Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Ярослав02 464]

Народ вы какой то бред несете, какая связь между прожаркой минералки и реальной работы этой минералки в двигателе!?

Какая связь ? У известного источника, имеющего широкую практику, выявлена чёткая корреляция между результатами прожарки и практикой. Или он низко и мерзко лжёт, или вы, как мне кажется - тролль.

[Sportage72 6 995]

или вы, как мне кажется - тролль.

чего уж мелочиться, давайте тогда возьмём шире и скажем что весь этот форум тролли, ибо большинство тут считают что тесты прожарок имеют мало общего с работой масла в двигателе, и только адепты до сих пор передёргивают на данные прожарки

[prv21 5 356]

На прожарку все хорошо реагируют потому что видят результат на картинке и типа годные пояснения к ним. Это примерно тоже самое с шариковой машинкой - тоже видно результат и есть годные пояснения к картинкам. Вот тока и в том и другом случае ДВС не участвует  :DD  :)))

Изменено 20 июня 2017 пользователем prv21

[Ярослав02 464]

чего уж мелочиться, давайте тогда возьмём шире и скажем что весь этот форум тролли, ибо большинство тут считают что тесты прожарок имеют мало общего с работой масла в двигателе, и только адепты до сих пор передёргивают на данные прожарки

ОК, отложу срач и почитаю ссылки SiOGa на тутешние ветки по прожарке.

[Добрый Доктор 367]

А при чем тут прожарка?)))

SiOG привел в пример опыты с400.

В опытах минералка не сгорела, как многие масла на кряке. Вот и все.

Опыт нагревания всего лишь показал, что минеральное масло термостабильное.

Почему же термостабильное, обладающее отличными смазывающими свойствами масло, должно ВДРУГ повести себя в двигателе хуже гидрокряка?

Почему при существующем анализе лука супер на ойлклабе, где масло показало себя отлично, все равно твердят мантру, что минералка все засрет???

Это-то и намекает как-бэ на некое подобие троллизма;)

[Добрый Доктор 367]

Причем твердят это в ветке

Клуб любителей минерального масла

:)

[prv21 5 356]

Минералка засрет мотор тк оно за 15 тыщ окислится гораздо сильнее третьей группы, ту сама база сопротивляется окислению сильно хуже (причем не в разы хуже, а на порядок, если говорить о первой группе). Понятно что там есть присадки в любой моторке для сопротивления окислению, но они в любом случае не сделают из минералки франкештейна который побьет в этом моменте 3-ю группу, а иначе бы все лил минералку и продавали ее в оригинале за дикие деньги, благо щас уже могут делать нормальные смеси чтоб зимой можно было пользоваться.

 

ЗЫ, я не против минералки, но лить ее на теже интервалы что и 3 группу - ну его нафиг..

Изменено 20 июня 2017 пользователем prv21

[Добрый Доктор 367]

Минералка засрет мотор тк оно за 15 тыщ окислится гораздо сильнее третьей группы, ту сама база сопротивляется окислению сильно хуже (причем не в разы хуже, а на порядок, если говорить о первой группе). Понятно что там есть присадки в любой моторке для сопротивления окислению, но они в любом случае не сделают из минералки франкештейна который побьет в этом моменте 3-ю группу, а иначе бы все лил минералку и продавали ее в оригинале за дикие деньги, благо щас уже могут делать нормальные смеси чтоб зимой можно было пользоваться.

Я лью минералку. С эстерами. 5500 пробег, 200 м/ч. На данный момент.

Собираюсь контролировать капельными предел использования. Ну это так, к слову.

Хуже-лучше... Это же ойлклаб. Тут надо опытным путем доказывать.

[Sportage72 6 995]

Почему же термостабильное, обладающее отличными смазывающими свойствами масло, должно ВДРУГ повести себя в двигателе хуже гидрокряка?

Потому что самый главный минус минералки - это плохая окислительная стабильность, это наверно глупо отрицать? Пусть оно хоть сколь угодно хорошо показывает себя в прожарке, но сама база плохо способна сопротивляться окислению, а в двигателе с непосредственным впрыском (к вопросу о TSI) где впрыск происходит в цилиндр, окислительные процессы в масле будут просиходить быстрее. Изменено 20 июня 2017 пользователем Sportage72

[Добрый Доктор 367]

Потому что самый главный минус минералки - это плохая окислительная стабильность, это наверно глупо отрицать? Пусть оно хоть сколь угодно хорошо показывает себя в прожарке, но сама база плохо способна сопротивляться окислению, а в двигателе с непосредственным впрыском (к вопросу о TSI) где воспламенение происходит в цилиндре, окислительные процессы в масле будут просиходить быстрее.

Плохая окислительная стабильность.

Отрицать, конечно, глупо.

Хотя как это в реалиях отражается в процессе эксплуатации, я не знаю. Поэтому проверяю.

И сколько, по Вашему, с таким плохим параметром масло будет живым?

[Lexkov27 27]

Потому что самый главный минус минералки - это плохая окислительная стабильность, это наверно глупо отрицать? Пусть оно хоть сколь угодно хорошо показывает себя в прожарке, но сама база плохо способна сопротивляться окислению, а в двигателе с непосредственным впрыском (к вопросу о TSI) где воспламенение происходит в цилиндре, окислительные процессы в масле будут просиходить быстрее.

А в каких двигателях воспламенение происходит не в цилиндре?!

[TolYmba 66]

Минералка засрет мотор тк оно за 15 тыщ окислится гораздо сильнее третьей группы, ту сама база сопротивляется окислению сильно хуже (причем не в разы хуже, а на порядок, если говорить о первой группе).

Да кто же будет на минералке 15 тык гонять?! Если таковые есть, они и правда, дол*бы

Да и на кряке 15 тык ездить - идиотизм, имхо.

Помимо основы масла есть поважнее факторы, как то - марка ДВС, режим, условия, сезонность...

В старых (90-е года) руководствах по япам, в частности (за др. не знаю, не скажу), на дизелях и турбоматорах (бенз. в т.ч.), масло меняется через 5 тык, вне зависимости от основы этого масла. Имеются в виду легковые гражданские авто.

[Добрый Доктор 367]

И, кстати.

Езжу на луке стандарт в качестве базы.

Где-нить можно найти цифры окислительной стабильности именно этого масла?

 

А то сдается мне, все эти страшилки про плохие свойства минералки из тех времен, когда был автол.

Изменено 20 июня 2017 пользователем Добрый Доктор

[Sportage72 6 995]

А в каких двигателях воспламенение происходит не в цилиндре?!

неправильно выразился, где впрыск происходит непосредственно в цилиндр)

 

И сколько, по Вашему, с таким плохим параметром масло будет живым?

Моточасов 150, не больше

 

Вот в анализе Петры как раз подобную разницу баз обсуждают, с этого поста и ниже:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/29450-petro-canada-supreme-5w-30-api-sn-chernaya-kanistra-svezhee/?p=946732

[Добрый Доктор 367]

Кстати, в описании конкретно линейки стандарт у лукойла фраза:

 

улучшенная термоокислительная стабильность и антиокислительные свойства.

Изменено 20 июня 2017 пользователем Добрый Доктор