Alex-70

elvis Хорошо бы посмотреть фото днища всех четырёх поршней, а так же штоки клапанов, как впускных так и выпускных. З.Ы. Детали двигателя на фото (нижний ряд) разбросаны безобразно. Культура ремонта ДВС в данном сервисе, похоже отсутствует.

Flood dimm7777 Думаю это нагар на кромке: https://disk.yandex.ru/i/Y3DYEPU8LYyZUQ

С правого края это правое фото (четвертый цилиндр) Или... В каком месте?

Тогда дополню... Фото датчика воздух/топливо: Фото катализатора:

А вот сколько людей, хотя бы даже на данном специфическом форуме, которые в свои цилиндры не заглядывали и даже не собираются это делать? Они даже и не догадываются, что возможно раскоксовку уже пора делать. В добавление к этому копирую свою фразу уже на третьем ресурсе: Подавляющее большинство владельцев авто далее города не выезжают. У некоторых при частоте вращения более 3500-4000 об/мин вообще непонятный страх.Для многих прокатится, к примеру, от Томска до Новосиба (250 км) это величайшее событие, а обогнать фуру на трассе сравнимо подвигу.Поэтому и стоит уровень от замены

Спасибо за совет! Вот только для чего? Что негативного от этого самого коронного кольца? ...кроме как эстетичного внешнего вида, взгляд на который бросаешь довольно таки редко.

Похоже, что Вы путаете топливную коррекцию с коэффициентом эквивалентности лямбда. Топливная коррекция эта та величина, на которую корректируется состав рабочей смеси по команде от датчика воздух/топливо. И единица может быть только при стехиометрическом соотношении, которое будет при неизменной частоте вращения и неизменной нагрузке. Цитата из Руководства по ремонту " long term fuel trim/air fuel feed back average stays within 0.80-1.25, there is no problem atthis time."

А это ничего, что в городе мотор масло не расходует? Или залезть в мотор всё таки надо?

Да откуда только такие утверждения берутся?!?!?!

Dmvdm Вот почему-то чувствуется "школа" ДрайвДва. Dmvdm, а можно узнать Ваш возраст и образование? Вот только деваться-то от него некуда!

Коронный разряд считается аномалией?

Да ну!?!?!? И где же это прописано? Или же это общепринято, как и "нормальный" расход в один литр на десять тысяч? З.Ы. Кстати в Руководстве написано "до одного литра, а не один литр." Или же разницы нет?

Есть и в открытом. Вот только снять по всему периметру не получается. Тот самый справа: Если сравнивать с фаской выпускных клапанов и их сёдлами на других горшках, то никакого различия.

Вот тут, какгрится. ХЗ. Больше склонен к МСК. На видео участок ГБЦ около сёдел впускных клапанов практически чистый, а около выпуска нагар. КМК, если бы масло кидало через кольца, то нагар бы был там тоже. Кроме того, нашёл майские фото поршней. Для сравнения, слева первый цилиндр справа второй:

Нормально всё с колпачками: