Юрий Клёнов 75

Первый скрин из описания по этому маслу BMW LL-01 полнозольный, второе фото канистры, мною приобретенной BMW LL-04, собственно в этом изначально на стр.8 мною и был задан вопрос, на что я получил массу не совсем понятных мне ответов. Всем удачи.

Юрий Клёнов 75

Текст под фото с канистрой

Далее переходим на 1 страницу обсуждения данного масла и "Масло заявлено как SN/CF, ACEA C3, MB 229.31, BMW-01, VW 502/505, RN 0700", такое же описание на данное масло на Все Инструменты. Смайлик.

Не спутал, Х7 5-40 я откатал зимой и понимаю, что он полнозольный А3/В4.

Как раз смутило то, что масло LS, а имело полнозольные допуски. Ну ладно, масло уже залито, через пару месяцев откатаю. Всем добра.

В общем вопрос для меня остался открытым, но всем спасибо за ответ.

Допуск МB 229.31 и RN 0700 остался прежним, изменения допуска именно BMW.

Купил данное масло для Нивы на летний период. В описании здесь и на других ресурсах (ВИ) при прочих допусках имеет BMW LL-01, а на купленной мною канистре BMW LL-04. Понимаю, что мой двигатель весьма неприхотлив и в него зайдет и 01 и 04, но на мой весьма некомпетентный взгляд эти допуски противоположны. Так вот собственно вопрос - эти допуски взаимозаменяемы или это смена рецептуры?

Залил Novus Kinetic 5-30, проехал 2000 км, уровень масла не падает, работает двигатель нормально, впрочем как и на других маслах. Но сейчас я эксплуатирую другие авто, так что как масло покажет себя к 5000 км узнаю летом-осенью.

Хотел сказать, что у самих официалов нет определенности по маслам на данный двигатель. Только это.

Ранее в подборе масла Тotal выдавал HKS G-310 A5, потом "переобулся" на МС3. Также эти масла заливал и наш Ключ Авто, сейчас льют Repsol C3. Поэтому большой вопрос кто кому что рекомендует.

Я так понимаю смешивание масел одного допуска разных производителей не критично?

Я больше 200 м/ч ни на одном масле никогда не катал, а тут 250 для промывки. Спасибо за ответ.