chaser97

У меня стал громче трещать ТНВД. Но возможно, что это кажется, т.к. звук самого двигателя действительно негромкий. Заводится легко, динамика хорошая. Вот только переживаю, не увеличится ли износ насоса. Новый насос купить - это хорошая месячная зарплата.

Ну полной тишины быть не может, просто "ухо" уже привыкло к звуку. Подними капот и справа сразу услышишь. Просто мне показалось, что при переходе на 0-20 стало громче. Даже слушал стетоскопом, двиг сам урчит негромко, а насос трещит. Мне после 1JZ это очень непривычно, я в принципе не знаю, какой должен быть звук, нормально это или нет. P/S Муфты на свежих движках уже не трещат.

А ты на 5-30 сейчас ездишь? И как звук ТНВД? Громко трещит?

Залил я PC SS 0-W20. Двигатель пускается легко, греется долго. Мне кажется, что ТНВД стал работать громче (его характерный треск), чем на родном масле 0-W20 с Японии и чем на PC SS 5W-30(предыдущая заливка на 5000 км). Вот теперь в раздумье: летом оставлять его или перейти обратно на 5W-30? Машинка на 20-ке едет полегче, расход бензина поменьше. Переживаю за ТНВД, не износится ли он быстрее?

У меня такой же двигатель. Лил PC SS 5w-30. Все было очень хорошо. Правда к 5тыс.км масло потемнело сильно. Поэтому не стал затягивать замену. На зиму залил PC SS 0w-20. Сейчас кажется, что двигатель стал "звончее" работать.

Gaffer Кстати, на сайте Петролюба написано так : GM Dexos 1 Gen 2 (0W-20, 5W-30)

Gaffer Спасибо. Т.к. я длительное время на предыдущем авто использовал петро-канаду, и был полностью доволен и качеством и ценой и работой двигателя, то и в этот авто хочу использовать эту марку. И уж коль производитель рекомендует 0w-20, то попробую его. На залитом в Японии масле 0W-20 я отъездил 3500 км (строго по наклейке) и скорости были до 180 км/ч и слил только немного потемневшее. Надеюсь, что PC SS будет не хуже родного. Тойота 0W-20 очень уж дорого получается 6,5 литров через каждые 5000 км.

А можно ссылку на его отработки? Было бы интересно посмотреть.

Вот поэтому я и спрашивал, почему в рекомендации PC SS 5W-20 - ведь у нее нет dexos1 до Gen2 ? И почему бы не PC SS 0W-20 - у нее как раз есть dexos1 до Gen2 ( и при этом дешевле). Замену планирую в конце октября, тогда примерно подойдет 6000 км на PC SS 5W-30. Но если при таком режиме езды, как вы говорите, возможно ездить и больше, то сдвинул бы на 8000 км, т.е. на конец ноября, тогда и похолодает немного.

На мой взгляд есть. Я бы сравнил это с ощущением езды в одиночку в машине и вдвоем. На 20-ке легкий и быстрый отклик на нажатие. На 30-ке совсем чуть-чуть, но похуже.

Сегодня проехал в обычной манере и следил за оборотами. В целом за 3000 об/мин не выходят. Очень редко, на обгонах до 4000 об/мин. А на 130 км/ч вообще 2500 об/мин. Поэтому, наверное 20-ка все-таки должна сдюжить? Несмотря на предупреждение производителя. И какие скорости считает Тойота высокими, при которых необходимо масло 5W-30 ? Если учесть, что машина внутреннего рынка и ограничена 180 км/ч.

А для этого двигателя масло желательно dexos1 Gen2 ? Или необязательно? Кстати, в Японии на ней масло 0W-20 меняли через 5 тыс.км.

Gaffer А в вашем списке нет РС 0-20 ген2. Зато есть РС 5-20. При этом рекомендации для прямого впрыска у 0-20. Получается 5-20 лучше? Хотя по характеристикам они схожи, но 5-20 почему-то дороже почти в полтора раза.

Спасибо за советы. Но вот Pennzoil Platinum 5w-30 что-то очень редкое для наших мест, да и похоже очень дорогое. А вот среди этих масел : Kendall GT-1 Max 5W-20 Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20  Toyota 0W-20 получается все 20-ки. Т.е. скорость получается невысокая? В мануале конкретных данных нет, но сказано про 5W-30: "Высокая вязкость (численное значение велико) масло подходит для высокой скорости или бегов тяжелой нагрузки." Перевод гугла)) И еще. При таких режимах сколько можно ездить от замены до замены?

Так никто и не знает, 0W-20 или 5W-30 для этого двигателя при скорости 130-160 км/ч и дальность 100 км в день?