chaser97

Спасибо!

Вот, пожалуйста, навскидку: https://www.drive2.ru/l/520655315587301548/ Если не хочется идти по ссылке, вот выдержки (лексус IS): ТО-5 на пробеге 49 т. км. На этом пробеге объем ТО минимален: масло, фильтра, диагностика ходовой, очистка и смазка тормозной системы. Все буднично, авто без нареканий и замечаний. Цена вопроса: 14 200 ₽

Если можно - подскажите какие конкретно. Я почему и создал тему-не нашел аналога.

Фильтры масляный и воздушный - Micro. Фильтры салона- Nitto и Vic. Цена также, как и масла в коробку IDEMITSU - ниже, чем у оригинала в 2 раза. Производство все - Япония.

Ну, наверное, все-таки понятно, что к ОД редко ездят со своим маслом и фильтрами, отсюда и цена. И теперь, в свою очередь, подскажите название дилера у которого работа стоит почти в два раза дешевле, чем в гараже. Я не поленюсь позвонить или написать им. Просто интересно и произведет фурор, я думаю. Если так пойдет дальше, то гаражный бизнес вымрет))

Дополню, что у меня помимо масел еще есть список достойных заменителей фильтров, колодок, которые практически не уступают оригинальным в качестве, но стоят существенно дешевле.

Вот именно поэтому я и ищу достойную замену, от производителя, который обеспечит стандарт требований компании Тойота. Моторное масло уже нашел. Жидкость в АКПП тоже нашел. Теперь ищу масло в дифференциал. Не " уходя вниз от того, что рекомендует производитель". Ну и соответственно, чтобы оптимизировать расходы. Каждый выбирает свое. У меня сосед на 7-летнем авто до сих пор меняет масло у официалов. Его право платить за замену масла 10 тыс.руб. я не оспариваю, так же как он не оспаривает мое право менять масло за 2.5 тыс.руб.

Ну, во-первых, не копейку. А сотни тысяч копеек, если честно. Так, для красного словца, приврать на 5 порядков - это правильно? Во-вторых, фильтры масляные и воздушные тоже только оригинал посоветуешь? Ведь двигатель- высоконагруженный агрегат. Ну и колодки тормозные. Тормоза вообще сверхнагруженный агрегат. Нафига только развелось всяческих брэмбо, маннов, и прочих TRD ? Наверное расчитывают на кроильщиков?

Артикул 055223607130 - устаревший. По нему ничего не привезут. А MOSYN53C16 -действующий артикул. И цена 1700 - примерно такая и есть на это масло.

Стоимость литра 1500р. Нужно 1,2 л. Т.е. покупаешь каждый раз 2 л. Это 3000р. каждые 40 тыс.км. У меня это раз в год. С коробкой разобрался, там масло IDEMITSU ATF TLS-LV, почти полный аналог, а по цене в 2 раза дешевле. Хотелось бы так и в этом случае. Но если нет такого, то, конечно, буду использовать оригинал.

По цене оно одинаково с оригиналом. Смысл в том, чтобы найти заменитель подешевле.

Нет, не знаю. Только название и артикул 08885-81060 TOYOTA

Посоветуйте достойную замену Toyota Gear Oil LT 75W-85. С максимально близкими параметрами (кроме цены). Вот как, например, замена маслу Toyota ATF WS - IDEMITSU ATF TLS-LV (30040096750). Или нет такой же замены?

Машина у меня для внутреннего рынка Японии. И мануал написан иероглифами, т.е. исключительно для японцев. Я долго изучал вопрос, что такое в Японии высокая скорость. И нашел. 120 км/ч - в Японии высокая скорость. По их ПДД в городе скорость 40 (в некоторых городах - 50) км/ч. Скорость левого ряда (ближнего к тротуару) - 30 км/ч. Скорость на автостраде - 80 км/ч. Но высокой скоростью на трассе считается 120 км/ч . И поэтому их штрафуют только при достижении и превышении 120 км/ч. И круиз-контроль у меня настраивается только до 117, 5 км/ч.

Так я вроде написал "На холодных, сразу после заводки, очень не рекомендуют ездить". А для того, чтобы стрелка стронулась, нужно машину-то греть. И довольно долго. Зимой минут 5-10.