Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP свежее ×
Volume Synline GF6 0W-20 свежее 2024 ×
Sintec Platinum 0W-20 API SP ILSAC GF-6 отработка на Toyota Auris 1ZR-FE после 4 936 км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

LoneWolf_SPb

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    423

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя LoneWolf_SPb

  1. LoneWolf_SPb
    Полости у инструментов разные. И если такое количество наложить (или накласть) на редуктор перфоратора, то там места для сброса достаточно. А в редукторе дрели или лобзика свободного места не так уж и много. В лучшем случае будет просто постоянное перемешивание, в худшем - выдавит в электрическую часть.
  2. LoneWolf_SPb
    Теперь 90% мощности двигателя будет тратиться на перемешивание килограмма смазки, а 10% останется для пилки. Инженеры не дураки, рассчитывают доя оптимальной работы узла ровно столько смазки, сколько нужно.
  3. LoneWolf_SPb
    Parxim90 не надо освежать смазку в подшипниках якоря, проще и правильнее их поменять.
  4. LoneWolf_SPb
    Смазку выслали, отправил обратно. С момента предложения прошло столько времени, что ребёнок вырос и потерял интерес к теме. Посему, баночка даже не вскрывалась.
  5. LoneWolf_SPb
    Лукойл.
  6. LoneWolf_SPb
    Если мне не изменяет склероз, то раньше в этой теме упоминалось, что Интерскол закладывает смазки от Нанотек.
  7. LoneWolf_SPb
    Попробуйте минимум треть смазки удалить, мне кажется, что многовато.
  8. LoneWolf_SPb
    У вас конкретные претензии к их продукции есть?
  9. LoneWolf_SPb
    Видимо, производитель моей болгарки не настолько был озабочен отсутствием зазоров и понадеялся на резиновый уплотнитель. Который, собственно, и не сработал должным образом. А может и не был рассчитан на такую консистенцию.
  10. LoneWolf_SPb
    У меня в боксе на боку лежала, вытекшая смазка засрала бокс и редуктор.
  11. LoneWolf_SPb
    Давить не будет, сама вытечет. Залил эту фебю в редуктор болгарки, так она даже через уплотнительное кольцо протекла. Поставил кольцо потолще, но надо понимать, что эта смазка подойдёт только для герметичных систем.
  12. LoneWolf_SPb
    Нормальные бензопилы не глохнут при горизонтальном резе.
  13. LoneWolf_SPb
    Сейчас лето, катаются на открытых площадках. Вроде не было такого. Скорость вращения низкая и непостоянная, вряд ли возможно создать нагрузки и температуру, ведущие к потере смазки.
  14. LoneWolf_SPb
    Там больше автомобильно/мотоциклетные эксперименты, а тут самое что ни на есть масло в 2-х тактный двигатель триммера. Как раз первые результаты и представлены, человек УЖЕ делает, а не спрашивает советов. Мы - Николай Второй? Да и всё остальное, что из глушителя триммера вылетает - далеко не мёд. Вопрос в концентрации.
  15. LoneWolf_SPb
    В первую очередь, это моторное мало для автомобильных двигателей. И у многих после замены остаются неиспользованные остатки. Дальше продолжать? Имеет смысл обсудить результаты эксперимента, а не читать домыслы о том, что произойдёт и почему его нельзя проводить. Причём домыслы довольно агрессивные и пустые по сути.
  16. LoneWolf_SPb
    Так нету никаких проблем провести анализ. Отправляете масло в любую лабораторию на выбор и через некоторое время получаете результаты.
  17. LoneWolf_SPb
    Вот практически то же самое хотел написать. Надеюсь, большинству участников данного форума практика всё же интереснее теории. @Pechnik, с нетерпением буду ждать результатов Вашего эксперимента.
  18. LoneWolf_SPb

    Renault — Castrol GTX RN-SPEC 5W-40 RN710

    LoneWolf_SPb ответил в теме пользователя More в Castrol

    Renault — Castrol GTX RN-SPEC 5W-40 RN710 Артикульные коды для заказа в интернет магазинах: 7711943689 - 1л 7711943691 - 5л Лабораторные анализы - Свежие - VOA Лабораторные анализы - Отработки - UOA Renault — Castrol GTX RN-SPEC 5W-40 RN710 отработка Renault Arkana TCe 150 (1.3T) после 7657 км
  19. LoneWolf_SPb
    Мой мелкий убивает подшипники в трюковом самокате примерно за неделю ежедневных покатушек. Сейчас, к сожалению, скейт-парки все закрыты, а уличные покатушки убивают подшипники не сколько нагрузками, сколько водой и пылью. Когда самоизоляция общественных мест закончится, можно вернуться к этому вопросу. Если подшипники отработают 5-6 недель после восстановления, то это будет очень неплохим показателем.
  20. LoneWolf_SPb
    Бульон вкусный получился.
  21. LoneWolf_SPb
    Так мы вроде уже согласились с тем, что высокоточные подшипники с грязью в смазке пересмазывать уже нет смысла. Зачем их опять обсуждать? Потому, что раньше он был в смазке, а сейчас без неё.
  22. LoneWolf_SPb
    Всяко текучесть и проникающая способность растворителя достаточно высоки, чтобы промыть зазоры, величиной большей нескольких молекул растворителя. Да и классическое явление турбулентности потока не стоит забывать. Именно это явление помогает в промывке полостей. Но вы-то всё время говорите о таких. Моя версия ничем не хуже версии о микрозадирах при провороте без смазки. И то, и другое - всего лишь предположения, ничем не доказанные.
  23. LoneWolf_SPb
    Намного. Только непонятно, как в таком зазоре может остаться смазка с грязью. Годы он работал со смазкой, хоть и грязной. А тут, в первой ванне, смазка растворилась, а частицы грязи могли остаться зажатыми в зазорах, которые не равны 0. По моему скромному предположению потому, что не вся грязь растворяется в бензине. И при потряхивании подшипника, где шарики имеют относительно свободный ход в сепараторе и между канавками, эти частицы выпадут с большой долей вероятности. И у меня большие сомнения в том, что кому-то придёт в голову мыть и пересмазывать подшипник с натягом, ко
  24. LoneWolf_SPb
    При зазоре, равном 0??? Это ваши предположения, в документе такого нет.
  25. LoneWolf_SPb
    Где в этом случае будет смазка? Ну я уже понял, что это ваш основной аргумент.

×
×
  • Создать...