Таблица лидеров

самый дорогой молигрин про эс 0в20, литр выходит 750 руб. и лукоил специал 0в20, литр по 700 руб. далее мобил по 500 руб литр, финский тебоил(лукоил) по 500 руб., чемпион по 400 руб. литр. зик\кикс\венол\икстир в пересчёте на литрушку примерно по 250 руб. Кастрол супер кар 0в20 нашёл акционный...вроде же так же по 250 руб. был. Все образцы куплены в 2023..кроме конечно кастрола. Канистры полные, некоторые открывались для посмотреть и для теста.

У родственника этот Росдот в Камри залит, я в свою в скором её залью. Это очень хорошая, качественная жидкость. Пора преодолевать свои фобии к нашей продукции, эта тормозуха проверенна опытом и не уступает забугорной

Это логично лить в немцев "немецкое" масло

На Оптиков и Вербной абсолютно то же самое. Но прозрачная.

Алексей1211 «Проехал на 20ке 165ткм, сделал пять капиталок, готовлюсь к шестой» Вы такие комменты ищете в оправдание заливки 40ки в япов и корею?

Я в прошлом году побывал В Воронеже и в Казани. И если в Воронеже на любителя, но мне лично с супругой понравился и город и все что с ним связано, то Казань это конечно то место, которое посоветовать посетить можно любому человеку. Супруга моя была в восторге, да и я был удивлен гостеприимством и сервисом тамошним в плане экскурсий. Были неделю, а точнее пять ночей, но уезжать не хотелось. Отличный город и люди.

Какой то обнинский маркетолог 2 апреля 2017 г. запостил 16 тем с разными маслами рольф. Ну, за почти 7 лет целых 7 ответов по всем темам.

А что с ними не так? Что в этом плохого? Какой смысл переплачивать за какой-то непонятным этикеточником Феби, разлитым х пойми где и кем. У меня Крузер и Тиида, все грузовики на автобазе все на отечественных тормозухах. Тормозят и в жару и в лютую стужу В нашей стране их делают на достойном уровне.

Там где-то в Курске масла Полимериум готовят. Перед покупкой можно лично при помощи квадрокоптера обследовать завод, дабы убедиться, что действительно оригу на нормальных присадках варят.

georgiy_al44https://www.autodoc.ru/price/5373/4M118 Бери Нитто у любого поставщика. По маслам уже порекомендовали знаменитую корейскую четверку (цена-качество) ZIC, KIXX, S-OIL, XTeer. До 1800-2000 р./4 л. можно легко найти на Озоне. https://ozon.ru/t/k1GXE9V https://ozon.ru/t/M9K7dqg

Прикупил себе на ozone по случаю пару баклашек сабжа по 1200 на промывку, но теперь пожалуй покатаюсь 2-3-4 тыс км. Хороший и интересный анализ, спасибо автору.

Тывсеврешь P. S. Человек явно в возрасте. Это уже сексуальная ориентация лить SAE40 во все моторы. Нет смысла переубеждать - бесполезно.

Унас есть ещё такое масло, как MOZER надо их тоже с ним познакомить

В третьей машине пользую уже 10 лет - никаких проблем нет.

Это как вы так поняли что за 2300 стремная жижа, а за 6000 не стремная

georgiy_al44 А самую огромную тему на форуме в поиске не заметно? Она даже в одну уже не помещается....

Эх, если бы 2 раза в год менять тут подсчитал, в год около 25 тысяч проезжаю, с заменой каждые 5 ткм

Ну если не знать историю этой отрасли - то все будет примерно так. Но реальность чуть иная. Во все времена, в среднем, вязкость была от SAE10-20 для зим типа русских, до SAE30 летом. В 1953 году начинается эпоха мультиков. Все подробности есть в моей теме про рекламу в теме буквально отражена вся история отрасли в том или ином виде. Так вот - развитие масел типа SAE40 и SAE50 (SAE50 - с 1950 до 1987 - последняя вязкость в SAE J300) было исключительно по причине НЕЗНАНИЯ реологии в 1960-80х. В то время считалось, что масло если загущ

Перевёл 1000, только в комментарии ник через точку, а не _ По 500 на 270) Taif Allegro 5W-30 2023г 276) Rolf Ultra 5W-30 A3/B4 SP

Hyundai Xteer Gasoline Ultra Efficiency 5W-20 API SP отработка на Kia Rio 3 после 5035 км Масло: Hyundai Xteer Gasoline Ultra Efficiency 5W-20, ILSAC GF-6A, API SP. Автомобиль: Kia Rio lll (UB), 2016 г. в., G4FC, АКПП 6 ст. Общий пробег на одометре: 117628 км к концу интервала. Пробег на масле: 5035 км. Моточасы: 192:50 мч по БК. Средняя скорость: 28 км/ч по БК. Израсходованное топливо: 498 л (по приложению заправки и чекам). Доливки масла: нет, уровень F на всём интервале (проверяю примерно раз в 50 мч). Присутствие отложений в двигателе ДО: п

Mefistоf можно сколь угодно много примеров приводить, но т.к. у него среди знакомых нет, кто бы проехал 200+, то мы всё врём. А анализы ничего не показывают. Правильно steamroller сказал, смысл что-то доказывать, рассказывать. Половина Асашай на двадцатках катается, в том числе и динозавры, атмосферная Жапания катается, а потом на ДВ докатывается ещё. Но это всё не то, он же их не знает. А по факту анализа сказать ему нечего.

Изучите что такое готовый пакет присадок (от мировой четвёрки) и что такое инструкция для его применения - перестанете писать ерунду

Мой товарищ на Тахо, в котором 400 л.с., на 0w-20 проехал почти 200 т.км. 400 л.с. Карл. И зимой и летом в +40 на "водичке" и в пробках и на трассе. И даже расхода масла нет до сих пор. А в вашей маломощной балалалайке 20ка ушатает двигатель? Серьёзно?

georgiy_al44 по масл. фильтрам все верно мыслите SM-OFH 006 будет по цене/качеству лучшим в этой цене. ну еще подороже VIC: C-307. как вам уже рекомендовали присмотреться к местному Polymerium'у. в шапке на красном баннере отработка на масле Novus , рекомендую присмотреться к их маслам , тема по ним.в разделе продам есть продавец" Русь Транс Логистик" они таскают из ОАЭ оригинальные масла.

У меня заз 965 1966г.в. 800ткм на М8 и тоже все нормально

У меня товарищ с супругой тоже там были. Сплошной восторг

в том что никто не хотел советовать откровенно неподходящую смазку которая бы долго не прослужила. Мы же живем в 21 веке а не в запрошлом, где, окромя литола и солидола ничего не было. Сейчас выбор конечно сузился, но не совсем пропал и смазки на весь срок службы- еще есть в наличие и по доступным ценам.

Vasek555 не вижу проблемы в существовании этой темы, её цель - узнать реальный опыт эксплуатации владельцев авто с аналогичным двигателем на сегодняшний день, в т.ч. интересуют и проверенные способы приобретения. Большая часть размышлений в теме про GAMMA 1.6 дублируют 2.0, говорит ли это о том, что остаться должна только одна из них? Форум создан для обсуждения, обмена опытом и мнениями, отнеситесь к этому терпимее.

CAHEKHH Однозначно хотелось бы взять оригинальное масло, которое отходит около 7-8 тысяч, по отзывам понял, что корейцев смело можно брать, но вдруг кто-то сталкивался с другими производителями, которые сейчас завозят масло в РФ официально, например из Азии или ОАЭ fareastwood спасибо! С фильтром точно теперь определился

zhen9l такой бери набор 12л. пока есть, т.к. пр-во его прекращено

Татнефть на Шафировском вчера.

Мне за свои слова не стыдно. И не нужно меня учить когда, о чем и по какому поводу думать, разберусь сам. Я русскими словами написал, что "ничего личного, просто мысли в слух". Но вам нужно именно унизить человека, которого вы не знаете, так как вам не понравилось, в какой тональности написан пост. Это говорит как раз об вашем отношении к оппонентам вообщем и ко мне в частности, что по моему личному мнению, любого так поступающего человека не красит, а наоборот отталкивает от него собеседника. Ну да ладно мне вы не интересны, так как считаете себя умнее других, а с такими людьми общение для м

У каждого свои требования к сервису, это понятно. Лично мне не нужно, что бы мне бегали ж подтирали, предпочитаем двигаться сами. В этом году едем во Владивосток. Мест что посмотреть куча там.

Парадокс но в пятилитровой таре дешевле. 13DaN96 возьмите на заметку.

Масло меняют через 7...15 т.км, а антифриз через 90...120 т.км.

N.Eliseev а чего мелочиться, уж тогда Oymyakon сразу клепать, там выхлоп больше. хорош параноить.

Вот, как вариант, самое дешёвое предложение и, внезапно, продаёт производитель: https://ozon.ru/t/44XY6N2 Вот вариант анализируемого масла. Тоже самое лучшее предложение по цене у производителя: https://ozon.ru/t/3Zerk3g На оф. сайте да, дорого.

Корейские бренды масел используют присадки мировых производителей, которые клепают их под определённые допуски. Т.е. какое-нибудь масло ILSAC корейского производства для корейских авто, а ILSAC японского производства для японских авто, несмотря на один и тот же пакет присадок одного и того же производителя? Понятно...

georgiy_al44 по фильтрам посмотрите Биг Фильтр, у самого стоит на 2 машинах Биг. Тотек не лучший выбор, надо сначало определиться что больше хочется: 1. Масла производства РФ(на китайских присадках) ; 2. Корейские масла (Зик, Кикс, С Оил, X Teer) 3. Либо Европейцев/Японцев

всем любителям египетской мифологии советую! Сам таковым являюсь и фильм очень зашел, не смотря на множество режиссерской отсебятины касательно сюжета мифологии. очень круто показаны личности богов, их отношение к окружающему миру и людям. А Хатор и Нефтида вообще мои новые обсессии, очень зацепили и как персонажи и то, как актиры сыграли этих персонажей, им очень идут эти роли. Сюжет простоват, из тех самых "проблемка, собираем команду, ищем, находим, деремся, победа ура", но концовка все равно не такая однозначная как могло бы показаться, да и не ради сюжета этот фильм был просмотрен, по кра

Прогресс идёт, масла становятся лучше и высокая вязкость становится не нужна. Сейчас ниша сороковок - грузовики, мотоциклы, лодки. Может быть в огромных машинах типа GMC Yukon или суперкарах вроде Ferrari, ну или просто на тюнингованных моторах за 300 лошадей она тоже нужна. В среднестатистическом моторе она просто создаёт излишнее сопротивление, это как носить в кармане гирю просто так чтобы была. И состав у сороковок не самый лучший: там много загустителя. Не просто так в грузовики рекомендуют 15W-40 на густых базах: у 15W-40 нет многих недостатков, присущих 5W-40 и 0W-40. 5W-40 от топо

Оригинальное Mazda 0W-20, Idemitsu 0W-20, лучше в жести (Япония), хотя и в пластике (Тайланд) не плохое, однако его нужно чаще по пробегу менять. Сейчас впервые залито Cworks 0W-20 в жести (Япония), замечаю по расходу топлива и приёмистости авто, для моего двигателя, оно хуже предыдущих. Корейские масла пока принципиально не заливал, ибо считаю что они для корейских двигателей, или авто.

Такую чепуху мы слышали/ читали не раз. С реальностью не имеет общего эти наброски недодетективов. Всё мимо. Ждём что-то более фантастическое.

У лукойла испортилась тара, в основном литрушки текут, 1 из 10 течет. P.S. занимаюсь продажей масел, в том числе и лучка

Ну не знаю, может ноак и вспышка не топ но оно лично у меня не угорает. За пробег ~5 000 с максимума упало на уровень чуть ниже середины. Масло отработало на отлично

Воздушный фильтр RD5AF11 Применимость по версии производителя: Мне он - на Поло Седан, CFNA, поэтому и обзор. Коробка: Инфы, что это - Китай, везде достаточно. Скрин с Озона: Общие виды: Уплотнитель - силиконовый силикон, очень мягкий и прочный. У вага/манна он - немного пористый и менее мягкий, здесь же субстанция полнотелая, литая, без воздуха. И конкретные косяки. Есть по всем сторонам облой. Он сам не отрывается, но до установки я его удалю:

В Америке конечно

Mobil Super 3000 XE 5W-30 Спецификации: ACEA C3, API SM/SL, dexos2™ (license number GB1A0914015), BMW LL-04, MB 229.31/229.51/229.52, VW 502.00/505.00/505.01 Техническая документация: Mobil Super 3000 XE 5W 30.pdf Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 152574 Mobil Super 3000 XE 5W-30 1L 152505 - Mobil Super 3000 XE 5W-30 4L 153018 Mobil Super 3000 XE 5W-30 4L 150941 Mobil Super 3000 XE 5W-30 20L 154142 Mobil Super 3000 XE 5W-30 60L 150712 Mobil Super 3000 XE 5W-30 208L Лабораторные анализы - Свежие - VOA Mobil Super 3000 XE 5W-30 Лаборато

На Озоне и Вайлдбериз можно купить прямо у производителя. Смысл это масло брать где-то ещё в РФ? Вот в Турции нет этих торговых площадок с возможностью купить у производителя, поэтому и подделки уже есть ТАМ