Таблица лидеров

Savsol Synth Racetrack Super 5W-40 A3/B4 отработка на Opel Astra H после 8160 км Автомобиль: Opel Astra H GTC 2010 г., двигатель Z18XER атмосферный LPG/бензин 1,8 л 140 л.с., АКПП 4 ст. AF-17. Общий пробег на одометре: 223 703 км к концу интервала. Пробег на масле: 8160 км Моточасы: 200 мч небольшой +/- Доливки масла: нет. Присутствие отложений в двигателе ДО: относительно чисто Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: также Автозапуск по времени: нет. Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: сухой ремень Предпусковые подогревы: нет. Период эксплуатации: с 06 августа 2023 года по 24 октября 2023

Alpha's Engine Oil 5W-30 отработка на Nissan NV100 Clipper после 8 766км Масло: Alpha's Engine oil 5W-30 Автомобиль: Nissan NV100 Clipper (Suzuki Every), двигатель R06A, АКПП Jatco. Общий пробег на одометре: 92 945 км к концу интервала. Пробег на масле: 8766 км Моточасы: неизвестно, нет датчика, нет показаний БК. Около 350-380мч. Средняя скорость: Судя по тому же маршруту что ранее, около 23-25км.ч Израсходованное топливо: не известно, разные заправки подсчет не имел смысла. Доливки масла: не угорает. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет. Присутствие от

Polymerium SP 10W-30 ограниченная серия свежее Рад представить два ограниченных в тираже масла, всего по 100 канистр, две уникальные версии с мотивами Ойл-Клаба. Все вырученные средства (100% с продаж, тоесть себестоимость от Polymerium + наценка покупателей) пойдут на помощь форумчанину, а точнее его ребёнку. Спасибо @ModeratorSigma @torcon с организацией идеи и её реализации. из темы: Ребенку одного из наших форумчан требуется помощь на лечение! Оба масла уникальны, 10W-30 примите как название, по факту это: Красная канистра - 5W-30, уника

Все жижи плм плеснул. Почему то мой сервис Мэн трижды переспрашивал точно можно акпп лить . Но я рискнул. Все штатно вроде. Ничего колом не встало ) Предыдущий интервал 7400 км, 350 мч, 0w20, уровень на месте. Все хорошо.

Дорогой друг (извините за фамильярность)! На форуме уже потрачены тысячи человеко-часов , чтобы все жизненные ситуации с любым автомобилем объяснить, разжевать и положить каждому в рот. Более того, есть раздел для новичков, как искать нужную информацию, т.к. все понимают, что сначала трудно ориентироваться. Более того, несмотря на всё это, несколько человек бросилось вам помогать и советовать. Почему же вас всё это не устраивает?

Уровень упал до нижней метки, организаторы долить не разрешили. По факту то я после отбора пробы долил синтека и ещё поездил пару тыщ км

Друзья рано сливаете, как показали прошлые анализы отработок масла "дальнобойные", долго срабатываются. Реально масло прошло бы еще столько же.

Достойная замена. Даже Тоталь здесь отдыхает.

Hazy_nsk масленкин Golfreef Что-то мне это начинает напоминать хоровод женихов вокруг царевны в золотом тереме. Вопрос простейший, и решается самостоятельно в 5 минут , а мы тут собачью свадьбу развели. Ходим по кругу, предлагаем..

....Брехня на лицо.... Сходу уже пять тем нашлось... Сколько еще можно их плодить...

Кстати может скинемся на Волга Оил Примиум 5w40. с AH и молибденом в составе ? 800 рэ на Озоне за 4 лттра.

Вот поэтому на форуме и проводят анализы масел, чтобы сравнить, что официалы обещают, а что фактически налито в канистре.

Cwork Oil 0W-40 API SN свежее за анализ спасибо официальному представителю Cworks. Анализ проводил официальный представитель. Масло заявлено как: ACEA A3/B4; API SN; BMW Longlife-01; Ford WSS-M2C937-A; MB 229.5; Porsche A40; Renault RN 0700; RN 0710; VW 502.00/505.00. 1) Это традиционная, западная рецептура 0W-40, на пакете присадок Infineum. Отсюда экономичные вязкостные характеристики. Вязкость при 100С = 13.69. Вязкость 40С = 74,97. Индекс вязкости высокий = 189. То есть масло работает в широком спектре температур. От жары до экстремальных минусов. 2) Щелочное чис

Скорпы в четверг

Откатал более 8000км на масле Aplhas 5W-30 API SP в автомобиле Nissan NV100 Clipper (кейкар-микроавтобус). Купил это масло еще во Владивостоке, когда забирал оттуда машину. Как то боязно было оригинал покупать или популярное идемитсу (из-за подделок), а с собой свое масло, в самолете не привезешь. Нагрузки были серьезные, машина грузилась по 300кг мороженой рыбой (бизнес супруги). И возила через весь город. Плюс я иногда брал на рыбалку, загружал лодками моторами и всяким рыбацким барахлом. Порой двигатель холостил ночами, обогревал нас рыбаков на берегу Иртыша. Машина использовала

GuardZH S-Oil и Xteer примерно одинаковые в плане сработки, у Xteer, возможно, микс 2+3 группы, S-Oil на 3 группе. Сейчас катаюсь на Xteer 5W-20, масло тихое, после 5W-30 мотор крутится веселее, буду делать анализ. Касательно интервала, мало вводных. Масла ILSAC не более 200 мч/600 л топлива, ACEA A5 не более 250 мч/700 л топлива (анализы и того, и того с Рио 3 у меня в подписи). Я бы советовал масла ACEA A5 для перестраховки (нет вводных по средней скорости, количеству трассы, моточасам и т.д.), благо, сейчас есть что взять за недорого.

274) Polymerium XPRO1 5W-20 API SP GF-6A +1200

Сегодня заменил жижу Polymerium PRO 5W-30 A3/B4. Откатал на нем 6 тыс км 60% за городом и 40 город. Чисто субъективно масло мне зашло, особливо по раскрутке после Зика 10-30 С3 так вообще огонь. Слилось в меру грязное, после себя никакого налета под клапанной крышкой не оставило. Один раз долил 100 гр после 2000 по трассе и то, я все же думаю что сам не долил до нужного уровня изначально. Ну и вообще конечно это масло осень 22 года розлива и по ходу является вчерашним днем. Но так для истории я вообще то отписался по нему. Сейчас скорее всего оно другое. Как то так в общем и целом.

ACEA A5 до 2500 https://www.ozon.ru/product/maslo-motornoe-s-oil-seven-gold-9-a5-b5-5w-30-sinteticheskoe-4-l-1268227663/?from=share_android&utm_campaign=productpage_link&utm_medium=share_button&utm_source=smm https://www.ozon.ru/product/maslo-motornoe-gt-oil-5w-30-sinteticheskoe-4-l-862526284/?from=share_android&utm_campaign=productpage_link&utm_medium=share_button&utm_source=smm

Кста номер 274 добавлен в список собранных, но не убран из списка собираемых. Держу в курсе есл чо.

Судя по всему это "филькина грамота" Методика не указана - скорее всего по гаражному замешали 50/50 в емкости вот и вся проверка. Для таких смесей в обязаловку нужен ресурсный тест с циклами нагрева-охлаждения в реальной системе охлаждения, либо подробный элементный и хим. анализ получившейся смеси а так же тест на пластинах поскольку неизвестно как себя поведет смесь присадок с различными сплавами и припоями... И как "вишенка на торт" Где одобрение на смешивание производителей оригинальных антифризов? интересно, а тосол- синтез гарантию дадут на работу смеси ? Любой и ме

Вот почему не очень хочется заливать Полимериум.

Такое еще можно на Мегамаркете очень дёшево купить с учётом бонусов.

Тоже написал, но народ там тёмный в массе своей, что печально... Им бы вонючки обсуждать с Алика...

давай напиши ещё в эту тему..)))

Традиционный западный пакет присадок Infineum P6660. Все параметры в норме. На NOACK от МИЦГСМ больно смотреть - пальцем в небо... Есть вероятность что NOACK 11% где то, но тут начинаются уже предположения.

Я вроде бы AnTiDoTe93 ‘у отвечал ну ладно. Если у вас щели в моторе, то это на капиталку или за новым мотором, а не за повышенной вязкостью. У «прикола» в виде вязкости 0-20 есть какое-никакое логичное объяснение. Если с поршневыми кольцами порядок, то 0-20 легче снимается этими кольцами чем 5-30/40, как итог меньше горит в камере сгорания. Ну а если кольца залегли, то хоть чо лей.

На нормальном двигателе в таких условиях и на таком масле тысяч до 12-13 о замене можно вообще не думать.

Мисс ACEA C3 5W-30, 0W-30 Castrol EDGE Turbo Diesel 0W-30 - лаб.анализ Eurol Syntence 5W-30 - лаб.анализ Fuchs Titan GT1 C3 PRO 5W-30 - лаб.анализ Kixx PAO1 0W-30 API SP - лаб. анализ Mobil1 ESP 5W-30 - лаб.анализ Mobil 1 ESP 0W-30 - лаб. анализ Monza Longlife C2/C3 0W30 - лаб. анализ Morris Lubricants Multivis ADT C3 5W-30 - лаб. анализ Neste City Pro W Longlife III 5W-30 - лаб.анализ новое название Neste Pro+ W LL-III 5W-30 Redline Euro Series 5W-30 - лаб.анализ Petronas Syntium 5000 AV 5W-30 - лаб.анализ Petronas Syntium 7000 DM 0W-30 - лаб.анализ Shell

Я поставил приложение DRIVVO, в нем можно несколько машин отслеживать

1KD-FTV без сажевого фильтра с заглушенным EGR - так, собственно, и есть) Главное - чтоб не левак из подвала какого-то. А бюджет на масло не указан.

Спасибо. Вот так по кусочкам, благодаря честным автомобилистам и складывается репутация на рынке. Объективно. По фактам.

Я вчера тоже написал свое мнение в другой теме по этому анализу судя по анализу нормальное моторное масло, всесезонное - индекс вязкости 180 даже возможно 0W-40 так они могут иметь вязкость от 12.5 до 16.3 Пакет присадок похож на нормальный API SP стандарта молибден 70 фосфор цинк 900-1000 магний 850 кальций 1766 Щелочное если измерять нормальным методом ASTM D2896 будет около 10. Вы уверены что на канистре не было надписи API SP? А то может быть это уже новая версия Mobil1 0W-40 пошла... У нас то в анализе API SN... Вообще

GuardZH а чего там с ценой на XTEER, очень даже ничего - 1340р. бери да катай, у них смена дизайна идет возможно поэтому цену не повышают. нравиться S-Oil берите его, а лук всегда цену лупил, тем более сейчас пакеты китайские или нонейм. катать до 200 м.ч.

Не соглашусь, НРЦ после заряда 12,6 В - явно недостаточный уровень после стационарного заряда.

Хорошо ..наверное вам другие ответят по теме ? - моё имхо ,что вы такой же ТС как и в теме про Ладу Приору ))

SN устарело давно. Щас все масла SP. Это европейская спецификация, масла для более нагруженных моторов, типа турбовых VW, Audi, Bmw и т.д. У них высокая вязкость и HTHS. В японцев можно конечно, просто зачем? Эти уже в принципе можно, я сам лил в R18A. Летом самое то, если мотор не подъедает масло. Это преимущественно фордовская спецификация и GMовская старая. Но иногда допускается в корейцев и японцев (мазда). Тоже Европа. Грубо говоря замена для A3/B4, только более чистое от золы и чуть меньше присадок. Близкое к 5в30 GF6, но чуть гуще.

Ёжики ...

А мне не лень После общения с руководителем бренда стало известно, что партия залитого в мой мотор масла замешана на ПАО производства Таиф и уже были замечания по поводу угара таких масел у некоторых пользователей. В связи с этим Сергей Александрович любезно предложил предоставить мне другое масло, замешанное уже на ПАО другого производителя.

Husc стараюсь без керопура. При минимальном остатке топлива в баке заливаю И-М, сверху бензин. Керопур в этот бак не лью.

Любознательный на озоне фотка от 4л. канистры, в анализе фотка литрушки. возможно alex323 увидел фото 4л. на озоне и цену в 2 рубля, не посмотрел описание товара.

Если масло по каким-либо причинам не поступает к парам трения, вот тогда и будут провернутые вкладыши, или другие проблемы, а если масло есть в парах трения, то хрен вы его так разжижите и сдвините, чтобы плёнка стала тоньше любого зазора

так точно, и у меня тоже,ваще не огорчён шо продал гвозди и купил липу

нет

Да, странно. Из 8000 посетителей столовой, кушавших в этот день бизнес-ланч по спеццене, отравились (катались по полу, бились в припадках, пускали пену) только две старушки. Предложение вызвать скорую и сдать анализы старушки отвергли, и, покатавшись еще немного, встали и вприпрыжку удалились восвояси... )

А может, только картинки подвезли. Судя по цене.