Таблица лидеров

Так слабо?

Этот коричневый ободок - норма. Уже неоднократно про это писали. Это след от коронного разряда Почитайте тут https://yandex.ru/turbo?text=https%3A%2F%2Fwww.drive2.ru%2Fl%2F258725%2F По внешнему виду свечи на фото - все ок.

Нашей Анфиске 12 лет (60 по-нашему), летом жарко бабушке, возим её на стрижку. Оставили ей сапожки и хвостик косичкой. После очередной стрижки показывает дорогу домой.

Inzhener Pavel_NSK ну что ж, для замены масла, берем компрессор, домкрат, лебедку или кран балку, вакуумную установку, и все в ажуре)))

Масла вязкостью по SAE 50 и 60 необходимо применять только в моторах подготовленных производителем (например BMW M-серии и то не все), либо в процессе тюнинга - мотор собирается на увеличенных маслозазорах (подшипники скольжения), при этом часто дорабатывается маслонасос. В Вашем случае масло вязкостью 5W-40 с допуском MB229.5 будет достаточно. https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_en.html Впрочем MB229.5 желательно, но не обязательно. Например, неплохой кандидат - Mobil1 FS x1 5W-40 - лаб. анализ. Если авто используется на треке, то необходимо мониторить тем

Вот и до тянулись руки до чистки впускных клапанов на прямом впрыске . Основной очиститель в этой , я бы сказал, " Операции Ы" был конечно же Carbon X (K1 и К2). Современное чудо средство от нагара! Остальные очистители были вспомогательные ( вымывать остатки шлама) . Работа была трудоёмкой, там где клапана были с влажным мягким наростом на стержне Carbon X очень легко справился с двух раз , а вот с клапанами где углеродистые оложения сухие и более твёрдые пришлось использовать 4-5 раз!!! и плюс ещё GZox и LM и Aimon. Много времени ушло и много грязи было.Это при пробеге 120 т.км.

VaultDweller пойдет, оставь, он просто выше на полсантиметра чем w811/80 и фильтрующего элемента в нем больше.

А на халяву подкрылки не хочешь? Как то за гаражами дальнебои выкинули десятилитровые канистры из под Мобил Делвак, цвет черный, полипропилен толстый, разрезал, расправил и затем выгнул с помощью фена под форму арки, тут же зафиксировал саморезами, три года отъездил , с ними так и продал авту, ни один покупатель при осмотре даже не допер, что это обыкновенные канистры. Ну на Паджеру тут уже наверно 20 ти литровые нада.))

Lukoil Genesis Armortech DX1 5W-30 http://www.lukoil-masla.ru/ru/Products/ProductCard?product=1304 Спецификации: API SP, SP-RC, SN PLUS, ILSAC GF-6A, GF-5, GM dexos1™ Gen2 Описание: Синтетическое моторное масло последнего поколения, разработанное с учетом самых современных требований стандартов по экономии топлива. Масло предназначено для применения в современных двигателях легковых и легких грузовых автомобилей концерна General Motors. LUKOIL GENESIS ARMORTECH DX1 5W-30 производится с применением передовой технологии DuraMax®. Область применения:

Цель- проверить (доказать или опровергнуть) действие Ревитализанта РВС-ИПИ на умирающий двигатель. Описывать всё буду максимально честно. От владельца РВС-ИПИ прошу описать всё, что нужно сделать, проверить перед заливкой, чтобы потом вопросов не было.

Господа кто скидывался, я закупил "пустое" масло, которое здесь не тестировалось. Мои мысли такие, будет два анализа, чистое и чистое+СМТ2. делаю в ПЛМ в один заход, чтобы исключить временной фактор для ICP анализатора (ну хоть как то его минимизировать), нормально???

Inzhener там много наклонять не надо, чуть домкратом поднял и уже льется струйка, в то время как на горизонтали уже не капало. Я, кстати, поднимаю перед. левое колесо (наклон вправо назад - такое расположение пробки). Можно и не заморачиваться - продувка и откачка шприцем из поддона достаточно эффективны, Вы уже убедились.

АО "Томскнефтепродукт", АЗК #3, Томск, ул. Герцена 74а, АИ 95. По ДНП нифига не летний бензин, что скажите по поводу него? Некоторые отмечают, что расход на 95 от роснефти ниже, чем на ГПН (у одного аж на 2л).

Чего это она бедная? У неё есть квартира, машина и парочка рабов, которые делают её пребывание на земле незабываемым.

Я никогда не заморачивался с продувками и шприцами, а тут, что-то торкнуло и решил сразу все мероприятия провести (продувки, и шприц). Подставил тазик слил все что сольется и с открученным масляным фильтром до состояния "вообще ни капли не упало". Потом вылил все из тазика, протер его насухо, закрутил пробку в картер и начал продувку сначала через отверстия масляного фильтра дунул пистолетом с компрессором (не знаю куда оно девалось это масло, но ничего не выдул). Потом намотал тряпку на трубку пистолета, чтобы плотно сидел в отверстии маслозаливной горллвины, подставил тазик точно под место

Не, не обращаю. Не парюсь так сильно. сейчас залит Лукойл Специал 5-30, скоро будет Татнефть Люкс 5-30, зиму отъездил на Татнефть Люкс 0-30 (кстати очень понравилось)

http://www.lukoil-masla.ru/ru/Products/ProductCard?product=1304

Реактив

Ну я после заправки сразу закрываю крышку, чтоб как можно меньше испарялось, а во время заправки стараюсь дышать медленнее чтоб не создавать турбулентные сквозняки... А вы как?

Я думал что я один наверно такой сумашедший, складывающий аккуратно чеки, затем высчитывающий годовой расход и литры... А тут смотрю, своих нашёл... да еще и полезное применение к этим подсчетам нашёл... И где я был раньше...

Каскадёр в огненных блокбастерах? На машине обязательно надо снять ещё один эпизод после огнемёта? Рабочий диапазон конвеерных смазок не устраивает? Так там даже +100С нет. ......Каскадёрам виднее конечно, но вообще там обычно кальций( солидол), с соответствующей температурой, но явно не для огненных шоу, как в Вашем случае, где же ещё +150С взять серийным электроподъёмникам. Костюмчик прикупите по случаю, жарко около двери со 150С рулить....

Сравнительный анализ Мann 811/80, SpeedMate SM-OFH006, Yuil YOHY003, Mahle Knecht OC205A Найдите братьев близнецов Продолжение (если что объедините посты). Сразу не понравился Индонезийский Мале, рвётся руками, остальные три брата оказались крепче меня, не шелохнулись) С Мале непонятно как мерить клапан, пока не определился!. Много расписывать не буду, внизу будет небольшой общий вывод. А вывод такой, Манн 81180, SpeedMate SM-OFH006 и Yuil YOHY003 это братья близнецы,

Да зачем здесь w60 или w50, 5w40 справится без проблем, чуток гуще можно и 15w40, зачем вязкость выше сорокета подымать. Товарищ Павел придет и разложит все по полочкам.

ВНИМАНИЕ! Новая технология защиты продуктов Mobil1 Добрый день! Хотел бы ознакомить форумчан с инновационной технологией защиты продуктов Mobil. Новый подход обезопасит покупателей от приобретения подделок. • Чтобы автовладельцы могли самостоятельно проверять подлинность моторных масел Mobil1TM, Mobil SuperTM, Mobil UltraTM и Mobil DelvacTM легкого коммерческого транспорта, в 2018 году мы внедрили новые элементы защиты продукции, расположив их на фронтальных этикетках канистр объемом 1 и 4 литра. К ним относятся QR-код, уникальный 12-значный код и объемные графическ

Motrio Ultra 5W-40. Renault Kaptur F4R 2.0 6-МКПП, чип. Общий пробег около 25637 км. Пробег на масле - 60 км, трасса/город (%) 30/70. (КАД и ЗСД считаю за трассу) Эсплуатация - с 12.08.2018 по н.в. Моточасы: ~1,73 м/ч. Израсходованное топливо - 5,9л. Проба взята по приезду в офис, после городского пробега. Сушилась в офисе 24 часа. Заявленный объем - 5,4л, было залито ровно 5 л. До этого откатал 10 184 км на ELF Evolution 900 SXR 5W-40. Бумага офисная, Сапоп, разрешение сканера 1200. Изображение не корректировалось.

Страна есть, China, инфа указана на дополнительной наклейке поставщика на русском языке По гарантии ничего не скажу, не знаю Одновременно заказывал колодки Ferodo, пр-во Чехия Не знал что инфа пригодится и коробки утилизировал, фото нет

https://oilstreet.ru/catalog/oils/wolfoil/

Вроде как на Весту диски тормозов поставляли https://www.importgenius.com/russia/suppliers/eurac-hradec-s-r-o

Обратиться за помощью к производителю ЛБ-электро))

Виктор, он всё правильно говорит, если нет, докажите обратное. Десульфатор, а где шабаш за использование моего ноу-хау по встройке Бережка в Вымпел? Кому надо смогу проделать тоже самое на их вымпелах.

Вполне...

Реактив Цель мероприятия сфоткать поршня до процедуры и после , чего многие не делают Да , завтра

DoctorS лучше картинку в шапку закиньте

Kalinidos немного дольше, но совсем несущественно..

Вы видели подделку масла Amsoil на территории РФ?

Да по фигу, корейцы не спят, купи Kixx, не хуже будет за эти деньги...

m724 Благодарю Вас за поддержку СЛАВА БОГУ ! В предложениях EMEX появился мой шрус по цене 2.200 RUB

Ох парни , рискуете вы с таким процентом маловязких эстеров, меняете КВ значительно , снижаете на 20-30% zddp , не боитесь что плёночка масляная тю тю , а zddp то нетю, Fe струг струг

Artem-VG плюс лукойла в более современном пакете присадок, низкотемпературности, плюс кикса крепкой вязкости - кому нужно погуще, наличии молибдена. По цене он иногда дешевле лукойла ага... хотя лук тоже можно скидки мониторить в торговых сетях и брать дешево про запас.

Pennzoil в Америке как раз заявляет что на своей топовой линейке Platinum Ultra можно увеличивать межсервисный интервал без последствий для авто. В принципе и анализы отработок на Битоге показывают одни самых низких результатов.

Motrio Ultra 5W-40. Renault Kaptur F4R 2.0 6-МКПП, чип. Общий пробег - 37 356 км. Пробег на масле - 11 778 км, трасса/город (%) 70/30. (КАД и ЗСД считаю за трассу) Эсплуатация - с 12.08.2018 по 18.05.2019. Моточасы: ~332 м/ч. Израсходованное топливо - л. Проба взята по приезду на станцию, непосредственно перед заменой масла. Сушилась дома/в офисе 26 часов. Заявленный объем - 5,4л, было залито ровно 5 л. До этого откатал 10 184 км на ELF Evolution 900 SXR 5W-40. Бумага офисная, SvetoCopy, разрешение сканера 1200. Изображение не корректировалось. Обращаю внимание, что бумага худ

Теперь понятно: Продукт Хэнд Мэйд. А подумал, что завод запустил какую-то новую версию эстеров.

Motrio Ultra 5W-40. Renault Kaptur F4R 2.0 6-МКПП, чип. Общий пробег - 31484 км. Пробег на масле - 5904 км, трасса/город (%) 60/40. (КАД и ЗСД считаю за трассу) Эсплуатация - с 12.08.2018 по н.в. Моточасы: ~163 м/ч. Израсходованное топливо - 599 л. Проба взята по приезду в офис, после городского пробега. Сушилась в офисе 24 часа. Заявленный объем - 5,4л, было залито ровно 5 л. До этого откатал 10 184 км на ELF Evolution 900 SXR 5W-40. Бумага офисная, Сапоп, разрешение сканера 1200. Изображение не корректировалось. Масло начало потихоньку набирать грязь, но до 250 м/ч