chaser97

Наверное есть. Но нужны анализы масел для сравнения. Вот-вот выйдет анализ PC SS 5-30. Это масло SN+. Можно сравнить его с предыдущими анализами SN. И сделать вывод, перенеся его на простой суприм.

Эта тема про PC суприм 5-30. Я думаю, здесь тебе не ответят.

А это точно была не подделка?

Спасибо. Мне сравнивать-то не с чем будет. Я хочу купить это масло в жестебанке, и у меня есть доступ к морозилке -40. Вот я и хотел узнать: можно ли при таких исходных данных попытаться понять подделка это или настоящее? Да, еще для сравнения с ним, у меня есть PC SS 0-20 и PC SS 0-30.

Поясните, пожалуйста, если поместить это масло в морозилку с температурой -40. Оно сохранит текучесть? И можно ли таким способом отличить оригинал от подделки?

Ну еще немного запас есть, на мой взгляд)) Но я бы тоже сменил, как-бы балансировать ну его нафиг.

Я считаю, что правильно. Время подошло и если сейчас сфотографировать под заливной пробкой, то масло будет уже насыщено полностью продуктами сгорания.

+470 руб на 58) Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus жестебанка

Ну возможно. В анализах 1,11. Какой-то "полнозольный среднезольник")). У Петры-0,83.

Оно полнозольник, а у меня прямой впрыск.

Ну здесь еще виден явный запас по насыщению сажей ( по краям этой лужицы масло еще светлое). Это видно по сравнению с фото предыдущей заливки.

А сейчас какой пробег на 5-30? И потемнело сильно?

Ну еще есть вальволайн, но меня терзают смутные сомнения, что они в паре с несте используют отработку. Причем несте даже провела ребрендинг масла, убрав из названия "ойл". Заявляя при этом на своем сайте, что они ярые приверженцы продуктов из возобновляемого сырья, а вальволайн прямо указывает на использование отработки. Ну да ладно, может уже все давно используют отработку. Канадцы, по-моему, вообще первопроходцы в этом деле ( я не имею ввиду конкретную компанию, а действия чиновничьих структур)

Kostya_p Пришел к решению менять масла РС 0-30 на 4500 км. Сразу после того, как происходит изменение звука и почернение. Видимо двигатель такой, что "ухлопывает" это масло к такому пробегу. У тебя, кстати, на 4200 км.тоже черное масло в горловине было. Не думаю, что оно окончательно убивается к 4500 км, но какие-то свойства точно теряет, да и разжижает его к этому пробегу. Смотрел отработки прямовпрысковых двигателей - у всех разжижение масла происходит к 5000 км.

Ну мне похоже и летом нужно катать 4500 км. Т.к. эксплуатация не совсем городская, процентов 70 трасса с резкими разгонами и скоростью 140-150 км/ч.