стук

ну вот хоть что то разумное прозвучало,но уверяют если! не в коем случае! нельзя лить в вариатор атф для автоматов .мгновенный кирдык!

Вот и я о том же и спрашиваю -что там такое есть чего не видим получается

Это прочли, но никто не упомянул что в вариаторе тоже есть фрикционы, точно такой же пакет мокрого сцепления как и в автомате, причем не один, есть еще реверс. И как же тогда противоположные по свойствам масла уживаются с этими фрикционами? Более похоже на что то вроде маркетинга, обычное гидравлическое масло , которое работает как гидравлическое тело, сжимая, разжимая конуса , с функцией одновременной смазки подшипников . Как же тогда подшипники скольжения представляющие из себя втулку/вал вращаются с максимальным трением металл по металлу ? Именно это требуется от масел в вариаторы для благополучной работы цепи по конусам в описании.получается какая то путанница, не так ли?

Вспомните советские мотоциклы и мопеды, в которых точно такое же сцепление в масленной ванне, и в кпп где это сцепление купается льется обыкновенное моторное масло , желательно дизельное , так написано в инструкции .

Что то про отличия атф для автомата и вариатора ничего толком и не сказали

Какая у вас кпп? Как себя чуывсьвует ? Сколько прошли на декстроне

Извиняюсь , но так то они все , одинаковые, вязкость при100/40, температура застывания, индекс вязкости разнится чуть, присадки не описаны.

А Лукойл то чем не устаивает?

поршень и механизм ручника,купающийся в тормозухе pfg 110 можно намазать? вместе с уплотнительными манжетами или нет?

можно показать что с чем вы сравнивали? и как сейчас кпп поживает

А зачем сравнивается с 052512 котороее для мкпп,(в смысле для шестеренок),когда нужно с g052529a2 -для гидравлики мехатроника в которой вращаются пакеты сцеп

7ступ эстроник тоже motul multy cvtf подходит по тех характеристикам? или коробочники перепутали ее.motul multy cvtf -допуск есть 052 180 у нее.а вот w75 ли оно?

залить в гидравлическую часть кпп трансмиссионное масло класса gl4/gl5.я правильно понял .конечно слезет анодировка ,если гл способны разрушать синхроны в кпп из цветных металлов

кпп 0b5 stronik audi a4 ,по совету коробочников ,которые уверенно заявляют что льют вариаторное масло и дают гарантию на кпп после ремонта залил мотюль мульти cvtf ,проехал 10 т км .езжу дальше