масса 3593 гр. Смущает немного разный зазор у закрученной крышки спереди и сбоку, у даты производства канистры цифры по кругу от 1 до 5 плохо проштампованы (канистра мартовская, но цифра 3 не читабельна), сверху на крышке нет штамповки указателя, как её вскрыть...

Так кто что скажет по поводу "лить - не лить" что-то с PEA? Несколько страниц назад писали, что может больше отложений давать, кто-то пишет, отлично моет с проверкой эндоскопей, кто-то пишет, на пробежных движках может больше засрать... Вот и хз, стоит или нет....

С PEA. Рассматриваю wynn's, kyk, липкую моль; текрона нет нигде. Склоняюсь как раз к ликви моли, ибо одобрена и немцами. Цена конечно у виннс поинтереснее, вроде и осушитель топлива их лью, нареканий нет ... Правда, только только топливный фильтр поменял, не забьет ли поднятой грязью... Менял не сам, не видел состояние бензобака, но мастера ничего не сказали по поводу грязи

Подскажите, стоит ли лить какую-нибудь из этих жиж для промывки в g4fc со 145 т. км пробега, если ранее в него ничего подобного не лилось? (только осушители dry fuel регулярно) Как будто есть лёгкие подтупы раскрутки на низах, но так, на уровне субъективщины.

Кто-нибудь кстати в наши движки лил neste pro +v 0w20? Как впечатления? И вообще кто лил масла АСЕА С5 без других допусков (типа api ilsac ), заметна какая-нибудь разница?

За настюху 0w20 поддержу, чуть ранее писал свое отношение к этому масло, должно быть отличное