nizh2

Двигатель QG16DE

Отработка добралась до ПЛМ, анализ оплатил, надеюсь до конца недели будут результаты

Отработка доставлена в Москву, осталось сотрудникам ПЛМ звбрать её

Сходу и не скажешь. Бумага может быть толстой и иметь небольшую площадь, а может быть тонкой, но с площадью в два раза большей

Это у Mahle просто толстая бумага, а у Bosch - средняя, у многих фильтров такая

Масляный фильтр BOSCH 0 451 103 275 Приобретён в EMEX за 257 рублей. Поставщик AERS. Упаковка синего цвета. Картон средней толщины, плотный. Полиграфия качественная. Полезной информации – минимум: модель фильтра и страна производства (Южная Африка). Модели автомобилей и двигателей, для которых походит данный фильтр, а также замены от других производителей не указаны. Присутствует ссылка в виде QR-кода, которая ведёт к инструкции по установке. Корпус окрашен в чёрный цвет. Надписи выполнены серебристо-серой краской, к механическому воздействию стойкие, контуры букв слегка размыты. На корпусе указана марка и модель фильтра, страна производства, приведена инструкция по установке на нескольких языках. Высота фильтра – 73 мм, масса – 300 грамм. Внутри корпуса незначительные следы краски, очаги коррозии отсутствуют. Высота фильтрующей катушки – 48 мм, в длину катушка занимает внутри корпуса практически всё полезное пространство, по диаметру можно было сделать катушку на пару миллиметров больше. Бумага уложена часто, равномерно. Складки тонкие, но жёсткие, приклеены к основаниям хорошо, на изгиб не рвутся и не отклеиваются. Концы шторы соединены при помощи клея. Катушка прижимается пружиной. Пружина очень жёсткая, двумя руками сжать не получилось, устанавливается в специальное углубление в основании катушки. Витки у пружины разного диаметра - внешние большего, внутренние меньшего. Перепускной клапан металлический, выполнен одним отверстием. Диаметр клапана – 12 мм, усилие для начала открытия – 1300 грамм. Расчётное значение давления открытия клапана – 1,13 бар. Бумага средней толщины, не рыхлая, волокнистая, для большей жёсткости прокатана через пресс. Длина шторы – 220,5 см, ширина – 4,3 см, площадь фильтрующего элемента – 948,15 см2. На фотографии сравнение толщины бумаги с фильтрующим элементом MAHLE OC 521 (BOSCH сверху). Центральная втулка имеет разную степень проклейки к основаниям: к верхнему слабее (самопроизвольного отделения не было, но руками оторвалась легко), к нижнему – сильнее, настолько сильно, что пришлось пассатижами уродовать основание, и при всём при этом, втулка держалась до последнего. Проклейка торцов шторы к основаниям хорошая, пропусков герметика нет. Количество дренажных отверстий – 8 штук. Отверстия пробиты аккуратно, заусенцев нет. Уплотнительная прокладка квадратного сечения, жёсткая, на своём месте не проскальзывает, держится хорошо за счёт распорок. Диаметр прокладки – 65 мм. Резьба нарезана хорошо, заусенцы пальцем не чувствуются, присутствует смазка, каждый виток имеет канавку. На центральном отверстии присутствует прокладка, какую функцию она выполняет и из какого материала сделана осталось непонятным. Противодренажный клапан в данной модели фильтра отсутствует, поэтому будьте внимательны при покупке данного фильтра, так как каталоги выдают его как замену фильтрам, в которых противодренажный клапан есть.

По площади ф.э. 610/3 существенно проигрывает 811/80. 681 см2 против 918 см2.

Вскрыл фильтр после использования. Фильтр действительно угольный, углём засыпано всё.

Авто Nissan Primera P12, двигатель QG16DE Фильтр Mann 811/80

Картер у автомобиля маленький, с увеличенным фильтром всего 2,7 литра.

Спасибо за предложенную помощь. Отработку принято самостоятельно оплачивать, не вижу причин отступать от традиций=) Вводные данные следующие: 140 моточасов, 3700 километров пробега, 420 литров израсходованного топлива

Масло слил, постараюсь на следующей неделе отправить на анализ

Фильтр Purflux AH298 - стоимость 557 рублей, производство - Китай. Фильтр UFI 5303500 - стоимость - 423 рубля, производство - Китай. Purflux поставляется в запаянном полиэтиленовом пакете. Пакет толстый и прочный. На наклейке указана страна производства, марки и модели автомобилей, на которые данный фильтр устанавливается (Honda, Isuzu, Lexus, Nissan). На самом фильтре продублирована информация о стране производства и показано стрелками направление воздушного потока для правильной установки фильтра. UFI поставляется в картонной коробке, фильтр дополнительно запаян в полиэтиленовый пакет. Пакет заметно тоньше и менее прочный, чем у Purflux. Из полезной информации на коробке указана страна производства, артикул и применяемость фильтра (Nissan). На самом фильтре продублирована информация о стране производства, стрелками показано направление воздушного потока для правильной установки, указана дата производства (11 сентября 2016 года). Конструкция у обоих фильтров одинаковая. UFI во всех трёх плоскостях больше Purflux на 2 мм. Толщина фильтрующего элемента у обоих фильтров одинаковая. У Purflux она более волокнистая и мягкая, у UFI жёсткая и по ощущениям больше напоминает синтетический материал, нежели натуральный.

Планирую, буду менять в августе-сентябре