Алексей

В Москве в Ашане Гагаринский сегодня купил Shell Helix HX8 5W-40 API SN PLUS по 999 руб за 4л

Вероятно я попал в число счастливчиков. Тем не менее заливаемое масло указано в описании, и это 5W-40.

А на 5W-40 еще и масло не жрёт.

IMHO такое масло очень достойное. Лично опробовано.

4 литра ровно влазит при замене, под верхнюю риску уровня.

Мотор присутствует, угара нет, о чём я трижды писал. Хоть читайте предыдущие сообщения, что ли.

Сложилось впечатление, что про "угар" масла говорят в основном те, у кого двигателя CWVA нет.

Проехал уже 22 тыс на Октавии с CWVA. Масло меняю раз в 7,5 тыс. За такой интервал уровень снижается от МАХ до середины уровня щупа. Доливать нет необходимости. Эксплуатация и в пробках 1/3, а на трассе 2/3 от пробега. Масло в личной карточке слева.

Масло производства 16/6/19 На этикетке SN PLUS Спецификацию в заглавном сообщении можно поправить.

оговорка по Фрейду

У меня та же машина. Пробег 214 тыс. проблем нет. Масло Meguin Super Leichtlauf 5W-40. Очень советую.

У меня всегда всё ровно. Если мотор tsi ведет себя как ведро с болтами на 95-м, наверное стоит обратиться к толковому мастеру, может для начала сменить свечи.

Почему большинство людей считает, что на 100 бензине динамика будет выше, чем на 98-м? У меня турбомотор, я иногда делаю замеры до ста км/ч, так вот, что удивительно, на 100-м и 98-м она на 0,1-0,2 секунды хуже, чем на 95-м от ТНК. При этом я стараюсь всё равно заливать 98, не из-за динамики, а по рекомендации производителя, уверен, что двигателю так лучше.

Чтобы никаких навязываний своих масел, чтобы быстро, чтобы персонал был местный и вежливый, в чистой одежде, чтобы помещение выглядело не как бомж-гараж, а прилично, и чтобы, самое главное, не ждать своей очереди! Чтобы, если записался к 10 утра, то приехал, а тебя уже ждут. Время - самый дефицитный ресурс. И к качеству работы отношусь глядя на чистоту спецодежды и полов в помещении. Или это фантастика? Финансовый вопрос не на первом плане.