Olejik

Можно было ещё б поршни новые поставить, какие-нибудь Teikin, то скорее всего поменьше был расход после ремонта. Старые уже наверно хорошо болтались, коротенькие же

Разве? А там 1zr, увидел. Ну тогда может быть. Перепутал с 1zz. Ну тогда проблема зазоров наверно снимается.

Что там за ремонт тогда был, если после него расход 1л на 5000. Что угодно могли наворотить по сути, например с регулировкой клапанов косяка дали, там же шайбами регулируется,но их обычно ни у кого нет и просто шлифуют торцы клапанов или сёдла, т.е. регулировка +- километр. Пережали клапана и привет. Как вариант. Можно скинуть крышку и промерить зазоры, чтоб исключить/подтвердить этот вариант

dima62rus спасибо, про вес очень ценная информация. Подумывал поменять свои потресканные Бриджи 005 на Прайм 4, но как-то 8,9кг против 7,7кг многовато.... Интересно бы конечно с индексом Н ещё посмтреть. Да и защита диска на 55 профиле, что телеге 5 колесо, только веса добавляет. Но наврно что-то другое буду искать. Туранзу 005 опять, только польскую)

Я почему-то считал, что данное масло должно быть похоже на это. Или даже в одном месте разливают) Похоже вроде немного? Бор сработался, а кальций от прошлого SN частично?

SL1 да я её как-то давно покупал просто потому что была и стоила недорого. Она же для гидрорейки, а щас везде уже электрорейки давно.

SL1 я даже не знаю что ей в рейке мазать. Там же везде жижа внутри. Может это типа как сборочная смазка, типа розовой тойотовской для суппорта.

Ну почему, известно что. Вот такая Только это же упаковщик. Хотелось бы понять куда её помимо целевого узла можно применять. Я предположу, что она около 40-50сст при 40°, но хотелось бы поточнее. EP присадок вроде не содержит, прозрачная слегка жёлтая. Нижняя граница -50 по моему на тюбике указано

SL1 нету на неё ничего, даже реальный производитель неизвестен

SanTix SL1 смазки всего 300г тюбик, достаточно дорогая, жалко переводить рюмками и более Думал может есть способ попроще

Есть ли какие способы в домашних условиях определить вязкость базового масла смазки хотя бы примерно, плюс-минус километр?

Я не знаю как это работает, но при резком похоладинии на 20-30 градусов на дороге появляется тонкая корка наледи причём даже если вообще не было осадков и светило солнце. Может лишняя влага уходит из воздуха и оседает на дорогу при снжении температуры. Причём дорога выглядит как обычный сухой асфальт, в этом и опасность

Premium Grease EP2 на полусинтетике кто-то юзал? Действительно полусинь? Хотя б до -30 уверенно можно использовать? Цена хорошая, как на дешманский минеральный литол

Да не то чтобы совсем, мне не понравилось просто. Причём при езде чисто по асфальту. К тому же стабильно по нескольку раз в зиму на трассе попадаю в наледь при оттепели или наоборот при заморозках (вчера -35, сегодня -10. Или вчера -10, сегодня -35). И всё, на дороге каток. Как там будут вести себя липы хз, шипы уже более-менее привычны и прогнозируемы. Да и не платил я за них, поэтому без раздумий и сожалений вернул хозяину. Так бы если купил, то конечно потихоньку привык. Ездит же народ, как-то.

Нет, в Сибири) Просто снег нормально выпал к середине декабря. А я резину катал только ноябрь, затем снял и поставил свои старые шипы.