chezatip

Кругом обман. Писали, что NoName ATF, а оказалось, что CVTF.

Однако ж, "угадайка" затягивается!

Вот это я понимаю "экшон"!!! Сериал!!! Жду уведомлений с этой ветки, как новую серию!

Kixx, Eneos.

Прошу простить. Не увидел в УРЦ. А почему у МИЦ ГСМ ,такое значение? И кому верить?

Вязкость динамическая при -35 градусах 7696 мПа- это ж вроде не совсем хорошо для 0w-20?

Взял на Subaru XV 2014 фильтр UFI 3061500. Размер 221×221 мм. Всякие Маны и прочие ребята имеют размеры 216 мм, чем сильно напрягают при установке, буквально на 1-2 мм перекрывая щели. Сделан в Китае. Качество нормальное. Бумага мохнатая плотная. Завтра буду ставить и смотреть- плотно ли встал.

Утром сегодня -33°С. Запустился мотор на масле 0w-20 спокойно на пятилетнем аккумуляторе. Вдруг кому интересно.

Поддерживаю.

BG 44K использовал для профилактики регулярно в промежутках между другими химиями, а не когда уже были какие-либо симптомы загрязнения. Поэтому разницы в поведении авто не было после применения этой химии.

Cyclon magma syn ultra s 0w20. Остатки в литрушке морозил в морозилке неделю. Температура -30...-32°С. Масло прям жиденькое.

Очень интересно, но ничего не понятно. Ездить на этом масле можно?

Поехали!!!!

Проехал 2000 км зимой на синтеке однажды. Сразу после Тойоты в жести. Нормально звучал мотор. Ожидал худшего.

Ополоснуть мотор заливаю Синтек 0w-20. Я, конечно, не обладаю абсолютным слухом, но разницы не почуял между синтеком, Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20, Suzuki Ecstar 0w-20, Toyota в жести и Toyota от наших арабских братьев. В экономичности Синтек наверняка уступает этим товарищам.