chaser97

Gaffer Кстати, на сайте Петролюба написано так : GM Dexos 1 Gen 2 (0W-20, 5W-30)

Gaffer Спасибо. Т.к. я длительное время на предыдущем авто использовал петро-канаду, и был полностью доволен и качеством и ценой и работой двигателя, то и в этот авто хочу использовать эту марку. И уж коль производитель рекомендует 0w-20, то попробую его. На залитом в Японии масле 0W-20 я отъездил 3500 км (строго по наклейке) и скорости были до 180 км/ч и слил только немного потемневшее. Надеюсь, что PC SS будет не хуже родного. Тойота 0W-20 очень уж дорого получается 6,5 литров через каждые 5000 км.

А можно ссылку на его отработки? Было бы интересно посмотреть.

Вот поэтому я и спрашивал, почему в рекомендации PC SS 5W-20 - ведь у нее нет dexos1 до Gen2 ? И почему бы не PC SS 0W-20 - у нее как раз есть dexos1 до Gen2 ( и при этом дешевле). Замену планирую в конце октября, тогда примерно подойдет 6000 км на PC SS 5W-30. Но если при таком режиме езды, как вы говорите, возможно ездить и больше, то сдвинул бы на 8000 км, т.е. на конец ноября, тогда и похолодает немного.

На мой взгляд есть. Я бы сравнил это с ощущением езды в одиночку в машине и вдвоем. На 20-ке легкий и быстрый отклик на нажатие. На 30-ке совсем чуть-чуть, но похуже.

Сегодня проехал в обычной манере и следил за оборотами. В целом за 3000 об/мин не выходят. Очень редко, на обгонах до 4000 об/мин. А на 130 км/ч вообще 2500 об/мин. Поэтому, наверное 20-ка все-таки должна сдюжить? Несмотря на предупреждение производителя. И какие скорости считает Тойота высокими, при которых необходимо масло 5W-30 ? Если учесть, что машина внутреннего рынка и ограничена 180 км/ч.

А для этого двигателя масло желательно dexos1 Gen2 ? Или необязательно? Кстати, в Японии на ней масло 0W-20 меняли через 5 тыс.км.

Gaffer А в вашем списке нет РС 0-20 ген2. Зато есть РС 5-20. При этом рекомендации для прямого впрыска у 0-20. Получается 5-20 лучше? Хотя по характеристикам они схожи, но 5-20 почему-то дороже почти в полтора раза.

Спасибо за советы. Но вот Pennzoil Platinum 5w-30 что-то очень редкое для наших мест, да и похоже очень дорогое. А вот среди этих масел : Kendall GT-1 Max 5W-20 Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20  Toyota 0W-20 получается все 20-ки. Т.е. скорость получается невысокая? В мануале конкретных данных нет, но сказано про 5W-30: "Высокая вязкость (численное значение велико) масло подходит для высокой скорости или бегов тяжелой нагрузки." Перевод гугла)) И еще. При таких режимах сколько можно ездить от замены до замены?

Так никто и не знает, 0W-20 или 5W-30 для этого двигателя при скорости 130-160 км/ч и дальность 100 км в день?

1) Toyota Mark X, 2015г, правый2) Двигатель (4GR-FSE, бензиновый)3) Заправочный объем масла (входит при заливке 6,3 литра масла)4) Место обитания автомобиля. (город Санкт-Петербург, максимум морозы до -25)5) Режимы эксплуатации (по городу 10%, по трассе 90%, 130-160 км/ч до 4500 об/мин)6) Планируемый интервал смены масла (менять хочу через 6-7 тыс км)7) Катализатор 8) Что из масел доступно в регионе (все доступно)9) Из рекомендаций мануала 0w-20 (5W-30 при тяжелых условиях). Прочитал все темы про 4GR-FSE, но все они были до выхода масел Дексос 1 Ген 2. С Японии было залито масло 0W-20. Раскручивался двигатель легко, машина летала. Но меня смущала и смущает фраза про тяжелые условия. Бывает машина ездит 170-180 км/ч.( но чаще 130-160) Поэтому при замене масла залил PC SS 5W-30 Gen2. И сразу почувствовал что раскручивает помедленнее, чем на родном. Хотел на зиму залить PC SS 0W-20 Ген2, но зима у нас такая, что скорость только чуть меньше, снега на КАДе не бывает. Пробег сейчас меньше 20 тыс. Масло не ест. Хочется сохранить двигатель еще лет на 10. т.е где-то до 300 тыс.км.