Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[celer 3 397]

Кстати, хотел немного оффтопнуть- из КПП М-10Г2к слил по причине тугого включения 1-й передачи в пробках в жару, в слитом было полно золотой пудры, на магните пробки металлов не было. Так что не все мануалы одинаково полезны, особенно те, что рекомендовали моторку в КПП "Лад". 

Залил волговский нигрол ТЭп-15, стало гораздо лучше, передачи стали включаться мягче. Опыт применения сего "черного гудрона" в легковых КПП у меня уже имеется, проблем не было, до морозов можно катать спокойно. Кстати по показателям износа Лукойл 80/90 ТМ-4 проигрывает ТЭп-у, потому я и париться не стал. 

[знаток 6 932]

7 минут назад, celer сказал:

Кстати, хотел немного оффтопнуть- из КПП М-10Г2к слил по причине тугого включения 1-й передачи в пробках в жару, в слитом было полно золотой пудры, на магните пробки металлов не было. Так что не все мануалы одинаково полезны, особенно те, что рекомендовали моторку в КПП "Лад". 

Залил волговский нигрол ТЭп-15, стало гораздо лучше, передачи стали включаться мягче. Опыт применения сего "черного гудрона" в легковых КПП у меня уже имеется, проблем не было, до морозов можно катать спокойно. Кстати по показателям износа Лукойл 80/90 ТМ-4 проигрывает ТЭп-у, потому я и париться не стал. 

Ну я так и знал. А зимой что будет ?

[steamroller 2 259]

28 минут назад, celer сказал:

На горячую и не надо долго работать, двигатель должен остыть градусов до 50, бензин заливается прямо в поддон через отверстие для щупа, запуск на пару минут для смешения бензина с маслом, после чего глушим и утром с нормальной АКБ он будет крутиться спокойно и в -30. 

я прехал это и прошёл в своё время

[lazur0406 58]

Какая замечательная тема! Просто зазеркалье, торжество сюрреализма, феерия ностальгии

Можно полистать забытые манускрипты, узнать про сорта автола и как лить бензин в масло) не то, чтобы мне это было нужно, но все равно нраица)

Опять же вспоминаются рассказы деда про газ 51 с деревянной кабиной, круто! 

Жду,когда появится энтузиаст с ежедневной зимней эксплуатацией на воде

Изменено 18 июля пользователем lazur0406

[mefistofel3042 2 475]

9 минут назад, lazur0406 сказал:

Жду,когда появится энтузиаст с ежедневной зимней эксплуатацией на воде

[dima015 583]

В продолжение разжижения масла бензином. Нашел учебник по ЯК-18Т. Там есть такая система. И полная инструкция как ей пользоваться.

[dima015 583]

Указан важный момент - "Необходимое количество бензина для разжижения масла МК-22 и МС-20 берется из расчета 10—12% от количества масла, находящегося в масляной системе двигателя (по объему)".

 

Учитывая, что в двигателе зимой будет М-8, то ориентировочно достаточно не более 5%. Для жигулей это будет порядка 150-200 мл. Наверное и 100 мл будет достаточно, если примерно -20 гр ожидается. Экспериментом можно определить оптимальную дозу. 

[знаток 6 932]

21 минуту назад, dima015 сказал:

В продолжение разжижения масла бензином. Нашел учебник по ЯК-18Т. Там есть такая система. И полная инструкция как ей пользоваться.

Крутяк чё.

[знаток 6 932]

4 минуты назад, dima015 сказал:

Указан важный момент - "Необходимое количество бензина для разжижения масла МК-22 и МС-20 берется из расчета 10—12% от количества масла, находящегося в масляной системе двигателя (по объему)".

 

Учитывая, что в двигателе зимой будет М-8, то ориентировочно достаточно не более 5%. Для жигулей это будет порядка 150-200 мл. Наверное и 100 мл будет достаточно, если примерно -20 гр ожидается. Экспериментом можно определить оптимальную дозу. 

Наверно можно от М8 тогда отказаться и лить М10.

[Valery... 1 477]

Если зима морозная, ездить надо ежедневно на небольшие расстояния и каждое утро стакан бензина в масло лить - это сколько же его через две недели будет в поддоне? Или он испаряется?

[celer 3 397]

7 часов назад, знаток сказал:

Ну я так и знал. А зимой что будет ?

До ноября на нигроле поезжу, а там видно будет. Если зима будет тёплая, то на нём и останусь. 

[celer 3 397]

6 часов назад, lazur0406 сказал:

Какая замечательная тема! Просто зазеркалье, торжество сюрреализма, феерия ностальгии

Можно полистать забытые манускрипты, узнать про сорта автола и как лить бензин в масло) не то, чтобы мне это было нужно, но все равно нраица)

Опять же вспоминаются рассказы деда про газ 51 с деревянной кабиной, круто! 

Жду,когда появится энтузиаст с ежедневной зимней эксплуатацией на воде

Трактора с пускачами в деревнях многие до сих пор кипятком разогревают, проливая его через мотор, пока из краников не потечёт тёплая вода. Правда кто на воде зимует, те без термостатов, иначе радиатор разорвёт. 

[dima015 583]

6 часов назад, знаток сказал:

Ну я так и знал. А зимой что будет ?

Это чисто отдельный частный эксперимент. С трансмиссией затеваться, смысла нет. Может конечно, кому как. Но, я с моноградкой в двигателях связался только потому, что в летнюю жару загущенное сейчас не только не полезно, но и вредно. Вредно потому,что отечественные загущенные масла проходят цикл пробы новых китайских рецептур на конечных потребителях. Желания в этом участвовать нет. Да, и не нужен загуститель летом. Говорили об этом уже не раз. И зная, что в поддоне моноградка, совсем не обязательно давить гашетку на все деньги. 

На зиму, удачно подвернулись известные ведра 5W-30. Я сегодня очень рад, нашлось и пришло  потерянное 3-е ведро. Теперь у меня 3 ведра.

 

В трансмиссии, старые ТЭП и ТАД смысла нет использовать. Там лак образуется? Нет. В трансмиссии надо самую топовую синтетику использовать. Синтетика и трансмиссия созданы друг для друга. ДВС это одно и очень сложный агрегат, со множеством различных процессов и материалов. А обычный задний мост или механическая КПП, это на много проще, в смысле происходящих процессов. И масло в трансмиссии испытывает значительно меньшие химические нагрузки. И замена в трансмиссии может быть "на весь срок службы". Это порядка 10 лет. Это для синтетики. 

[celer 3 397]

7 минут назад, Valery... сказал:

Если зима морозная, ездить надо ежедневно на небольшие расстояния и каждое утро стакан бензина в масло лить - это сколько же его через две недели будет в поддоне? Или он испаряется?

Если на небольшие расстояния, то не надо лить бензин каждый день, смотрите по вязкости на щупе и от этого пляшете. Вообще в идеале всегда стоит разогревать двигатель до рабочей температуры, чтобы бензин испарялся. Зато под клапанной крышкой потом всё блестит. 

[dima015 583]

8 минут назад, Valery... сказал:

и каждое утро стакан бензина в масло лить - это сколько же его через две недели будет в поддоне? Или он испаряется?

Внимательнее прочитайте инструкцию. Стакан, это только первый раз. Если поедете на короткое расстояние, то на следующий день может и не потребоваться добавлять. Бензин из масла испаряется. Смотрите таблицу в инструкции.