Таблица лидеров

Доброго времени суток! 500р на 207)Lukoil CVTF

Ездил на таком же моторе по серпантинам на зик х5 5w-30 А синтеку не доверяю, особенно на ричфуле Пока есть корейские масла в свободном доступе зачем нужен синтек?

Да, некрасиво. Предлагаю форумчанам в этой теме ничего больше не писать.

На канистрах литры, мы литры покупаем.

Завтра fulu напишет, что у 1pi китайская химия вместо немецкой...

Что ж вы все пишете и пишете, хотя на другом форуме по маслам пожаловались уже, что лучше б тут ничего не спрашивали. А сами все спрашиваете и спрашиваете.

Вокал прям Майне, Скорпы, бомба и это наши...

Купил на озоне

Пришёл Keropur ecto от fulu. По запаху отличается от 1pi. Ecto в нос бьёт более резко, есть нотка нашатыря, ну и цвет темнее. У 1pi запах мягкий. На вкус пока не пробовал.

Изя, шо же ты наделал?! Твой прадед носил эти кеды, твой дед носил , твой отец носил, а ты, взял, и за месяц их порвал!

Владели три хозяйки. Но шок-контент не в лаке под клапанной крышкой, а какая-то спресованная земля в маслоотделителе. Там реально половина полости маслоотделителя было полностью забито. Сын не удачно сфотографировал - прямо спрессованный кусок в руках держал. Как можно было довести авто до такого ума не приложу...

Lukoil Genesis Universal 5W-30 A5/B5 свежее 2022 за анализ спасибо товарищам nikulum, Itseasy, hellopashka, Styler, nikulum, hellopashka, Дюпелёк, _AI_. Масло для анализа закупал и отправлял в лабу _AI_. Вскрытие канистры в лаборатории УРЦТЭиД: Масло заявлено как: API SL/CF; ACEA A5/B5; ACEA A1/B1; Ford WSS-M2C-913-A/B/C/D, Renault RN 0700. 1) Вязкость при 100 градусах - 10,45. Масло полностью соответствует требованиям SAE J300, и может называться "тридцаткой". Вязкость при 40 градусах - 61,03. Всё как и должно быть у экономичных масел А5.

Если это видео прошлых лет из Питера, и на кадрах литрушки 2Т Neste, то это оригинальное масло, как и все остальные продукты. В итоге оказалось все оригинальным, но это было начало пандемии, поэтому дело "зажували" и публичных извинений и опровержения не было. Данная компания, небольшой оптовик, по по-прежнему работает и данный склад действует, сейчас являются партнёрами ОбнинскОргСинтеза.

Так и ответ был таким же наипростецким... если не поняли, значит не пробовали и не ощущали, а если не ощутили и не пробовали, то и не понять этого кайфа, всё просто наипростецки прям вот...

В таком случае заливайте от 60мл до 100мл для своего двс 3.5л, сколько пенсия и жаба позволят. В остальном вам тут дело советуют, если уж Вы решили заморочится че да как, да сколько, какие результаты и т. д. Перед тем, как залить какую либо добавку (присадку) стоит сделать минимальную диагностику двс, как то осмотр эндоскопом цилиндров и кс, а так же замер компрессии на видео по каждому горшку. На основании этих результатов диагностики и будет уже сделан вывод че лить, сколько и т. д. Может перед тем, как лить присадку стоит сделать промывку форсунок, профилактическую раскокосовку кс (очистку)

На зеркале будет держатся, Коммерческий транспорт дизеля, без хона- на зеркале без выработки на гильзах без расхода масла или умеренном расходе до 1200000тык ходят, американцы по пол тара ляма до капиталки отхаживают.

Neizvestnyi на сбермегамаркете, но цена будет не радужная Маркуснн вы уже задавали свой вопрос 23 февраля....че до сих пор не можете с выбором определиться? https://www.oil-club.ru/forum/topic/43049-maslo-dlja-hyundaikia-dvigateli-gamma-16-chast2/page/701/?tab=comments#elControls_2460960_menu

Плотность тут не причём, разлив по объёму должен быть, мы же покупаем литры, а не кг.

Большинство людей не использует и 50% потенциала резины. А от Потензы их отвернет её шумность/прожорливость/необходимость прогрева и тд и тп. Каждому свое.

когда такие вопросы задают женщины, им рекомендуют завести мужика. вам, рекомендую найти сервис, который будет " вести" ваш автомобиль, и его лечить, а не по форуму. если вас интересует этот вопрос, начните с изучения теории...

Сегодня отменили заказ. Причем висело "В доставке". А тут отмена и деньги сразу вернули.

Потому что 508 допуск. + мои 300

Говно не говно. Но приемлемо едет. Лучше всяких атмо 1,6. Жду лета, буду чиповать. ))) Будет пушка, но это не точно . И в общем моторчик неплох. неприхотлив, прост, ремонтопригоден. Задиры то такое, больше изжоги и кипиша чем реальных проблем. Вон тут самая большая тема форума, чота повально не задрало у завсегдатаев. Я считал и продолжаю считать этот двигатель нормальным. Не идеальным, с нюансами. Но нормальным. За свои бабки и в то время, которое мы живем - соответствующим реалиям общества потребления и непрерывных продаж.

В LG обычная болячка это посадочное место под сальник. Оно конусом. Сальник в процессе работы сам потихоньку вылазит. Мастера его при ремонте герметизируют и припаивают края (на полипропиленовый бак припаивают маленькие фиксаторы, чтобы сальник больше не стремился вылезти. Морально- да, надоела. Но ее задача все таки стирать. Если по косметике вид отличный- почему бы ей и дальше не стирать. Особенно учитывая какое сейчас барахло делают. В моей стиралке, при разборе - в сальнике я не обнаружил уже смазки. Но подшипники были в идеале. Про щелочь. Так стиральный порошок и есть щело

Да, в баню, водки и спать. Утром в Москву. Эх, нашли свою бочку на производстве, точнее опознали. Депрессор от конторы "химтек" которые клялись что разработали крутой депрессор. Вроде из Белгорода они. А тут на тебе - в страшном сне не присниться, приперлись Китайцы из бетчема китайского, и нашли свою бочку с перекленной этикеткой. Прям анекдот вышел. Сюда надо вставить мем "вот это поворот". (На первом скрине этот позорный момент, синяя бочка с этикеткой хим тек).

С чего вдруг разжижение должно случиться? Да и фазик там один. Можно, синтек не советую

Mefistоf у некоторых и по 400 к не дерёт. Не надо прям всех под одну гребёнку Г4 он такой, разный )

А теперь сравниваем цену и берём, что дешевле(зачем платить больше, как в рекламе) , torcon батюня на тебя наши маслоделы не осерчают?

Если стало обузой и хочется избавиться - готов забрать по 400р/л Сейчас залито, самое тихое и динамичное (если так можно выразиться) масло из всех что использовал

Sintec Premium 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7FL после 7418км Масло: Sintec Premium 0W-30 API SP; ACEA C3 Автомобиль: Skoda Octavia A7FL 1,8TSI (CJSA), DSG DQ200 Общий пробег на одометре: 62375 км к концу интервала. Пробег на масле: 7418 км. Моточасы: 207 м.ч. Средняя скорость: 36 км/ч Израсходованное топливо: 640 литров Доливки масла: не доливал, по щупу уровень уменьшился ориентировочно на 3-4мм за интервал использования масла Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно. Автозапуск по времени: редко

Если в твоем неасфальтированном колхозе дороги ровные и к тому же есть Смоленское/Нижегородское кольцо на огородах, то "подвеска как у телеги" веСЧь замечательная)))))) На одном из моих авто похожая по конфигу подвеска, макферсон и подрамник спереди, сзади балка скручиваюящася, батоны 225/45/17, того и гляди ШС в круг поставлю)))))))))) ругится как утюг, но утомляет этот костотряс, на полтуретане, честно))) Тачка очень чувствительна к качеству шин, даже на 16м диаметре зимой Мишлен и Контик сильно ее меняют пл управляемости, комфорту, шумности и тд. Страшно представить ее н

интересует сменилась ли рецептура Novus Gravity

Первый раз поменял сегодня масло насосом, понравилось). Насос на Али за 820 рублей в январе брал

Да, есть что то в голосе от Клауса

Да. Цифры на Танеко: 196.6 hp; 419Nm Цифры заводского стока : 190hp и 400Nm

Godself как я и сказал, дизель лучше зимой, революкс летом PS хотя.. летом лучше м10...

Господа, напишите какие вопросы задать гражданам Китая из бетчема, что вам интересно? Думаю получиться снять видео, если они не застесняются. Будут через несколько часов на производстве. Потом их в баню с вениками, чтоб запомнили приезд

Откройте, пожалуйста, сбор на это масло: +500 руб.

Сегодня нашёл насосу ещё одно применение. Предыстория: купил машину с пробегом по Японии 90 с лишним тысяч. На 100.000 примерно в сервисе поменял масло в вариаторе со снятием поддона и заменой фильтра. Заливали NGN и сказали, что, по всей видимости, с завода никто его не менял. По крайней мере поддон точно ранее не снимался. Сказали, что через 20 тыщ пробега могу сам его частично поменять без снятия поддона методом слил-залил, а ещё через 20 - опять к ним на замену с фильтром. С предложенной схемой согласен, поэтому сегодня, когда на одометре уже 120 с небольшим тыщ, с утра заехал в тёплый бок

Nissan Ну, мы же цивилизованные люди.) Тут для нас главное не "где брать сырьё для дизтоплива", а куда девать отработанное масло из под картошки-фри и куры-гриль. (его в стране сливается в канализацию по разным оценкам до 100 железнодорожных цистерн в месяц).

Так может поделишься? Или как всегда бла-бла-бла? Фсё пропало, пойду продам весту и куплю корейца

сыр бор на три страницы, вязкость упала от промывки Sintec + попадание топлива на современном двигателе BMW + не исключено что вмешательство в конструкцию термо-обманка Смирнова (чего она там обманывает?). Автор по анализу все нормально, износ минимальный, по элементам видно что мобил оригинальный. На топливо не обращать внимание, это последствия перечисленного выше. (единственное что я бы сделал на твоем месте, это привел автомобиль к заводскому состоянию и не пользовался промывками нового чистого двигателя.)

где где бы считалось? Думаю мобил - авторевю «кепку» на одном месте крутил )

не думаю, что прям заказные.. хз Я видел как-то видос у к-павер (есть такие моторасты), там чувак-мотораст разбирает какую-то оптиму, типа свежий мотор ГДИ, и говорит такой "вот че бывает от маловяза, ездите на воде и проворачивает вкладыши" так что это скорее норма или убеждения так сказать ) большая часть моторастов гаражных уверена в пагубности 0-20 и прочей "водички" ))

Да бросьте вы. А Тундру возьмите с его зверским двигелем и немаленьким весом, добавьте прицеп или автодом. И представьте себе, не ушатываются двигели на водичке 0w20 в таких тяжелых условиях, а если еще и Техас какой-нибудь... Давайте трезво оценивать ситуацию, а не разбрасываться гаражными мифами. Этой веретенки хватит с запасом. Если мне не изменяет память, в последних монстров bmw m5 идет масло 0w30 a5. Считаете, они идиоты, и двигель с салона до дома не доедет и копыта сбросит?

В 90% случаев да. Бывают исключения. Но я не встречал, только слышал от коллег "гидродинамиков" Это мое "чувство масла". Опыт. Конечно, и 5W-XX не идеал. Но у всего есть цена. "Чистое" условно "ньютоновское" 5W масло (зимнее, скажем из США 1960х) это масло с HTHS 1.4, и рабочей вязкостью - 4. Дабы не грузить вас всякими ASTM D 4684 (D 3829), не рассказывать про yield & tensile (strength и stress), elongation, torsional flow, модели Johnson Seagalman Wagner (особенно его некоторые догадки, удобные для расчетов), Hele-Shaw cells, модель жидкости Bingham-а и

@WeellyTR, Прадиков и Лендкрузеров тоже очень внимательно надо смотреть при покупке. Потому как ездят на них наездники, ни шприцуют, нифига не делают - "ЭТО ЖЕ ТОЙОТА!!! Что ей будет!! Потом ивылазят такие курьезы как у Вас. Я Прадики тоже не понимаю, машина 2006 с пробегом 250 т.км года стоит как квартира, да ну такое счастье.