adik74

Масло получено. Литровые канистры добротно упакованные в картонную коробку. Все сухо и чисто. Произведено в Бельгии в 2024 году, свежее -))), судя по надписи на банках. Предохранительное кольцо срывается очень туго, открыл одну банку только с помощью ножа. На горловине имеется защитная пленка из фольги. На канистре имеется стандартный текст по применению на русском языке. Планировал залить сразу, но... жизнь внесла коррективы и не совсем приятные: теперь только недели через 3. Надеюсь это не противоречит условиям акции, но случилось так как случилось... Всем добра!

Попробую, может ещё раз повезёт-))) 1. Тойота RAV-4 3 поколение, 2007 г.в., пробег 364 000, один владелец. 2. Двигатель 1AZ-FE 2л. С репутацией на форуме "убийца масел". 3. Анализ отработки масла Синтек 0W30 A5: 4. Желаемое масло : KSMG Optimal Fe 0W30 (API SL/CF, ACEA А5/В5, Бельгия) 5. Обычный интервал замены масел А5 -- 220-250 моточасов, примерно 7.5-8 ткм. По времени 4 месяца 6. Необходимый объем -- 5 л ( 4.2 л заливка и 0.8 л на доливку). 7. Местонахождение : г. Маг

Vasek555 Увы, субботник был в гараже уже. Но есть фото "лишнего" шестого литра, такой же использовался на доливку.

Тише. А что ещё можно ощутить? За бортом +10 даже и запуск не оценишь.

Ну раВик же, тебя ли поправлять. . Корейские масла на подобном интервале он потребляет по 400-600 мл, "повоюем" ещё. А вообще думал, что масло гораздо послабее будет, удивило.

Говорите, что масло ещё столько пройдет, но вязкость то упала. И её падение вряд ли по линейной зависимости. Или не прав? И ещё 5 копеек, всё таки очень шумное масло. Сейчас залил S-oil 5W30 SP cовсем другой "коленкор".

Шаблон заполнен, размещен в указанной теме. Ещё раз сорри.

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Тойота RAV-4 после 5285км Масло: Синтек Премиум 9000 0w30 АСЕА А5 Автомобиль: Тойота RAV-4 3 поколение, 2 л, АКПП. Двигатель: 1AZ-FE бензин Общий: на момент заливки 350 064 кмПробег на масле: 5285 кмМоточасы: примерно 202 Средняя скорость: 28 км/чИзрасходованное топливо: не вел подсчетДоливки масла: 800 млПрисутствие отложений в двигателе ДО: вскрывался примерно на пробеге 220 ткм для замены прокладки КК , явных отложений нет. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не наблюдаетсяАвтозапуск по времени: нетНали

Вай-вай-вай. Лоханулся, не отправил, не сохранил. А ведь делал. Завтра с утреца прямо займусь и здесь выложу. Извиняйте уж, братцы.

Вопрос: в бланке, графа "Заказчик", на акционное масло кого писать? А то вдруг у "шефа" форума проблема будет с получением анализа. -))))

Всем доброго дня. Пришло акционное масло, курьерской службе понадобилось 10 дней, что бы найти мой город. В упаковке 6 л, вместо заявленных 5. Двигатель 1AZ-F E 2 л, прозванный местными спецами "убийцей масел",не ремонтировался. Пробег 350 000 км, машина в одних руках, приобретена в салоне новой. До этого было залито S-oil 0w30 SP. Угар на интервале 7-7.5 ткм составляет примерно 400-600 мл. Всегда применялись масла вязкостью w30: 0 и 5. Выбрал 0w30 A5 c учетом уральской зимы и немного неоднозначным анализом по ЩЧ, интересно выдержит ли оно оговоренные 5 ткм. График дв

При мягкой воде можно считать "всякие там ионно-обменные смолы считаю отъемом денег без пользы". У нас вода чистая, но очень жесткая. Чайник покрывается накипью за 2 недели, картриджа в трехступенчатом фильтре хватает на 1.5-2 месяца, потом если не делать его регенерацию, то просто караул. На вкус воды влияет уголь, если дешевый картридж, то и вода будет с запашком. Так что я не считаю фильтры жесткости блажью.

В железном, через сутки при -27С, температура будет как на улице. Ну может на 1-2 градуса выше.