Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[celer 3 363]

10 часов назад, dima015 сказал:

Нива поедет на РН 50/50 М-8В+М-8Дм. 

А зачем мешанина с 8ДМ? Лейте чистый автол тогда уж, там на ваш интервал присадок за глаза и уши, вдобавок зимой он густеет меньше. 

[dima015 571]

5 часов назад, mefistofel3042 сказал:

Норм жижа, имхо.

Я попробовал их молибденовую присадку, и писал и снимал видео об этом. Что-то, не зашло. Не однозначная репутация производителя, еще оказалась. Я закупил их моноградку спортивную B20 и B30. Несколько канистр. Попробую возможно, как добавку к основному маслу, но пока только в двигатели мотоблоков. Эксперименты с полимериум и автомобильными двигателями приостановил, до лучших времен, может на всегда. Появилась мысль, использовать возникающую "липучесть" масла, при добавлении AN8 и особенно MoDTC от полимериума в текущих гидравлических домкратах. Есть 4 домкрата на эксперимент. Т.к. поспешил и закупил некоторое количество этих пузырьков. Вот теперь думаю, куда их с пользой пристроить.

[dima015 571]

9 минут назад, celer сказал:

А зачем мешанина с 8ДМ

Сейчас соглашусь. Я, как всегда спешу и уже закуплены несколько канистр М-8Дм от РН. Закуплены были еще в марте. Теперь буду замешивать. 

[mefistofel3042 2 465]

26 минут назад, dima015 сказал:

Я закупил их моноградку спортивную B20 и B30. Несколько канистр.

Там не минька чисто.. там смесь с кряком.. чем гуще тем минеральнее. Кайфовое масло кста. Но это куда дороже миньки 'нектар'...

[mefistofel3042 2 465]

4 часа назад, and2949 сказал:

Налетай, подешевело. По тыще за 4 литра

https://www.ozon.ru/product/polymerium-nectar-8800-maslo-motornoe-mineralnoe-4-l-1476517924/?_bctx=CAQQoPgY&at=mqtkowDGZc3WZ3xQHy4xmKGIKlY3nMH4Gknjns6gBpnG&hs=1&abt_att=1&origin_referer=www.oil-club.ru

https://www.ozon.ru/product/polymerium-nectar-8800-maslo-motornoe-mineralnoe-4-l-1476519609/

Для этого года да, под сезон как раз.. когда тогда я по 990 брал канистру 30ки)) 

[Максим Л. 3 279]

16.06.2025 в 00:02, celer сказал:

Единственный минус при пуске утром, без выжима сцепления схватывает плохо и не хочет сразу набирать обороты на прогрев без дачи газа. Вот это и есть высоковязкий моноград, не чета всяким загущенкам. 

Видимо вкладыши и цпг балдеют при граничном трении от недостатка смазки,пока она густая на холодную прикасается,пока редукционный клапан масляного насоса закроется и перестанет обратно в поддон сливать. Кайф.

[Максим Л. 3 279]

20 часов назад, celer сказал:

Это только на 10ДМ, на 10Г2к и автоле такого не было. 

Автол то жиже,на холодную хорошо циркулировал видимо, это на горячую он потом тёр . Всё логично.

[Максим Л. 3 279]

12 часов назад, Stater сказал:

Например, масла с более жирным пакетом (ДМ) быстрее забивают фильтр, чем (М8В)?(фильтрация присадок происходит).

Что же это за минералка такая что из неё присадки в центрифуге выпадают? Этг ж минералка с нее ничего Не "выпадает". Центрифуга тяжёлые конгломерации загрязнений отсекает только и всего.

[Максим Л. 3 279]

12 часов назад, dima015 сказал:

что центрифуга признана вредным элементом  и сейчас полностью исключена в современных грузовиках.

Появилась эпоха фильтров с нормальным фильтровальным материалом,эпоха масел которые в пластилин не превращаются на малых пробегах.

[celer 3 363]

3 часа назад, Максим Л. сказал:

Видимо вкладыши и цпг балдеют при граничном трении от недостатка смазки,пока она густая на холодную прикасается,пока редукционный клапан масляного насоса закроется и перестанет обратно в поддон сливать. Кайф.

Это скорее маслонасос на прокачку густого монограда много энергии забирает. Я по холоду ездил на 10ДМ, которое было ещё гуще, очень "тормозит" мотор, но никаких признаков какого-то граничного трения в масле не обнаруживалось. 

[celer 3 363]

3 часа назад, Максим Л. сказал:

Автол то жиже,на холодную хорошо циркулировал видимо, это на горячую он потом тёр . Всё логично.

Не просто на горячую, а в жару на трассе при долгом движении на высоких оборотах. Зимой ездить так же и ничего подобного не было. Автол просто не для лета. 

[celer 3 363]

Разбираю на работе алтайский дизель, "прихватило" 2 шатуна из-за открутившейся напорной трубы маслонасоса, отходил 2 с лишним года на М-10/8ДМ Волга-ойл/Роснефть. Хочу показать вид внутренностей. Всё чистое, как попка младенца. В поддоне на дне немного серого "майонеза" от попадания уличной воды в масло, дизель стуканул ещё зимой и снятый стоял на улице. На гильзах ещё осталась хорошая сетка хона и кольца без малейшего намёка на кокс. 

[знаток 6 903]

19 минут назад, celer сказал:

из-за открутившейся напорной трубы маслонасоса,

А чё она открутилась то ?  

Разгильдяйство. 

[celer 3 363]

33 минуты назад, знаток сказал:

А чё она открутилась то ?  

Разгильдяйство. 

Головка пустотелого болта, через который идёт масло в главную магистраль, была не зашплинтована проволокой, открутился от руки. Наверное поэтому. 

[MeatGrinder 486]

Всем приветы, короче тут такие новости, с зимы в УАЗ насыпал 5-40 Волговское, поглядеть как оно себя ведёт, так вот, пришлось мне тут пару раз давеча с грузом в районе 600 - 700кг + 2 человека, прокатить по лесным водянистым глинистым тропкам, пару раз даже пришлось размотать лебёдку, лебежение занимало минут по 20 отвисания на мостах в затопленной колее, так вот опосля всех этих водных процедур, уже у дома, остановился ворота открыть, и о ужас, лампочка аварийного давления заморгала. Когда это случилось 1ый раз, я грешил на датчик, который действительно был косячный, я проверил, он был заменён и вот давеча снова такая канитель... Вот думаю толи масло - шляпа, толи маслонасосу карачун. Ездил там же но без груза - такой фигни не было, даже на Волговском м10дм с его 12сСт такой шляпы не было, но опять же без груза, думаю попробовать насыпать РН или ГПН М10ДМ чистоганом, кто что думает любезные?