MarkRenton
-
Публикаций
388 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
От клина форсунки не спасают. https://www.drive2.ru/l/503448508368421334/ "Модифицировали" они там топливную систему, теперь еще GDI добавит геммора жертвам корейских маркетологов
-
Новые Rio/Solaris/Creta и их "новый" двигатель 1.6 G4FG
MarkRenton ответил Sportage72 в теме Технический форум
Состояние G4FG после разрушения катализатора. Пробег 20 тыс.км. (Можно сразу на 4-ое видео перелистнуть). -
Фото как поршень разрушается при LSPI (см. 41 мин. видео, также юбка отвалилась). Скорее всего шатун сломался уже после разрушения поршня (Мазда ехала по трассе на высоких оборотах).
-
Там форсунка вусмерть загажена (жаль крупным планом не показали на видео). Как следствие - бедная смесь -> детонация -> обрыв шатуна. Вроде типичная проблема прямого впрыска.
-
Клапана не гнет при обрыве ГРМ.
-
Подвеска Логана/Альмеры(сборки ВАЗ) для сравнения:
-
На Тииде платформа с L-образными "ниссановскими" рычагами (судя по схемам с тест-драйва "Драйв.ру"). https://www.drive.ru/test-drive/nissan/551955cb95a656f076000126.html На Логане А-образные "реновские" и подрамник другой.
-
Путаешь с Альмерой. Там да, B0 как на Логане.
-
На Тииде/Сентре платформа Nissan V, по подвеске ни одной детали взаимозаменяемой с Логаном-Каптюром (рос.версии).
-
Не только для России, в других странах с нищим населением (Африка, Мексика, Южная Америка) они продают те же Логаны-Дастеры с мотором из 80-х и 4-ст. автоматом.
-
Преимущество японского HR16DE над реношным K4M - цепной привод ГРМ. Не надо раз в 3 года (или 60 тыс. км.) менять ремень (который нередко обрывает после замены из-за низкого качества оригинальных запчастей Рено и рукожопства слесарей). https://www.drive2.ru/l/514287493995037836/
-
Там уже нет хона, на Гамме он стирается кольцами, т.к. нет масляных форсунок: С того же эндоскопа на 5:17 хон виден (там где он не стёрся):
-
-
Новые Rio/Solaris/Creta и их "новый" двигатель 1.6 G4FG
MarkRenton ответил Sportage72 в теме Технический форум
-
Киа Рио 3 (Гамма) тоже задиры на 70 тыс.км.