Таблица лидеров

Он уже давно все впитал и нормально впитал, даст любой ответ по классификациям и допускам, базам, пакетам присадок, многие мануалы уже наизусть знает по разным маркам авто и ни один Ваш вопрос не остался незамеченным. Если перечитать пару страниц назад, a-ha на пару с Вадимом ответы давали и ответы были конкретными. Спрашиваете урывками, ответы получаете квалифицированные, потом что-то додумываете, новые вопросы задаете. То Вам надо ILSAC+АСЕА, то выясняется что АСЕА в книге нету. Я вижу что каша в голове, но a-ha тут не причем, каков вопрос, таков ответ. Хотите индивидуально

Не надоело еще мусолить эту тему?

Добрый день. Специалисты завода масел рассмотрели информацию, размещенную на сайте www.oil-club.ru касательно качества моторного масла «Татнефть LUXE» SAE 5W-30, а именно об обнаружении на дне канистры партии № 425 от 25.05.2018 «черного осадка» и\или «налета», и абразивного осадка, опасения влияния такого масла на двигатель. При этом сообщаю Вам следующее. Информацию, размещенную на сайте www.oil-club.ru, нельзя принимать за истину, так как все сообщения являются анонимными и невозможно установить их достоверность. Мы открыты для рассмотрения любых обращений клиентов при их согласии на об

А другого ответа и не будет. Если и был косяк, то невиновных уже наказали, непричастных наградили, а сор из избы не вынесут. Отзыв партии - легкий книксен в сторону покупателей. Едем дальше. ПыСы - в целом-то масло норм, цена сказочная...

ха, выводы-то они сделали, только вот вряд ли поделятся ими с нами! да не, нормально! Вот "масло для Гаммы" - эт да, а тут так, деЦкий лепет!

GFF invict чтобы показать свою клиентоориентированность. Не нравится - давайте заменим.

Все здесь изложенные,в принципе, довольно верно. А именно: 1.в пыльнике шруса дырка. Узел работает на эмульсии с абразивом. роль химической деградации дисульфида молибдена при потере герметичности узла не будет определяющий. 2.при потере герметичности узла в нем присутствуют MoS2+H2O=Mo2(SO3)3 в основном, возможно небольшое количество сульфатов тоже, но для этого нужны ну очень высокие температуры.при этой реакции будет образовываться избыток сернистой кислоты которая будет реагировать с окружающим железом. 4.другое дело - узлы, где высокие температуры есть как правило. Например, ступичн

Много цифровой информации будет введена позднее (в октябре 2018 года) Пока только фотографии. Немного терпения... Пока воздержитесь от комментариев...

Texaco Havoline Energy MS 5W-30 - отработка на Citroen C4 после 8000 км Масло: Texaco Havoline Energy MS 5W-30 Автомобиль: Citroёn C4, двигатель EP6DT, 150 л.с., турбированный, 2013 г.в. Общий пробег на одометре: 144 000 км Пробег на масле этом: 8 000 км Моточасы: - нет информации Израсходованное топливо: - нет информации Доливки масла: ~1 л Топливо: АИ-95 Режимы: город/трасса – 50/50% Объем заливаемого масла: ~3л (4л канистры хватает и на доливку) Отбор масла: слив с картера при замене Отбор масла проходил с горячего или холо

Вернулся с Крыма, как обещал - о расходах. Отдыхали вдвоем с женой, 20 дней. Авиабилеты 34кр, жилье 30кр, на все остальное (еда, вино, экскурсии и т.д.) около 60 кр. Отдохнули изумительно, негатива даже не помню. На мой взгляд, совсем недорого. Если бы не пили, то было бы просто даром, но быть в Крыму, и не баловать себя ежедневно хорошими винами (коньяками, граппой) это не наш метод. Между делом примерно посчитал: граппы 3 бутылки, коньяка 2, крепленых вин бутылок 10, сухих 15, пива литров 10..... как то так

LeS 31 Подписываюсь под текстом написанном выше.

На предыдущей странице добавил фото внутрянки своей канистры Люкс 5/30 из 109-ой партии - масло как слеза И ещё заказывал вдогонку три банки (да по такой вкусной цене)) ) у того же поставщика, но тут облом пришло более свежей партии 445-ой от 30 мая 2018 Не так я хотел... Расчитывал именно на 109-ую Ну и, 0/30 пришло 534-ой! Ладно. Посмотрим. На днях в Камри залью. Фото с меня.

Силикон плохо совместим с силиконовой резиной, из нее бывают уплотнения для пищевых машин, т.к. нейтральна и термостойка. С EPDM (пыльники направляющих) и NBR(МБС) он совместим. Предлагаю спать спокойно.

У меня лично партия 445 от 30.05.18 и партия 429 от 26.05.18 и партия 162 от 20.03.18 НИ КАКОГО ОСАДКА НЕТ. может очень тонкая нить присадки на дне канистры, и это нормально. Вчера друг залили масло VALVOLINE 5W30 и там осадок гораздо больше чем у Татнефть. Фото могу своей канистры позже сделать.

@Shurick, все пробы для UOA по акции + образцы аналогичных масел для VOA переданы в лабораторию. Ждём результатов.

Можно лить. Производитель заявляет соответствие API SN и GM Dexos 2.

Зы.для всех этих реакций нужны высокие температуры. А для реакции воды с железом- нет. Ржа с песком сожрут узел гораздо быстрее чем разложившийся молибден.

Да при чём тут мизерные отличия? Речь шла вообще о другом - о скорости на таких оборотах. Мощность и момент у G4KE и 4B12 практически одинаковы. И, кстати, обороты в сравнении с G4KD меньше при той же скорости. Вот и получается, при 4000 об. скорость 160-170 км/ч. Ты часто двигаешься ПРОДОЛЖИТЕЛЬНО с такой скоростью? Понятно, что закончилось всё перегревом вкладышей. Это к вопросу о том, что при желании можно убить любой мотор на любом масле. Кстати, опять же не написано, на каком масле... Может там 5W-50 было...

Oggy узнать в чем принципиальное отличие масел по ACEA, почитай эту тему раз: Ну а что касается мануала Тойота, то японские масла классифицируются по ILSAC, а ACEA для европейских авто. Тема 2:

Кое-как досмотрел. Лица гонщиков на подиуме как перед расстрелом. Один Феттель угорал.

Не знаю в какую тему лучше эту ссылку вставить, наверное сюда. Анализы 22 масел 0W-20, проведенных PQI начиная с 2014 года и по сегодняшний день. Представлены в виде наглядных диаграмм. http://pqiamerica.com/SAE_0W20_April_10_2017.html

Господа, вы пишете букву "О" или цифру ноль?

А как ты хотел, это тебе не сливоШное в магазине выбирать

Я не увидел в масле кроме продуктов износа ничего лишнего типа антифриза. Параметры масла так сдуться за 120 км не могли. Получается, масло не в норме. Возможен такой вариант: была техническая проблема, а полуфабрикат (масло) ее усугубил.

У меня партия 445 норм, тьфу тьфу тьфу

Я не химик, но вангую, что при кипячении ваш "концентрат" сдохнет)

Главное, чтобы отремонтировали по гарантии без судов (которые обычно длятся годами). На Рио/Солярисах был G4FC с одним фазиком, а сейчас как на Сиде (2-го поколения) G4FG.

я вообще-то конкретно отвечал ну раз такое дело, то пожалста ! я не гордый, могу и помолчать!

ну ты ещё в ТЕМУ .. Х ундай напиши ..

Не верная статистика.... Надо - "в среднем по 3 шт. на человека поймали"

Да народ как то странно делает выводы, путает говно эксплуатацию с якобы проблемами двигателя. ЛЮБОЙ даже самый совершенный двигатель словит проблем если не соблюдать элементарных правил по эксплуатации и халатно относится к обслуживанию.

Вот интересный канал про бездорожье Лен. области: https://www.youtube.com/channel/UC6aBcPLwQA6rm_jZ4oMkd6Q/videos?disable_polymer=1 С удовольствием посмотрел все видео с Ладоги 2018г. Ни разу до сих пор не видел этих соревнований изнутри так сказать. Ну и то самое чувство, когда понимаешь, что всё твоё «бездорожье» - это просто детский сад по сравнению с их обычными покатушками: Volvo c303 Laplander моя мечта можно сказать, которая никогда не осуществиться. Правда их 6х6 не бывает, но размер внутри Финской «буханки» тоже не мал.

На мой взгляд вариант Burton более правильный. При частичных заменах меняю таким же образом: сначала масло, потом масло с фильтром.

ну и тогда КАКИЕ могут быть рекомендации Автопроизводителя..? -вот Интересно, что вам посоветуют Мастера ЧИПА..? какое масло лить.. -объясните зачем Люди делают чип ?

X-OIL Energy FE 0w20 SN/CF, 1л - XOEFE0201 X-OIL Energy FE 0w20 SN/CF, 4л - XOEFE0204 X-OIL Energy FE 0w30 SN/CF, 1л - XOEFE0301 X-OIL Energy FE 0w30 SN/CF, 4л - XOEFE0304 X-OIL Energy FE 5w20 SN/CF, 1л - XOEFE5201 X-OIL Energy FE 5w20 SN/CF, 4л - XOEFE5204 X-OIL Energy FE 5w30 SN/CF, 1л - XOEFE5301 X-OIL Energy FE 5w30 SN/CF, 4л - XOEFE5304 X-OIL Extra HP 5w30 SL/CF, 1л - XOEH5301 X-OIL Extra HP 10w30 SL/CF, 1л - XOEH10301 X-OIL Extra HP 10w30 SL/CF, 4л - XOEH10304 X-OIL Extra HP 10w40 SL/CF, 1л - XOEH10401 X-OIL Extra HP 10w40 SL/CF, 4л - XOEH10404 X-OI

у меня аллион с таким же движком лью 5W20 и 5w30 API SN ILSAС и ACEA A5/B5 и и все нормально. в эту зиму хочу 0w20 мобил попробовать думаю ниче страшного небудет.Ну а 5w40 вобще нет такой рекомендации по книжке

Проверьте работу клапана PCV. В любом случае надо искать причину расхода масла.

Вероятнее всего закоксовка колец при использовании масла Nissan 5w-40 и больших интервалах замены.

залил после кикса который декос 1, буду вести наблюдение

Ну, есть такая инфа, что порошковый молибден может вредить движку какими-то отложениями на поверхностях деталей. Но, тем не менее, множество автомобилистов используют масла с порошковым молибденом, и чё та не слышно кричащего по всему инету негатива об результатах его применения, в отличии, кстати говоря, от масел Кастрола, после которых движки полностью залачены липким дерьмом (налипли магнитные, блин, молекулы масла!) А так-то, какие хим.элементы, окромя молибдена, бора, титана, меди, цинка ещё способны снизить существенно износ в парах трения? Из не металлов - сера/фосфор, они и без т

NGN Profi 5W-30 свежее за анализ спасибо форумчанину Rollerman. Масло заявлено как: API: SN/CF; ACEA: A3/B4 (08); VW 502.00/505.00; MB: 229.1, 229.3; BMW LL-98; GM-LL-B-025; Renault RN 0700, RN 0710. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: V172085601 - 1L V172085301 - 4L V172085809 - 20L V172085809-BIB - 20L BIB V172085112 - 200L

@Alex575,Увеличивает мощность на 30% и отгоняет ГИБДД.

130C это жестоко :) Почему и такой результат. Это же надо разогреть масло до такой температуры... При 100С вангую нормальную оценку 1b...

Добавьте в пост Анализы отработок с MR20DE Трансмиссионное масло для МКПП Castrol Syntrans V FE 75W-80 http://www.oil-club.ru/forum/topic/26347-castrol-syntrans-v-fe-75w-80-otrabotka-na-nissan-qashqai2-posle-34750-km/

Сутью всей той писанины, которую привели выше, и веры в нее является то, что люди думают, что везде сидят дураки. Кучка каких-то кретинов предложила делать масла вязкости xW20 и другие дураки среди производителей масел начали их делать. В тойоте, хонде и других компаниях же тоже дебилы сидят, которые вообще не понимают, какие ужасные последствия будут после использования этих масел, потому начали их рекомендовать в свое авто. В это же гораздо проще поверить, чем в то, что кто-то проводил исследования, продумывал стандарты, чтобы масла обеспечивали нужную защиты и соответствовали всем нормам.

масло то вроде спокойно могло иметь 229.51 и dexos2 -может не стали тратиться на допуск? титана нет, фукс и не заявляет титан. Если в названии масла слово "ГОЛД"- это же не значит, что золото должно быть анализ там делал, потому как они от меня в 5 км.

Возможно кому-то будет полезно. Официальные рекомендации Ниссан по техническим жидкостям 2015г. poster_oil_2015.pdf

двигатель QG18DE бензин Nissan Almera Nissan Sunny http://www.oil-club.ru/forum/topic/15155-15155/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/13437-13437/

двигатель ZD 30 дизель Nissan Patrol http://www.oil-club.ru/forum/topic/10679-10679/

Каждый видит то, что хочет видеть. Тогда ещё раз. Версии одного и того же двигателя по мощности отличаются в 1.5 раза (при том же V). Следуя формуле, в более мощном моторе ресурс масла получается в 1.5 раза ниже. С какого перепуга? И причём здесь вообще мощность, хоть удельная, хоть какая другая? Как параметр, при котором автомобиль практически не эксплуатируется, будет влиять на скорость гибели масла? Объясните физику (я допускаю, что что-то непонимаю). Уверяю, бодяжный бензин не только с бензовозов продают или левых заправок. Да и Евро3 и Евро5 по той же сере сильно отличаются. И соответс