Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[celer 3 363]

10 часов назад, alex323 сказал:

@More, и к Вам тоже.

Мой вопрос был про сае20 и ВАЗ.

Мишаня  в полуобмороке  считал ппмы свинца и железа  в отработке двадцатки с ВАЗа. 

Насчёт миньки я ваще спокоен. И в  новую Крету лил Пенз  5-20, и  в ипонского гибрида прошлым летом РН М8В. Проблем не вижу. 

SAE 20 в советских мануалах АвтоВАЗа рекомендовалось только как зимнее масло. И в принципе это было правильно. 

[steamroller 2 237]

12 часов назад, celer сказал:

Да, бочковый автол М8В от Славнефть. Сначала появился глухой стук от распредвала, потом на холостых стала сначала мигать, а чуть позже гореть лампа давления масла, а потом и вентиляция картера начала маслом плеваться. Потому и говорю- такое масло годится ВАЗам только в холодное время года и с короткими интервалами замены. 

понятно. но здесь "чистота эксперимента" подмочена капиталкой. возможно, после этой "капиталки", мотор ушатался бы на любом масле.

Изменено 28 октября 2024 пользователем steamroller

[folow me 217]

celer да в принципе авто то и не старый был, только из японии можно сказать. От роснефти. Ну раз такая картина "часто бывает", тогда смысла нету. В холодное время года в моей местности его лучше вообще не использовать. 

[celer 3 363]

11 минут назад, steamroller сказал:

понятно. но здесь "чистота эксперимента" помочена капиталкой. возможно после этой "капиталки" мотор ушатался бы на любом масле.

Капиталка с теми же запчастями была проведена мною заново и  на полусинтетике 10/40 прошёл больше 100 тысяч, после чего авто было продано с полностью исправным двигателем. 

[celer 3 363]

4 минуты назад, folow me сказал:

celer да в принципе авто то и не старый был, только из японии можно сказать. От роснефти. Ну раз такая картина "часто бывает", тогда смысла нету. В холодное время года в моей местности его лучше вообще не использовать. 

Я на автоле со времён СССР ездил на многих машинах и знаю что на лето это далеко не лучший продукт для любого двигателя. 

[folow me 217]

celer ну вот я о том же. И на лето - фигня и на зиму - тоже фигня.

[and2949 7 967]

есть у меня мысля мешать его на лето 1:1 с дизельным 5w-30 на короткие интервалы, тысячи по 3.

[More 2 197]

32 минуты назад, folow me сказал:

celer ну вот я о том же. И на лето - фигня и на зиму - тоже фигня.

 

Кроме М8В есть ещё М8Г2к и даже М8ДМ... ))

[folow me 217]

Я мешал ДМ с нонейм 5-40 маслом. Было густо, тыщи 3 откатал. Но таких тяжелых условий не было. 

[celer 3 363]

51 минуту назад, folow me сказал:

celer ну вот я о том же. И на лето - фигня и на зиму - тоже фигня.

Зимы разные бывают. На демисезон вполне можно катать, особенно если эксплуатация щадящая и замена через 3500-4000 км. В городе 3000-3500 км. 5000 км для него многовато. 

[celer 3 363]

28 минут назад, More сказал:

 

Кроме М8В есть ещё М8Г2к и даже М8ДМ... ))

У волговского 8Г2к пакет хуже по противоизноске, а в ДМ явный избыток кальция и столько же противоизноски, как в Г2к. Так что автол на мой взгляд будет оптимальнее, кальция в свежих партиях почти как в Г2к, а противоизноски больше. 

[hellopashka 1 725]

8 часов назад, folow me сказал:

Ездил на японском гибриде, лил автол, менял раз в 3-4 тыщи, иногда даже без смены фильтра, просто слил-залил. Мотор да холодный, всё бы ничего, но это масло не вывозит серьезных нагрузок. Если трасса, гружёный, высокая скорость, обгоны с жёсткой такой в пол. После такого перегона я был в шоке когда сливал масло - на дне стружка в виде блёсток, думал хана мотору, но пару раз масло сменил - нету блёсток, успокоился. Потом через год ситуация повторилась в точности, при таком же перегоне. Может пакет присадок слабый, но на современных двадцатках я такого более не наблюдал. 

Ну вот походу не просто так в анализах маловязов для гибридов такой высокий ИВ. Спасибо за отзыв, как раз хотел спросить а как же трасса, там вроде гибрид уже нифига не холодный

[folow me 217]

celer на демисезон - ну возможно. Но как только нужно нужно быстро переместиться между городами например - каждый раз масло менять. А надо оно вообще? 

[celer 3 363]

47 минут назад, folow me сказал:

celer на демисезон - ну возможно. Но как только нужно нужно быстро переместиться между городами например - каждый раз масло менять. А надо оно вообще? 

Ну так перемещайтесь, автол М8В не против этого. Я в выходные спокойно сотку шёл по трассе и по звуку двигателя его протеста залитому автолу не заметил. У меня сливная пробка поддона с магнитом, буду менять масло покажу, будет там что-то или нет. Но лично я не уверен, сейчас не лето с жарой в +35 с толканием в пробках. 

[folow me 217]

celer сотку по трассе можно хоть на автоле хоть на отработке ))