avic

В каком месте? и лилось не жидкое и в работе не жидкое а сливалось вообще густое. Хотя да, замерзаний не замечено.

Kostya_p А почему оно должно быть дорогим? Вот разница в 2 раза с его американским коллегой точно не понятна, а так, почему вообще должно быть дорогим???

espes совсем не понятно как присадка с пакетом в масле подружилась, вот в чем вопрос. Если бы в "чистое" масло лить - другой вопрос, а так, можно что угодно получить, например - выпадение осадка и т.д. Потому, лично я, против присадок в современные жижи. Не знаю как на F17 но у меня можно лить только точно в граммах, иного способа определить нет.

espes Правильней 75w90 а не 95 И 75w80 и 75w85 нормально летом в рф. А вот железо в анализах не понятно, норма или нет. Может недолили. Тут вопрос открытый, были бы анализы по этой коробке еще ps: а вот присадка может и зря

Масло подустало видимо. Свежее (родное, красное) вполне адекватно себя ведет в -36°С. 75W80 GL-4 надо. Для южных регионов вполне 75W85 GL-4, оно же из спецификации на эту коробку. Сейчас на этом, Elf Tranself 75W-80 NFP - пока нравится

и что не понравилось? вязкость отличная, в холода не стынет. вроде все нормально.

vmeste13 вот выбор официальных точек/центров и т.д.

ASAT По стоимости решать вам, следовательно и бренд масла, если смущает цена, есть множество других с нужным допуском. В разделе подбора масла подскажут. А так да, я бы не заморачивался и не сокращал интервал

ASAT Не заморачивайтесь

ASAT С таким обьемом картера на дизеле... Любое масло в допуске, что дешевле и раз в 10 ткм, хотя, подозреваю, можно и продлить

Это первый dexos2 с таким PP и щелочным. Загадка.

ASAT т.е. Вы озадачились только на основании высказываний на форумах? Дорогое т. О. - это стоимость только расходников? Вычтите стоимость расходников и получите реальную цену, остальное моржа сервиса, можно тут найти варианты. К тому же, я думаю вы в курсе что оригинальные фильтра могут конских денег стоить. Считайте, и не забивайте голову

Renegat На той неделе видел литрушки A5 + dexos1 gen2

Inv я бы Elf Tranself 75W-80 NFP взял, у него в целом весьма не плохие параметры. вязкость на горячую 7,6 - на уровне ATF dextron III

Mo Simpson Понятно, завтра мне его привезут. На текущем, zic gft 75W85 при прогретом отлично а вот на холодную весьма затруднительно. Да и накат не лучший.