Таблица лидеров

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Nissan Navara после 9088 км Масло: Lukoil Genesis Armortech 5W-40 (A3/B4; SN) канистра 2023г. Автомобиль: NISSAN NAVARA D40,2012г. Двигатель: Турбодизель 2,5 л. YD25DDTi АКПП: 5-ступенчатая, Jatco RE5R05A Общий пробег на одометре: 210.600 км Пробег на масле: 9088 км Моточасы: 242ч. Израсходованное топливо: не замерял Доливки масла: не доливал (визуально уровень не изменился) Присутствие отложений в двигателе: ДО: не известно ПОСЛЕ: не известно Автозапуск: нет Турботаймер: устано

Дожили, поддельные масла интересней товарных.....

Следуя этой логике, 5W-20 дешевле S-Oil тоже много у кого есть... Kixx G1 за 1360 р, Polymerium XPro1 за 1510 р, G-Energy Far East за 1540 р, Devon Speed Master за 1600 р, Lubex Primus за 1690 р, Taif Allegro за 1700 р, Hyundai Xteer G800 за 1710 р, Petrol Ofisi Maxima в пятилитровке за 1750 р. Сюда же можно добавить и Chempoil Ultra SN Plus 0W-20 за 1440 р, который завалил CCS и по факту является 5W-20.

Там моточасов раза в 2 меньше. А вообще, любителям "греть не надо" посвящается.

+300 ₽

Sander вы цену не написали, но один хрен по цене в выигрыше с кучей моли будет Toyota из ОАЭ по цене около 2800р. за 4л.

Это компрессия выходила. Больше не открывай

Купил, собираю. на нем наклейка, медведь на велосипеде и красная звезда Спасибо всем за подсказки - Ойл Клуб не только рулит но и крутит педали

Если порыться на ВсехИнструментах, то можно откопать хорошие цены на некоторые лоты и вместе с бонусами Сбербанка получить -40% и 4л данного масла будет 1090 ₽:

Maxim63 вообще не поддельные это корейские масла :S-OIL, KIXX, GT OIL , XTEER покупать у официалов на озоне, S-oil у любого( севен, 7 гаек, маслотехсервис) Kixx (Прада, центр автомасел), Gt oil (ифорком оил). если ездите редко, то я бы посоветовал GT OIL FORMULA PAO 5W-30 A5/B5 на 270-300 м.ч.

Сезонные использование минеральных масел только в +. В туареге несколько лет использую с мая до конца октября 10w30 на 2гр + моноградки добавляю, угар 100-200мл на 150мч. В королле с 2се давно, сейчас ГПН 15w40 дизель экстра, угар 100-200мл (обычно 600мл) на 5к км, пробег 600к км ++.

Да и они все турбо, а на них ГБО 5 поколения и все равно возможны танцы "с бубном" после установки и сколько будешь отбивать установку этого ГБО если ездишь в частном порядке а не в такси, да и расход в общем то у современных турбо ДВС существенно меньше чем у того же Прадо 120, поэтому имхо незачем современному авто ГБО, лучше уж тогда сразу гибрид купить и в идеале последовательный.

канистра красивая. подделок точно вряд ли встретишь он на простецком афтоне на кошерном лучризоле в жести ультра энэржи

Тебе что-ли за шестьдесят? Покупай у доверенных продавцов. Ну, скажем Zic https://zicoil.ru/where_to_buy/ Пройди по этой ссылке, дальше по ссылке на Озон. Будут отфильтрованы продавцы, которым доверяет SK. У них и брать.

Залил сегодня Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 gf6A, будем посмотреть.

Советую s-oil 5w20 #9 SP, на него в принципе не нужно смотреть гарантию что оригинал, подделок нет.

В прошлой жизни наблюдал подобное на вполне исправных разных машинах/двигателях.

Ну я на своей ML такое же видел, это абсолютно нормально(когда я первый раз увидел-перетрухнул, опытные мужики на до мной поржали... Просто "не стоит" с открытой горловиной молотить ...

По пиву ровно в этом году остановился на хадыженском и более не ищу ничего, сорян за оффтоп По маслу - так у меня на полке 30 брендов стоит, я принципиально два раза одно и то же не заливаю! Сейчас еще отработочка с бензинки G4NA подоспеет, тоже будет здесь. И это будет не отечественная продукция, а более экзотическая...

Maxim63 потому Kixx это Ilsac на пакете Chevron Oronite которые срабатываются к 200-250 м.ч. GT Oil полнозольник на пакете Lubrizol который дольше срабатывается до 300 м.ч( вы же мало ездите).ну и добавление PAO играет роль для зимних пусков, PP у него - 49. считай что при одинаковой цене у обоих масел.

Недорого за качественное масло. Бак бензина

Что же выбрать ILSAC GF-6A или ACEA C5? Не выёживаться и залить С-ойл 5w-20.

метро-сс Кзн

Всем привет! Смотрю и не понимаю, почему износ по железу и алюминию на фирменном масле оказался в два раза больше чем на поддельном 15W-40 при схожем пробеге. https://www.oil-club.ru/forum/topic/34944-nissan-motor-oil-5w-40-ke90090042r-poddelka-otrabotka-na-nissan-navara-posle-8-000km/

Выделенный тобой текст это чисто мое субъективное мнение. А если начать с начала, то с экономической стороны табсы 1×40 для ГБО выгоднее в экономическом плане, ненежели при твоём подходе - 2×40 для бензака. Т.к. табсов с концентрацией 1×40, нет ни для бензака, ни для дизеля, лишь под ГБО онли. Все свои авто я перевел на АИ-92+ГБО табсы. По бортовику очень экономно получается, а пропорции кратко/долговременной коррекции в стремятся 1 к 1, это по трассе конечно, а в городе коррекция плавает, но не сильно. Так что. Рекомендую. https://wildberries.ru/catalog/192

Пусть работает. Если заглушить мотор - процесс остановится... Пока из обратки не потечет свежая жижа, мотор работает. Как потекла свежая - глушим. Доливаем ОЖ до уровня, заводим, на 1-2 мин держим обороты 2000, глушим, проверяем уровень, доливаем до нормы и все... А... Вон оно чё! А кто пару постов назад говорил, что пофигу. что лить????

Для L15B только 0W-20 масло приписано хондой, да и не надо туда другое, да, даже несмотря на жару. И PAO в Краснодаре не нужно, от слова совсем.

Только коммерческий утиль прилипнет тому кто ввозил (на кого была растаможена машина), а не тому кто купил. А то по вашей логике 10 машин привёз, продал, пусть потом 10 новых владельцев доплачивают, нет не так)

Дело не в масле. Возможно, что проблемы с мотором назревают. Вообще-то, анализ отработки нужен для оценки состояния двигателя, а не качества масла. Почитай ЗДЕСЬ, и пройди по ссылкам из того поста. Товарищ очень долго делал анализы, и выбирал масло, а в итоге встал на трассе, и масло ни при чем было.

А это не масляный "туман"? )

Maxim63 купите у большого продавца BBSAuto по той же цене на озоне

Один, типа - универсал, завсегда хуже чем две заточки. Из которых одна под грунты, а вторая, если возникнет такая необходимость - под скорость и асфальт. Хотя, гравийник тоже можно обуть в 32-ые слики и что-то там на нём отчебучивать. Но тут либо закрыватся дорога в перденя, либо открывается кошелёк и вперёд за вторым вилсетом, с парой зацепистых шин. Пожалуй - вариант

С февраля по август сделал на этих маслах так сказать тест по чисто тойотовским маслам с японии.Заливал Castle 5w30sn/cf, профикс 5w30sp/gf-6a и тойота 5w30 sp/gf-6a потом опять профикс 5w30 sp/gf-6a разницы ни какой – одинаково чуть испарилось за 5тыс.км 3мм на щупе, что с тем - что с тем маслом. На вид при замене чуть темноватое - у обеих масел цвет схож.Катаю по 5тыс.км и после замена.Похоже что масла минералка с присадками.Больше 5 тыс.км. лучше не стоит катать. Авто хонда 1500см³ 2013год майдин japan. Если на банке тойота перевести с японского — то сразу всё понятно, что 0w

АлексейП что смотреть то на неё, цена на 0ку не превышает 2 т.р., а бывает ещё ниже, с этим проблем нет. другое дело выцепить что-то более редкое и "вкусное" типа Eni i-sint 0W-20 4л. за 1800р. или Kixx Hybrid 0W-20 по 500р. за 1л. или Everest 0W-30 4л. за косарь

mic-90 , она и не должна быть красная, а цвета канистры. Сколько брал, всегда так.

Приветствую Подошли к концу мои запасы Quaker State 5W-20, купленные 3 года назад на две зимние замены. Брал тогда 8+1 кварты по 475р у RAKO на EMEX. Вот были цены... Одна бутыль так и осталась не использованной (думал на долив, т.к. тут кварта, а не литр, или движок сожрет, но не пригодилось). Заказал еще 3 кварты, чтобы на зиму 2024-2025 уйти на квакере. Поставщик тот же, только цена уже 1275р за кварту. Пришли 3 бутылки - две 22 года, одна 23. Моя старая вообще API SN Plus от 20 года. Сфоткал, как менялась этикетка за эти годы... Слева 20й год, потом 22й

Первая часть раскоксовки от Edial выкатана. Пока машина отдыхает, решила покормить её табсами. 92+табсы отлично зашли . Всё-таки приняла для себя решение, что пока охотно кататься на Табсах, промывках и эстерах - буду лить 92. 95+добавки всё-таки ужасно моя немчура переваривает - гремит, расход растет, и как-то ну не то. 92+(бустеры) едет конечно чуть хуже чистого 95, но плюсы тоже есть - расход стремится к заводскому, работает мягче Кстати, масло срет сильно, что раскоксовка, что табсы. Конечно, с учетом того, что машине 26 лет и в моих руках она только начала вкушать промывки и чистки

Да как сказать... Пока они не в ноль убиты их можно продать за вполне адекватную сумму и отбить более половины цены новых. Я например Бриджи 005 с трещинами и остатком 50% продал за 16к (на 1к дешевле, чем купил их в 2020г)) ). Купил Гудки за 30, т.е. фактически вышли 14к. Если брать какой-то Китай или Россию, то вообще бы в ключ махнул) А так же зимой Нордман 7 зимний продал за 19к и купил Айс Зеро за 26 вроде. Так что это намного выгодней, чем откатать их до индикаторов и потом отдать за 3 копейки пацанчикам на докатку или продажу авто.

Лучшее немецкое масло для европейского двигателя

Очень экстравагантный тест, Volga Siber, ещё и с таким пробегом, неожиданно =) Лайкос. Но при этом, тест важен, по сути, масло на 8-8.5к пробега, откатал прям ровно столько, сколько нужно. Но и молибдена норм.

Как-то глубоко не вдавался в эту тему. Верю вам.

Скорее он считает, что на этом же интервале 0w40 было бы живее. Наивные албанцы.

Да. Вязкость=внутреннее сопротивление жидкости. Чем выше вязкость, тем выше температура.

Команда Volume вместе с партнёрами GAZ Raid Sport и Volume IQ Racing Team поддержат Фестиваль автомотоспорта, который состоится 7-8 сентября в рамках празднования Дня города в Москве. Мероприятие состоится в Центре технических видов спорта, и у нас будут представлены 5 автомобилей: гоночные болиды Газель NN, Валдай 8, Can Am Maverick X3 Volume IQ и машины сопровождения — новый Соболь NN 4x4, Соболь 4х4 бизнес. Volume представит смазочные материалы мирового уровня, которые подходят для любых видов техники. Традиционно ожидается интересная спортивная программа с гонками, дрифт-турни

добавил описание.

Поздравляю с покупкой, в клубе японских немцев прибыло!)))

Ага. У меня после 6000 км пробега уже нервы начинают сдавать. Поэтому лучше замена и спать спокойно.

Увидел на озоне у продавца Akrond.shop вкусную цену (4927руб) и прикупил про запас пару канистр по 5л. По внешнему виду, как и в прошлый раз, вроде претензий нет. Вес у канистр получился 4412гр и 4418гр. Обе производства Франция. На предыдущем масле откатал пока 3500км - никаких проблем. По сравнению с 5W30 расход вроде понизился, но сравнение не совсем корректно, т.к. на нем ездил зимний период, а на 0W30 уже по теплу Изменений в работе мотора не заметил. Вроде заводится полегче, но возможно просто на улице теплее

позавчера поменял, на 4 колеса не хватает около 10 шипов

Не чистит Langzeit Injection Reiniger двигатель ни от какой сажи. Эта моющая присадка поддерживает топливную систему в чистоте и форсунки в первозданном состоянии. Производитель также заявляет об антикоррозийном эффекте, но я лично ничего об этом сказать не могу. Никакого "прихода" или экономии бензина не дает.Другое дело, что топливная система работает постоянно в режиме нового незагаженного автомобиля, а это дает ощущение офигительной динамики. По себе могу судить. Если заливаешь свежего бесприсадочного бензинчику, да еще и традиционно в чистый бак добавляешь Langzeit Injection Reiniger, то