Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Gennadij13 229]

1 час назад, celer сказал:

Честно говоря не припоминаю. Сколько было градусов и как масло выглядело? 

-25 и-30 С

Изменено 25 августа 2024 пользователем Gennadij13

[GAZ-69 356]

11 часов назад, celer сказал:

.... (раньше сие масло застывало при -20 и приходилось по вечерам в поддон Нивы плескать стакан бензина, чтобы утром провернуть мотор стартером), но учитывая что тут в шапке есть М-10ДМ, якобы застывающие в -32....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Так разница между температурой застывания и температурой проворачивания, обычно принято считать, градусов 10.

[Aleksszlat 8 810]

30 минут назад, GAZ-69 сказал:

Так разница между температурой застывания и температурой проворачивания, обычно принято считать, градусов 10.

Ну вообще то и 3..4 градуса бывает....

[celer 3 397]

4 часа назад, More сказал:

 

Да, и правда похоже.

 

PS. Ха, так это один из клонов Уфы оказался.... https://fabricators.ru/proizvoditel/intek-3

И вот это их же тема: https://www.in-trek.ru/brand

 

Интересно, а вот тут указана Тюмень: https://optlist.ru/company/ymioil

 

 

Честно говоря с Уфой я бы особо не обольщался, тот же Продтех тоже как "Уфу" втюхивают. 

В Тюмени вроде бренд "Русойл" есть. 

[celer 3 397]

3 часа назад, Gennadij13 сказал:

-25 и-30 С

А да, припоминаю. Разумеется в -30 10ДМ это уже не масло. 

[celer 3 397]

2 часа назад, GAZ-69 сказал:

Так разница между температурой застывания и температурой проворачивания, обычно принято считать, градусов 10.

Не совсем так. При нормальной АКБ и стартере проворачиваться он может и с "пластилином" в поддоне. 

[Vladimir_ 144]

Короткий отчёт. Проехал на смеси (м8, sintec, azmol) уже 4,3ткм. В последние 3 дня 800км по трассе. Уровень всё также на месте. Под заливной горловиной тоже всё без изменений. Щуп через масло ещё видно, но уже совсем слабо. Цвет крепкой заварки. Думаю что замена на 5ткм будет в самый раз. Чёрное масло не хочу катать, потом непонятно в какой момент оно перестанет держать в себе продукты сгорания и начнет их сбрасывать. Да и цена такого "йогурта" позволяет. Вобщем всё абсолютно устраивает. Буду продолжать эксперимент. При замене сделаю пару фоток если не забуду. 

[celer 3 397]

41 минуту назад, Vladimir_ сказал:

Короткий отчёт. Проехал на смеси (м8, sintec, azmol) уже 4,3ткм. В последние 3 дня 800км по трассе. Уровень всё также на месте. Под заливной горловиной тоже всё без изменений. Щуп через масло ещё видно, но уже совсем слабо. Цвет крепкой заварки. Думаю что замена на 5ткм будет в самый раз. Чёрное масло не хочу катать, потом непонятно в какой момент оно перестанет держать в себе продукты сгорания и начнет их сбрасывать. Да и цена такого "йогурта" позволяет. Вобщем всё абсолютно устраивает. Буду продолжать эксперимент. При замене сделаю пару фоток если не забуду. 

Масло может совершенно не быть чёрным или даже сильно тёмным, но при этом уже пачкать внутренности двигателя, как доказал мой опыт с Лукойлом.

[Vladimir_ 144]

celer 

52 минуты назад, Vladimir_ сказал:

Под заливной горловиной без изменений. 

 

[celer 3 397]

В общем, парни, достал банку с летним камазовским М-10Г2к ОйлРайт сегодня утром из морозилки, на термометре -30 и никакого намёка на "солидол" или "пластилин", течёт очень бодро как и на примере с автолом М8В. 

Но честно говоря у меня есть сомнения, что изначальная вязкость сего продукта 10-11 сСт, ещё вчера когда наливал оно мне показалось слишком уж жидким для летнего дизельного масла, было впечатление что в канистре вместо летнего М-10Г2к налито зимнее М-8Г2к или автол. Хотя конечно может я придираюсь, в последнее время привык иметь дело с маслами ДМ, а они визуально гуще, но например лукойловское 10Г2к визуально прилично густое как и ДМ. Год назад на заводе заливал волговское 10Г2к и оно мне тоже показалось "водой", хотя по паспорту это настоящая 30-ка.

В общем картина такая- по факту в -30 практически не мёрзнет и густеет очень слабо, но что там с присадками- вопрос открытый, ибо адекватных паспортов на продукцию ОйлРайт не найти. Но по аналогии с паспортами на другие масла ОйлРайт на предыдущей странице, предположу, что там едва закрыты минимальные требования ГОСТа к данному маслу. 

[More 2 212]

Вот это да... И это "десятка" при -30...

Насчёт густоты, я тоже когда газпромовское М-10г2К заливал, показалось жидковатое. Но тогда и на улице +29 было...

[Hant86 3 252]

Значит не врут в Мурманске)

[celer 3 397]

3 часа назад, More сказал:

Вот это да... И это "десятка" при -30...

Насчёт густоты, я тоже когда газпромовское М-10г2К заливал, показалось жидковатое. Но тогда и на улице +29 было...

На ваше омское хотя бы анализ есть, якобы должно при -16 застывать. Можете отлить в баночку и втихаря от домашних заморозить с термометром. 

[Евгений073 18]

Небольшой отзыв по маслу Волга Ойл М10ДМ, заливал месяц назад, в июле в 1nz-fe. Проехал "промывочный" пробег ~1200 км, километров 600 трассы. За этот пробег угорел 1 см щупа от отметки max(щуп пластиковый).

Из ощущений - расход все же поболее,чем на 5w30. В целом негатива никакого. Сливал чуть потемневшее, с зеленоватым оттенком.потом делал промывку, слилась чистая. Насчет использования минералки на постоянку летом-есть переживания, что для 1nz с пробегом 310 тысяч с угаром она навредит. Сейчас залил Синтек 5w30 c3(по акции за 1500 р. за 5л), за 500 км трассы сгорел 1 см щупа,что в принципе было ожидаемо. Но расход бензина меньше, чем на м10дм. Думаю, если работать в сфере, где есть вариант замутить бесплатно 4-5 литров минералки для себя, то можно лить. Как промывка на 1500 км-тоже ничего не произойдет) 

Скрытый текст

В моем случае неплохо себя проявил taif allegro 5w30,(опыт, не реклама)

 

Изменено 26 августа 2024 пользователем Евгений073

[celer 3 397]

46 минут назад, Евгений073 сказал:

Небольшой отзыв по маслу Волга Ойл М10ДМ, заливал месяц назад, в июле в 1nz-fe. Проехал "промывочный" пробег ~1200 км, километров 600 трассы. За этот пробег угорел 1 см щупа от отметки max(щуп пластиковый).

Из ощущений - расход все же поболее,чем на 5w30. В целом негатива никакого. Сливал чуть потемневшее, с зеленоватым оттенком.потом делал промывку, слилась чистая. Насчет использования минералки на постоянку летом-есть переживания, что для 1nz с пробегом 310 тысяч с угаром она навредит. Сейчас залил Синтек 5w30 c3(по акции за 1500 р. за 5л), за 500 км трассы сгорел 1 см щупа,что в принципе было ожидаемо. Но расход бензина меньше, чем на м10дм. Думаю, если работать в сфере, где есть вариант замутить бесплатно 4-5 литров минералки для себя, то можно лить. Как промывка на 1500 км-тоже ничего не произойдет) 

  Скрыть содержимое

В моем случае неплохо себя проявил taif allegro 5w30,(опыт, не реклама)

 

Да зачем вам ДМ, берите Г2к. 10 литров стоят 1200-1300. И зола там "детская".