LoneWolf_SPb

Это вас пошлют, а мне сделают всё, что я потребую.

Я специально канистру сохранил с этой заливки, завтра сфотаю и выложу. По дате выпуска может быть что-то станет понятно. Тут вообще сложно сказать, я чисто интуитивно эти цифры проставляю. Но точно могу сказать, что больше половины километража - это ЗСД, КАД и загород. Да и в Питере по городу добиться средней скорости выше 20 км/ч мне кажется не очень реально.

Завизжал подшипник натяжителя приводного ремня. Но гарантия распространяется не только на двигатель. Мне ещё лобовое по гарантии меняли и много чего другого делали. Но дело вообще не в этом. Если вы имеете грамотную позицию в общении с официальным дилером, то дело до суда вряд ли дойдёт. Юристы дилера тоже не дураки и совершено ясно понимают судебные перспективы таких дел. Если дилеру не удалось развести вас как лоха, то вероятность добиться от него положительного решения в досудебном порядке приближается к 100%.

Я всего-лишь опроверг ваше заблуждение, которое вы навязываете другим, как основополагающую позицию для общения с дилером.

Выложил анализ:

Motrio ULTRA OIL 5W-40 отработка на Renault Kaptur F4R после 11 778 км. Масло: Motrio ULTRA OIL 5W-40 (артикул 8671094849) Автомобиль: Renault Kaptur 2.0 F4R 6-МКПП Общий пробег на одометре: 37 356 км Пробег на масле: 11 778км Моточасы: 332мч Израсходованное топливо: - л. Доливки масла: не доливал, уровень не изменился Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет. Автозапуск: не изпользовался Наличие чип-тюнинга: есть. ГРМ: ремень Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: 12.08.2018 - 18.05.2019 Срок эксп

Собственно, я и не требую у дилера никаких доказательств. Достаточно ПИСЬМЕННОГО мотивированного отказа от выполнения своих обязательств. Вы получите ровно такой ответ, насколько юридически грамотно составили свою претензию. Если вы получаете от дилера такие ответы, может позвать на помощь юриста? Закон у всех один. Блат - это последнее, чем нужно пользоваться в попытках получить свое. ОД нужно заинтересовать так, чтобы пряники раздавали только вам. Тут всё как с псом в семье - либо вы вожак стаи, либо он. Третьего не дано.

Практика - это законодательство РФ, в частности ст.56 ГПК, п.4 ст.13 ЗоЗПП, п.5 ст.14 ЗоЗПП. Дилеру всего-лишь остается произвести независимую экспертизу, которая подтвердит или опровергнет его утверждения. А ещё бы я поржал на дилером, у которого есть доказательство, что в назначенный момент я НЕ ПРОИЗВОДИЛ необходимые процедуры.

Что-то вы путаете. Если дилер отказывает в гарантийном ремонте на основании нарушения условий эксплуатации, то бремя доказывания этих нарушений лежит на дилере или производителе.

В том-то и дело, что предсказать результат можно только в случае наличия достаточной статистики промывок по конкретному двигателю.

Т.е. за 98 000 км масло менялось всего 2 раза? Хотя... судя по фото, так и есть.

Не впечатлило. Совсем.

Ну если кувалдой разбирать и собирать, то да.

Motrio Ultra OIL 5W-40. Renault Kaptur F4R 2.0 6-МКПП, чип. Общий пробег - 38 116 км. Пробег на масле - 741 км, трасса/город (%) 70/30. (КАД и ЗСД считаю за трассу) Эсплуатация - с 19.05.2019 по н/в. Моточасы: ~20 м/ч. Израсходованное топливо - 69 л. Проба взята по приезду в офис после скоростного прохвата 23 км по ЗСД. Сушилась в офисе 25 часов. Заявленный объем - 5,4л, было залито ровно 5 л. До этого откатал 11 778 км ( 332 м/ч) на таком же масле. Бумага офисная, SvetoCopy, разрешение сканера 1200. Изображение не корректировалось.

Я тоже удивлен его стойкости. Вчера отправил отработку в УРЦ, будем посмотреть.

Димексид - это последний шанс, альтернатива капиталке. Если двигатель работает нормально, без дыма, масложора и перекосов по компрессии, то я бы не рискнул его димексидить.

Судя по фото, машина пройдёт ещё не один раз по столько же, независимо от того, 187 там или 387. Так что не парьтесь моими домыслами, машина и в самом деле отличная.

"Нефрас" - это не бензин. Это собирательное название растворителей на нефтяной основе. Уайт-спирит, бензин, керосин, Галоша и т.п - это всё НЕФтяные РАСтворители.

Вы на вопросы-то себе ответили?

Спорить бессмысленно, пообщайтесь с перегонщиками, которые в 90-х гоняли машины из Германии. Они вам откроют глаза на реальный рынок тех годов. Ну или ответьте сами себе на несколько вопросов, например: 1. Кто в Германии покупал 124-е кузова и для чего? 2. Кто в 90-е держал рынок подержанных автомобилей в Германии и для чего ему (им) это было нужно?

Он уже столько прошел. Или тут ещё кто-то верит в 25-летнюю машину с пробегом 187ткм? Другое дело, что мерсовские движки тех времён при нормальном уходе совершенно спокойно доживают до мульёна.

Либо капнули как-то неудачно, либо присадки уже не держат грязь и она пошла осаждаться на двигатель. Капните ещё раз и лучше отсканировать.

Motrio Ultra 5W-40. Renault Kaptur F4R 2.0 6-МКПП, чип. Общий пробег - 37 356 км. Пробег на масле - 11 778 км, трасса/город (%) 70/30. (КАД и ЗСД считаю за трассу) Эсплуатация - с 12.08.2018 по 18.05.2019. Моточасы: ~332 м/ч. Израсходованное топливо - л. Проба взята по приезду на станцию, непосредственно перед заменой масла. Сушилась дома/в офисе 26 часов. Заявленный объем - 5,4л, было залито ровно 5 л. До этого откатал 10 184 км на ELF Evolution 900 SXR 5W-40. Бумага офисная, SvetoCopy, разрешение сканера 1200. Изображение не корректировалось. Обращаю внимание, что бумага худ

А зачем на розовой бумаге пробу делали?

Я лью в Каптюр F4R, ничем не хуже Эльфа. В ближайшее время буду менять масло, отправлю отработку на анализ.