Таблица лидеров

У капитала нет родины Любой будет выводить свои активы туда, где безопаснее и выгоднее. Нет никакого патриотичного капитала, если кто то в него еще верит. На счет схем ничего не знаю, кто про такое мне скажет... Здесь они тоже вкладываются. 3500 рабочих мест (включая регионы). В Ворсино склад продукции, что бы логистически быть ближе. Взялись за производство бытовой химии Lamm. В Обнинске строится большое стеклянное здание под главный офис. Строятся новые цеха. Видел как собирали новых конвейерных роботов - дорогие игрушки. Разговаривал с Артемом Чальцевым, это директор по науке,

Всем доброго дня. Пришло акционное масло, курьерской службе понадобилось 10 дней, что бы найти мой город. В упаковке 6 л, вместо заявленных 5. Двигатель 1AZ-F E 2 л, прозванный местными спецами "убийцей масел",не ремонтировался. Пробег 350 000 км, машина в одних руках, приобретена в салоне новой. До этого было залито S-oil 0w30 SP. Угар на интервале 7-7.5 ткм составляет примерно 400-600 мл. Всегда применялись масла вязкостью w30: 0 и 5. Выбрал 0w30 A5 c учетом уральской зимы и немного неоднозначным анализом по ЩЧ, интересно выдержит ли оно оговоренные 5 ткм. График дв

Ну давай на примере Лукойла или Синтека. Синтек зашел на рынок с простых 10w40, 5w30, 5w40 на пакетах присадок Afton, надеюсь помните еще эти простые золотистые канистры. Линейка состояла из 3-4 вязкостей. Ценник поддерживал 800-1200р за кряковую синтетику. Мы ее закупали тогда коробками. Сейчас он расширил линейки, перешел на последние инфинеумы (или ричфулы где подешевле масло). То есть масло хуже точно не стало. Тоже кстати разрабатывают свои пакеты присадок как и Лукойл, отсылают их в Германию в ISP на прохождение требований ACEA. Лукойл начинал со всяких Люкс Супер в белых кан

Поржал...

Наоборот. К их разбуханию.. если потели то могут перестать. Если нет но уже подсохли и уже собирались - отложат это дело. Тут разговор что в масле этом их было маловато, кладут в такие на чистом пао(тем более густом) и побольше

Итоговый отчёт. Начнём со ссылок на источники вдохновения: https://www.oil-club.ru/forum/topic/80905-otchety-po-akcii-sintec-lubricants/?do=findComment&comment=2639483 https://www.oil-club.ru/forum/topic/80905-otchety-po-akcii-sintec-lubricants/?do=findComment&comment=2670785 https://www.oil-club.ru/forum/topic/80905-otchety-po-akcii-sintec-lubricants/?do=findComment&comment=2688573 Там и картинки есть. А кто не хочет лазить по ссылкам, соберу отчёт воедино. Предварительный отзыв. Класс, спасибо, масло пришло! Фот

Точно? Если я проверю в ближайшие дни?) Вообще я не сторонник синтека, но большинство тех, кто о нем плохо говорят - это обычно пользователи дешевых линеек были. И на вопрос "какой именно ты лил" они ответить не могут. И объективность таких людей "зашкаливает". Во их сюрприз ожидает

Отработка отправлена на анализ. Можно взяться и за отзыв. Здесь предварительный отчет написанный в октябре: За 7.5 месяцев проехал 13300км. Время оговоренное акцией заканчивалось. Слил, хотя до конца месяца мог бы до 15тысяч накатать по рыбалкам. За время теста масло показало себя хорошо, особо не угорело: уровень упал от макс. почти до минимума, но доливать не пришлось, т.е расход около 50мл/1000км. Морозов экстремальных в этом году не случилось, 2-3 недели -32 -38 не более. Запускался в морозы без проблем, не Мобил 0W20 AFE, но и жаловаться - грех. Подогревом практически не пользовал

Uralec места надо знать.Тон-Авто, меньше 3т.р. за 4л. оригинального масла из ОАЭ и такое же тоже гуд на лето можно и S-OIL, который меньше Sinteca стоит

Hanval Rus информация взята из группы "Буревестник Авто" ВКонтакте. Увидел- выложил. Раз уж мы собираем любую информацию об этом производителе масел.

Всем добра. Найдена причина повышенного расхода масла , обосались сальники клапанов. На это указывают косвенные улики и на днях менялся впускной коллектор был произведен некий визуал. Сразу оговорюсь менялся коллектор без моего присутствия, коллегиально был вынесен приговор , мск скончались. Вижу четыре причины: 1) Собственно сами мск подъехали к своей кончине ( пробег 150000-170000), 2) Промывка мотора Валеркой для профилактики ( где-то слышал что он резину насилует), 3) Само масло ( на нулевках этот мотор летом ни когда не эксплуатировался), 4) Совокупность трёх пунктов. За три года владения

Испил такое. Лёгкое пустое летнее пиво,можно пить литрами в жару,но качество есть-таркос как всегда на уровне. Стоит в "твоём доме" ящиками по 65 рэ бери не хочу

Не надо отправлять. Отсканировал и ждёшь кэшбэк.

4 и 5 упаковок сейчас со скидками. Выгоднее взять две по 4 - будет аж 8 пачек по цене всего на ~200р дороже чем 5.

Татнефть Люкс 5W-30 за 1121 р., Озон. Анализ выйдет - будет дороже.

пеппер это сайт со скидками, он никак не участвует в покупке, просто на сайте написано смотрите есть вот такая скидка. все. да они в общем и не обязаны =) проверьте работу промокода в корзине озона а про т банк можете найти в приложении т банка) Уже бы давно все проверили )

По запаху определять рецептуру

Это написано для тех мест где нет возможности купить 0W20. А на 10W50 до конца гарантии дотянет, а дальше - "проблемы негров шерифа не волнуют"

АлП вы тут про диванных то экспертов язык попридержите, это противоречит правилам форума и пресекается . Первое и единственное устное замечание на форуме вы уже получили. Будет хуже этого, думаю достаточно.

Заказал на Крету такие Goodyear UltraGrip Arctic 2 SUV 215/65 R17, знаю что приедут "старого года", ну и хэ с ним, всё лучше старых Кордиантов Кросс. Штатный размер 215/60/17, эти чуть выше, но место позволяет их поставить без проблем.

В описании сказано через щуп, ещё в моторе масло и позже будет доп. анализ. Про натрий выше написал

Рекомендую неплохой детектив с Расселом Кроу - Спящие псы

SINTEC 0W-20 на распродажах на озоне. озон 1 - 1321р. за 4л. озон 2 - 1359р. за 4л.

С 2022 наши борятся за рынок и как будто не собираются ослаблять хватку. Единственный сейчас не до конца понятный бренд это РН. Обнинск по-моему преуспел везде. И по-моему синтековцы вообще единственные первые поняли, что на российском рынке есть серьезная альтернатива в виде корейцев за 2-3 рубля и что у людей не будет настолько высокого доверия отечественным продуктам, чтобы покупать их по большой цене. Синтек с ноги залетел на рынок с акциями, бесплатных анализов, плюшками 4+1, как и миракс. Правда не особо верится, что инфинум можно действительно взять за 1200-1300. В го

Вот где Averon описал там и у меня пошла. Борюсь как могу. Averon я краской по ржавчине подкрашиваю кистью, черной. У меня он черный.

5w-50

Я в 120 ОАБС на курсах прапорщиков учился 96-97г

Должанская коса. Утро и вечер.

Все видели последний видос от всем известного Киа Мастера? Про перегрев? Но, не по причине грязного радиатора. Посмотрите, он короткий, всего 2минуты

Хотел его заказать т. к. старые запасы на исходе, но нет ни его, ни других проверенных сортов на складе импортеры. Буду в регионах по работе - закуплюсь, если повезет

Нашу волю не сломить-пили,пьем и будем пить!!

я тоже за Испанию..

Да по спецификациям оно выше классом.

У меня уже машина варена, дверки прогнивали насквозь, задние крылья еще. 2 года назад ремонтили сварщик и моляр . Сейчас на водительской дверке жук вылез, пока не потемнел , но краска вздулась. Поддомкратник с водительской стороны сгнил . И ребро порогов уставшее , покрытия отслаиваются. Пороги гнём зимой , когда на парковки запрыгиваем . Ребра порогов можно сказать, что по всей длине такие грустные, ну пока их маслом промазал , прям кисточкой. Пушсало не хочу пока, пусть масло проникнет получше . Отработку тоже не хочу, может и зря, я на стороне масла, буду чаше мазат

Не нужно, я сам даже кому-то отвечал, что прирост 500….. Что меня переклинило на 250, не пойму

torcon Даниил , не рассказывали что прибыль из страны выводят через ОАЭ ? Прокладок за границей у них много , может что изменилось .

Тем временем Mahle KL156/3 успел поменяться вслед за масляным ОС593/3. Теперь у него в нижней части появилась бороздка, как, например, у Carville Racing и Tecneco. Видимо, и ВАГовский топливный фильтр Mahle стал заказывать у QAP Filters. Наверное, это дешевле, чем размещать заказ у UFI. А наш BIG, судя по внешнему виду фильтров GB1228 и GB1229, продолжает заказывать эти артикулы у UFI.

В Логана 2014 года лью всю жизнь лью Лукойл синтетик 5w-30 уже 10лет , пробег 450тыс, расхода масла нет. Замена каждые 10 тыщ

Кто за кого завтра болеть будет? Я за Испанию

А если не слепо следовать мануалу, а подумать об автомобиле согласно погодным условиям, то нужно 0W, раз у Вас часто ниже -30. На горячую оно будет такое же густое, а вот на холодную будет в разы жиже. И CCS у 0W-40 при -30 будет 3000 - 3500.

Всем участника форума Привет! Я у Вас тут новенький. Отправил деньги (500Р) на: Teboil Diamond Multi 5W‑40. Просьба открыть сбор, так как данное масло не нашел в списке на текущие сборы. Просьба извинить, так в комментарии к платежу не указал масло и свой ник (в "АльфаБанке" не нашел как это можно сделать при переводе с карты на карту).

не а Это говорит что в подкапотку как минимум помыли перед продажей

Для гибридов. Куда в электромобили лить моторку

За время проведении акции пробег составил 4790км 128м/ч сожжено топлива 427,5л ср. скорость 37км/ч ср.расход 8,9л/100 По эксплуатации масло показало себя отлично, чем то похоже на использованный ранее Лукоил Полар такой же уверенный пуск в - , шумов никаких не появилось что в начале эксплуатации что в конце. В горловине так же чисто. А вот по расходу масла отличие есть, если ранее за 1000км пробега уровень уходил на 1 риску по щупу на любом масле, то тут за 5000км уровень ушел примерно на 2 риски при том что изначально уровень был на эти же две риски выше MAX. замер уровня был в т

Чёрные сгустки Металлическая пудра Для меня достаточно

Тогда ещё раз повторю для тотально непонятливых- мы здесь обсуждаем масла и их применение в двигателях, а не людей и причины, побудивших их заливать в свои двигатели разные масла, они в контексте данной темы никакого смысла не имеют и должны оставаться за скобками. Поэтому ваше мнение авторитетного експерда "по поиску виноватых" тут никому неинтересно, когда людям больше важно что будет от заливки того или иного масла в конкретные двигатели. И повторюсь- да, виновато масло. Можно "не нарушать мануал" на старом карбюраторном УАЗе, постоянно ездя на всесезонном М8В, а через 70 тысяч перебирать д

Kluber Asonic Ghy 72 - идеально-оптимально под вашу рабочую температуру и скоростной фактор.

Да странно, а то смотрю все производители заходят и объясняют что для чего в масле, аж пятки сверкают