Таблица лидеров

Вот жеж повезет кому-то полиолэстеры по такому дешману приобрести

Для тех кто может быть заинтересован cs_tableA4_297x210_HQ.pdf

Ребята, тут наш форумчанин Becool BC-POE 32 на розлив совсем недорого продает, если вдруг кто заинтересуется..

veev2 красавчик капитальный

Murano z51 vq35de Фото летние, потыкал эндоскопом в горловину. 7 часов как заглушил, пробег около 140-145к км точно не помню. В тот момент было залито оно.

andrew82 ну так для старт стопа и малой средней скорости как раз и созданы маловязкие SAE 0/5w20

The_Immortal SAE 5w30, ACEA A3/B3: MOBIL 1 FS 5W-30, FUCHS TITAN SUPERSYN 5W-30, NGN PROFI 5W-30, ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH A3/B4 5W-30, NESTE PRO SAE 5W-30, SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30, ZIC X9 5W-30.

exolube API SN PLUS появился. 0W-20 -35'C динамическая вязкость 4400. Необычное масло корейцев.

Москва, ярославка. VPR

PhD полиол-эстеры в помощь

Очень много заблуждений и шаблонов в головах. Я сам 20 лет катался на очень разных машинах и знал про масла только то, что они бывают 5w30 и 5w40. Я слышал, конечно, что бывают какие-то нулёвки, но как и все думал, что эти масла подходят только очень-очень-очень редким маркам авто, ведь на нулёвке не может быть нормального давления масла, это же что-то такое, что похоже на воду С такими понятиями я и жил все 20 лет, менял авто и лил в них то 5w30, то 5w40. Я даже не могу сказать, от чего зависел мой выбор, ибо я никогда особо не читал мануалы и даже не вникал, что существуют какие-то специфик

ToXaNSK Здесь почитай

kuka12 это хорошо, твои масла ILSAC GF-5 или ACEA A5/B5.

Valvoline synpower MST С5 0W-20 отработка на Toyota Mark X после 5150 км Масло: Valvoline synpower MST С5 0W-20 Автомобиль: Toyota Mark X V6 2.5 4GR-FSE 2014 АКПП A960E Общий пробег на одометре: 41 200 км к концу интервала. Пробег на масле: 5150км Моточасы: расчетно 120мч (44 км/ч средняя скорость на спидометре) Израсходованное топливо: примерно 600л Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: нет. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось. Автозапуск по времени: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: цепь Предпусковые подог

Idemitsu Zepro Eco Medalist Advanced Moly 0W-20 USA отработка на Nissan Rogue после 7851 км Масло: Idemitsu Zepro Eco Medalist Advanced Moly 0W-20 USA; Автомобиль: Nissan Rogue 2015 г.в., 2.5L - QR25DE, CVT; Общий пробег на одометре: 56 656 км; Пробег на масле: 7 851 км; Моточасы: 273; Израсходованное топливо: средний расход ~ 9,8л/100км; Доливки масла: Нет; Присутствие отложений в двигателе ДО: Не видно; Присутствие отложений в двигателе НА ДАННЫЙ МОМЕНТ: Не видно; Автозапуск: Нет, сел и поехал; Наличие чип-тюнинга: нет; Предпусковые подогревы: нет; Период эксплуатации и срок эксп

ну так пускай тогда не пишут о том, что используют OCP в составе

Так в этом весь и "фокус" масло СОРОКОВКА ( NGN Synergy 0W-40.pdf ), по параметрам очень хорошее, но при этом вязкость 12,76 ст (по анализу свежего), т.е. находится на границе с тридцаткой, можно сказать практически "густая " тридцатка. А человеку спокойно - сороковка как он хотел .

я считаю что не стоит, но так или иначе решать вам мб потому что нужно писать название масла по англ?

вы как-то слишком уж явно защищаете то, что уже пропало. вас мамыкин похитил и держит? вы скажите, мы поймем. или вы и есть спрятавшийся от позора мамыкин?

https://www.aftonchemical.com/Generic/GF-6-Raises-the-Bar

СИНТЭКС Лук 100+кмт зашёл норм, пока нет снега можно погонять.

Вы абсолютно правы. Три года назад при первой покупке масла NGN Agate я запросил копию таможенной декларации, по номеру которой можно отследить был ли ввоз этого масла в РФ. Через знакомого таможенника проверили номер этой декларации. Так вот я был поражен объемом ввоза масла, и это NGN, который знает 1 из 10000 автолюбителей. Что уж говорить про такого монстра, как корпорация Shell.

Надо брать)). Тем более у Северянина и недорого и гарантия.

Посмотрел повнимательней: - небольших 2-а куста туи за буханкой отбрасывают тень в сторону гост. (поперёк буханки) солнце стоит примерно под углом 45 градусов. Вопрос: почему от банки масла нет такой же тени в ту же сторону поперёк буханки (на фото у банки масла намёки на тень в сторону переднего правого колеса) Как так - тени идут в разные стороны ?

"Ее можно применять для экспресс очистки колец, т.к. через 10-15 минут работы на холостом ходу уже происходит размягчение и расщепление нагара в канавках колец с последующим его вымыванием моторным маслом" из описания Эдиала.... все таки нам врут, что Мавроди умер. Он теперь в другой области трудится.

Это наверное какой-то особый вид извращений менять резинки на обрезиненных зимних щетках

Если у тебя есть возможность самому откачивать моторное масло с помощью электронасоса, просто подняв капот, и нет желания или возможности залазить под машину для смены фильтра, при его тамошнем расположени конечно, то смысл есть.

ATF OEM VAG G 055 025 A2 отработка на VW Jetta после 71800 км Масло: VAG G 055 025 A2 P.S. Про частичную замену жидкости ATF можно почитать тут. Автомобиль: VW Jetta 1.6 CLRA АКПП6 2013 г.в. Пробег на момент отбора пробы: 71800 км Пробег на масле: 71800 км Моточасы: 2350 Период эксплуатации: октябрь 2013 - сентябрь 2019 (6 лет) Масляный фильтр АКПП: VAG 09G325429A Температурный диапазон: от -25 до +35С Условия эксплуатации: город/трасса - 62%/38% (в городе основной режим - это ежедневные поездки дом-работа-дом (10 км в один конец), движение плотное со ср.скоростью 18-20 км

Shell Helix Ultra 0W-40 отработка на VW Jetta после 8660 км Масло: Shell Helix Ultra 0W-40 Автомобиль: VW Jetta 1.6 CLRA АКПП6 2013 г.в. Пробег на момент отбора пробы: 72260 км Пробег на масле: 8660 км (3560 км город и 5100 км трасса) Моточасы: 222 (140 город / 82 трасса) Израсходованное топливо: 600 л Период эксплуатации: апрель 2019 - октябрь 2019 (5 месяцев) Масляный фильтр: Rolf OFR2098 с комбинированным фильтроэлементом (=Filtron OP641/2) Воздушный фильтр: Rolf AFR1130 Температурный диапазон: от 0 до +35С Условия эксплуатации: город/трасса - 40%/60% (в городе основной режим - это

Motorex Xperience FS-X 5W-40 свежее за анализ спасибо соратникам kep, Antonmsk. Техническая документация: Масло заявлено как: ACEA C3; API SN; Safety + Performance: MB 229.51; VW 502 00/ 505 01; BMW LL-04; PORSCHE A40; FORD WSS-M2C917-A; RENAULT RN0700/ RN0710; FIAT 9.55535-GH2/S2. 1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может смело называться 5W-40. 2) Вязкость при 100С = 14,5 - это густая 5W-40, не экономично, но зато крепкая по вязкости. Обычно ACEA C3 густоваты и это масло не исключение. 3) Щелочное число = 7,76 - нужно отметить что щело

Собственно сначала хотел запилить на драйве (там где и нашёл пищу для размышлений), но задаётся мне, что это будет малопродуктивно. Имеем: Nissan murano z51 vq35de 249 л.с. CVT, вариатор Jatco JF010E Фильтр тонкой очистки масла Nissan 31726-1xe0a Пильнул свой старый, внутри не большая фильтровальная катушка посаженная на клей, перепускного нет, к сожалению бумагу не вырезал, а сам фильтр уже выкинул. Масло продаётся по одной трубке маленького сечение. С одной стороны видимо и объем подачи масла не самый большой, а с другой пропускная способность катушки довольно

А в этом году амсойловцы акцию так и не устроили...

на лаваццу постоянно акции, то в метро, то в окее, то в ашане

Люди, отстаньте уже от представителя Mobil с вопросами о подборщике масла на сайте Кривой он у них, как и у многих других. Не может официальное лицо взять и заявить об этом. Неужели сами не понимаете

Соглашусь с но только в части того, что эффективность присадок в большей степени мы не увидели лишь потому, что основная масса использовала их в гражданских моторах и в обычной гражданской эксплуатации, где по сути "за гланды" хватает противоизносных свойств и самого товарного масла, как сбалансированного продукта. Лично я "ничтоже сумняшеся" залил ЕЕОТ (Eurol Engine Oil Treat) в зиму в микс масел Танефть (0в30 + 5в30), т.к.: - реально словил "тишину", залив ее по лету; - алкилированные нафталины по зиме явно не будут лишними за счет своей полярности; - орга

У меня примерно такое в прошлом году уже было, приобрел за 5 копеек USB провода на Моле, акция в честь открытия нового магазина. Собственно кинули наши Москвичи, написали подавай в спор - вернем деньги, хотя товар был в наличии, но цена уже в разы выше. Видимо дешшевле закупочной выставили, а потом жаба даванула. В твоем варианте не думаю, что 13800К ниже закупа. Кстати как отлавливал купон на 1500, я несколько раз пробовал, впустую, потом уже младшой не выдержал, говорит давай его поймаю, ну и на тел. с частотой касания пальчика 50Гц (не меньше) за нескол

У меня на Максиме на других маслах за 200 мч уходило около 300 мл с 4л заливаемого масла. Причем уровень держался-держался, а потом резкое падение. Сейчас вторая заливка Макслайфа и за 120 мч ушло не более 100 мл. Будем наблюдать дальше. Автомобиль уже прошел более 260000 км. Кажется, масло работает.

Здравствуйте! Сообщите, пожалуйста, точный номер обращения.

Анатолий35 Ну, вот теперь с полным правом могу подтвердить про Доминикану. Страна очень интересная для любителей тропического климата , теплого моря, ананасов-бананасов и исторических достопримечательностей. Очень достойный вариант для путешествий по стране. Только обязательно с арендой авто, т.к цены на организованные туры какие-то безумные. Дневная поездка с Карибского моря на океан с посещением красивых мест и обедом -80$ с человека от уличного агентства и 120$ от отеля. Семьей ехать-как за границу. В остальном все недорого. Народ живет вполне цивилизованный, небедный

Заливайте то, что рекомендовано производителем! И как рекомендовано производителем! Если пробег более 100 тыс., или уже приближается к тому обрабатывайте Супер Форумом. Ничего нигде не осядет! Проверено испытаниями по ГОСТам, годами применения и отзывами наших благодарных клиентов.

Почему??? Вазовский восьмёрошный старого образца идеально качает масло! А он ведь именно моторчик омывателя! И мотор там дюже надежный.

Полчаса помолотит на ХХ и все будет норм, только поставь на промывку какой-нибудь еще недорогой масляный фильтр за 150 рублей.

jonny_k промой обычным недорогим маслом, что-то типа из жиденьких двадцаток РОСНЕФТИ М-8В или LUXE М-8В.

Я ответил человеку по существу вопроса. Все остальное - демагогия.

Согласен- маркетинг. Пересмотрел на форуме все анализы жидкостей CVTF и ATF разницы не увидел, в нете тоже ни чего, кроме фраз о трении, и глупости о "клее в масле для шкивов и цепи". Состав одинаковый, физические и химические свойства одинаковые, разнятса плюс-минус от производителя...

Что то про отличия атф для автомата и вариатора ничего толком и не сказали

ModeratorSigma Артикулы BECOOL 081303 BC-POE 22, 1 л 081304 BC-POE 22, 5 л 081306 BC-POE 32, 1 л 081307 BC-POE 32, 5 л 081309 BC-POE 46, 1 л 081310 BC-POE 46, 5 л 081312 BC-POE 68, 1 л 281313 BC-POE 68, 5 л 081315 BC-POE 100, 1 л 081316 BC-POE 100, 5 л

ЗЫ ну и... типичные рекомендации для Королл на америкоском рынке сбыта из мануала 2015 года: никакого разброда и шатания... строго 0W-20 (при отсутствии 5W-20) + наличие ILSAC GF-5.

А я папеньке на Короллу привёз неодимовый магнит ( который на 85 кг силы) - он его присандолил на поддон. Не знаю - есть там стружка или нет , но шатунам явно тяжелее стало от картера вверх идти