Клуб любителей минерального масла

[Stater 988]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Hant86 3 249]

41 минуту назад, СИНТЭКС сказал:

Всё срётесь здесь? Уже по 100500 кругу...

Что отработка может показать? Износ будет сопоставим, TAN/TBN всем понятно, что у дешманской минералки будет хуже. У качественной высокотехнологичной минералки сопоставим с «синтетикой». Что ещё смотреть собрались?

В моём случае мне бы интересно было как минералка с ГБО ходит интервал 200-250ч. Нитрация какая, щелочное, вода. Часто 15-40 минеральные масла идут как газовые, а их отработок на газу я не встречал. Гидрокрекинговые есть отработки, и понятно что масло немного больше ресурс имеет с ГБО. Ну а  по минералке нет пока инфы.

Изменено 2 июля 2020 пользователем Hant86

[Евген62 369]

8 часов назад, Sportage72 сказал:

8 часов назад, Hant86 сказал:

При том есть выигрыш в цене.

вот с этим соглашусь, единственный существенный плюс при куче других минусов

да и то тут как посчитать, более частая смена, значит потеря времени - потеря времени это потеря денег это и то если есть где менять, личный гараж, эстакада и т.д.

 Во как, вылезло, из за цены, а орали она лучше всех, хоть мы можем тоже себе кряк купить.... Прости Господи... 

[Aleksszlat 8 688]

12 минут назад, Евген62 сказал:

 Во как, вылезло, из за цены, а орали она лучше всех, хоть мы можем тоже себе кряк купить.... Прости Господи... 

А про фильтр забыли ?

[Hant86 3 249]

15 минут назад, Евген62 сказал:

 Во как, вылезло, из за цены, а орали она лучше всех, хоть мы можем тоже себе кряк купить.... Прости Господи... 

Почитайте выше и найдете ещё интересные достоинства этих масел. Спортейж72 не последняя инстанция со своим мнением. Цена тоже привлекательная и это плюс. Мне не понятно, зачем такие как вы пытаются здесь, что то сказать и  доказать людям, которые ездят на минералке.

Тем более делать выводы о их финансовом положении на основании масла. Многие эстеры добавляют в минералку и она становится по цене практически сравнима с вашим дешманским гидрокряком.

 

[KotKamelot 2 110]

15 минут назад, Hant86 сказал:

Почитайте выше и найдете ещё интересные достоинства этих масел. Спортейж72 не последняя инстанция со своим мнением. Цена тоже привлекательная и это плюс. Мне не понятно, зачем такие как вы пытаются здесь, что то сказать и  доказать людям, которые ездят на минералке.

Тем более делать выводы о их финансовом положении на основании масла. Многие эстеры добавляют в минералку и она становится по цене практически сравнима с вашим дешманским гидрокряком.

 

Зуд у них в одном месте из за того, что кто то ездит на минеральных маслах  Мерещится им что их тоже заставляют лить минералку. В ночи снится сон, как в их мотор льётся минеральное масло без допусков, из за чего вскакивают в поту 

Шутка конечно, но в каждой шутке..есть доля правды. Иногда это доля большая.

Изменено 2 июля 2020 пользователем KotKamelot

[СИНТЭКС 12 797]

Hant86 KotKamelot да нет же. Это ваши выдумки. Вы не правильно воспринимаете. Я вот взял (ну и мне ещё сверху дали) паузу. Ничего не писал, только читал. Со стороны ничего не изменилось. Берёшь любой кусок 20-30 страниц с любого места и пойдёшь по синусоиде вопросов-ответов-срача-оскорблений-идиотизма и т.д. Скажу за себя: меня в этой теме бесит ТОЛЬКО ОДНО - "мифологизация" минеральной базы! Остальное можно обсуждать и спорить. Для меня спусковым крючком стали аплодисменты небезызвестному герою крайнего севера на берегах гольфстрима, когда он при пробеге 16.000 км на дешманской моноградной минералке заводился в минус 35 и всё у него было зашибись. Потом под аплодисменты показывал вскрытый фильтр чуть ли не в идеальном состоянии. Всё здорово. Вот только побольше бы самокритичности и реализма. Среди "синтетикофилов" тоже талантов хватает. Вон один деятель в минус 35 на кряке 10W30 всю зиму в Сибири заводился. Что-то я аваций в его адрес не заметил от "собратьев по маслоисповеданию". Пошёл дальше читать

[Sportage72 6 991]

2 часа назад, Hant86 сказал:

Часто 15-40 минеральные масла идут как газовые, а их отработок на газу я не встречал. Гидрокрекинговые есть отработки, и понятно что масло немного больше ресурс имеет с ГБО. Ну а  по минералке нет пока инфы.

Вообще в вязкости 15W-40 же достаточно загустителя (от 8% и выше, страницами ранее я скидывал пару рецептур), ну и на зольность там ещё надо смотреть. 

Я это к чему, в Корее у моего 1.6л двс есть заводская газовая модификация 1.6 LPG, там не просто как у нас баллон + газовые форсунки прикручивают, а поршня с другой КС, другая ГБЦ и ещё что то, ну и он полностью на газу, без бензина. 

Так вот в такие двигателя рекомендуемая вязкость у них 10W-30  ILSAC GF-5, и местные производители масла в этой вязкости позиционируют как для двс на LPG, вот пример:

http://www.s-oil7.com/rus/product/detail.jsp?pid=00368

Понятно конечно, что и в другие бензиновые двс можно заливать подобные масла, но мне лично и с технической точки зрения понятно почему для LPG:

высокая истинная вязкость базового масла, минимум загустителя (2-3%), в следствии этого высокая термическая стабильность и небольшая зольность.

А потом и SAE20 подтвердил с научной точки зрения, что 10W-30 с реологической точки зрения идеальная вязкость. 

[Hant86 3 249]

15 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Для меня спусковым крючком стали аплодисменты небезызвестному герою крайнего севера на берегах гольфстрима, когда он при пробеге 16.000 км на дешманской моноградной минералке заводился в минус 35 и всё у него было зашибись. Потом под аплодисменты показывал вскрытый фильтр чуть ли не в идеальном состоянии. Всё здорово. Вот только побольше бы самокритичности и реализма.

Если вспомнить Антона, то мне тоже был интересен этот эксперимент..не скрою. Но желания ездить зимой на 15-40 не появилось.

Здесь тема то называется Клуб Любителей, само по себе использование минералки даже в моём не новом и не очень современном моторе  как эксперимент выглядит, после того как запугали мануалом и допусками. В этом смысле Stater прав, это интересно и увлекательно. Тем более как выясняется вреда мотору не приносит. И катать мне и всем тут 16ткм не захотелось, так зачем на парня кидать какашки лишь за то что он поделился своим опытом и был рад, что эксперимент удался. Некоторые производители масел, публикуют случаи как на их маслах техника ходит по 40к миль, но в рекомендациях такое не применяют и это нормально.

Давно известно, что масляная тема склонна к образованию людей в группы с фобиями и элементами сектанства) Ну и здесь не исключение в каком то смысле)

[СИНТЭКС 12 797]

3 минуты назад, Hant86 сказал:

так зачем на парня кидать какашки лишь за то что он поделился своим опытом и был рад, что эксперимент удался.

Разница между нами в том, что я вижу «подставу». И я не могу этого доказать, но я знаю.

[DRON 33 15 066]

2 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Разница между нами в том, что я вижу «подставу». И я не могу этого доказать, но я знаю.

Скрытый текст

С.ка  ,ты тоже его видишь - суслика 

 

[Hant86 3 249]

5 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Разница между нами в том, что я вижу «подставу». И я не могу этого доказать, но я знаю.

Это не подстава, он просто верил в то что делал, без злого умысла. Любой человек может ошибаться и переходить грани.

А если переживать за тех, что кто то придёт и по неопытности начнёт повторять чьи то эксперименты, то тогда надо форум закрывать и читать только мануал.

[KotKamelot 2 110]

18 минут назад, Sportage72 сказал:

А потом и SAE20 подтвердил с научной точки зрения, что 10W-30 с реологической точки зрения идеальная вязкость. 

10w30 есть минеральные.

В целом анализ м-8 и м-10дм показал что это достойные для летней эксплуатации масла.

Только хейтеры как хейтили минералку так и хейтят.

А ну ещё есть те, которые ищут причину почему они должны заливать минералку, хотя никто их не заставляет вроде заливать её

[Hant86 3 249]

Sportage72 Кстати интересное масло S-OIL 7 LPG 10-30. Добавил себе в избранное. Может попробую как нибудь.

[DRON 33 15 066]

2 минуты назад, Hant86 сказал:

Sportage72 Кстати интересное масло S-OIL 7 LPG 10-30. Добавил себе в избранное. Может попробую как нибудь.

Дорогое ?

[Hant86 3 249]

DRON 33 Нет. 1346р у меня сейчас.