Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Алексей 27057 70]

8 часов назад, Pls22 сказал:

Прям во всем мире ?

И только Русские ?

И только из-за понтов ?

Вот это да...

Если Давиды перестанут побеждать Голиафов, зритель перестанет ходить на трибуны.

[Mefistоf 4 333]

11 часов назад, Алексей 27057 сказал:

Преимуществ на 1028 страниц у минеральных масел. Вы их не читаете или смотрите сквозь пальцы.

Во всём мире, все заливают в свои моторы минеральные масла. Только, русские из-за понтов, и, увы из-за упавшего образования, льют кряк и синтетику, впариную капиталистами-маркетологами.

Раньше моторы миллионы километров проходили, а сейчас сколько? 

Простите, но не удержался, почитав Ваши сообщения. Ппц у Вас в голове "каша"...

Понты..., капиталисты разводящие лохов...

Не смущает, что "тогда" моторы сильно другие были, начиная от рабочих температур и материалов исполнения, заканчивая количеством "лошадей", снимаемых с 1 литра рабочего объема?

 

Реально, читаю тему и ухохатываюсь. Я видел изнутри десятки вср@тых двигателей еще в 2000х, в которые лили минералку и меняли раз в 5000 -10000 км. И это были двигатели еще "олдскульной" конструкторской школы. 

Современные горячие двигатели зарастут отложениями на минералке еще быстрее (особенно маслоотделители), показывая, при этом, низкий износ. 

 

Как по мне, если менять минералку раз в 3 т.км. после не самого пробочного города, то еще куда не шло. Но это если совсем скучно жить и поставить целью экономию "на спичках". Хотя при городской эксплуатации эта экономия сожрет повышенный расход топлива. Смысл?!

 

Просто смотрю адептов минералки, с еще не окрепшим умом, прирастает...

Изменено 20 сентября 2023 пользователем Mefistоf

[Дюпелёк 14 523]

10 часов назад, АндрейDD сказал:

Если вот эту? Она вроде в битурбо рекомендовано.

У Сережи бнв подсмотрели штоле?

[mihail026 5 644]

5 минут назад, Дюпелёк сказал:

У Сережи бнв подсмотрели штоле?

Без разницы. Суть в том, что для белого господина - минеральный почти моноградный бээмвешный хай перфоманс битурбо, а для гоев LL-17Fe+ (какое же крОсивое название -  всё для экономии топлива на турбовом V8). 

[АндрейDD 1 029]

14 минут назад, Дюпелёк сказал:

У Сережи бнв подсмотрели штоле?

Ага, слежу за расследованием. Скоро таки узнаем, кто убил Кеннеди.

[Ole 725]

1 час назад, Mefistоf сказал:

Простите, но не удержался, почитав Ваши сообщения. Ппц у Вас в голове "каша"...

Понты..., капиталисты разводящие лохов...

Не смущает, что "тогда" моторы сильно другие были, начиная от рабочих температур и материалов исполнения, заканчивая количеством "лошадей", снимаемых с 1 литра рабочего объема?

Зато они (моторы)

Цитата

13 часов назад, Алексей 27057 сказал:

Раньше моторы миллионы километров проходили, а сейчас сколько? 

 

Правда, ни одного примера миллионера не приводит. "Заманивает, гад!"  Но мы то помним Жигули обычно 120ткм+   - и на капиталку.

 

PS А эту фразу, про "миллионы" нужно в рамочку, как про "космические корабли бороздят просторы большого театра". Там точно миллионы км были

Изменено 20 сентября 2023 пользователем Ole

[Шиза 4 008]

1 час назад, Дюпелёк сказал:

У Сережи бнв подсмотрели штоле?

Сережа плюнул тут однажды, а его адепты подняли и растирают божественный плевок меж пальцев с великим наслаждением

Изменено 20 сентября 2023 пользователем Шиза

[Mefistоf 4 333]

23 минуты назад, Ole сказал:

Зато они (моторы)

Правда, ни одного примера миллионера не приводит. "Заманивает, гад!"  Но мы то помним Жигули обычно 120ткм+   - и на капиталку.

 

PS А эту фразу, про "миллионы" нужно в рамочку, как про "космические корабли бороздят просторы большого театра". Там точно миллионы км были

Не, ну надо отдать должное, что японские ДВС с 2.0 и выше, которые с начала 1990х в Сибирь с правим рулем везли массово, были реально очень живучими и ресурсными. Но потом ЕВРО4 и 5 (плюсом маркетинг, которому не нужны живучие авто) сильно подрезали им ресурс. 

Изменено 20 сентября 2023 пользователем Mefistоf

[Gennadij13 229]

18 минут назад, Ole сказал:

Но мы то помним Жигули обычно 120ткм+   - и на капиталку.

Это потому что ,и сейчас  многими считается -  "В ЖИГУЛЬ МОЖНО ЛИТЬ ВСЕ ЧТО УГОДНО" - что лили ,то и получали. 

[avignon 2 570]

38 минут назад, Gennadij13 сказал:

Это потому что ,и сейчас  многими считается -  "В ЖИГУЛЬ МОЖНО ЛИТЬ ВСЕ ЧТО УГОДНО" - что лили ,то и получали. 

Это, собственно, и есть ответ на один вопросов данной темы, когда пытаются доказать, что можно лить что угодно, особенно в требовательные моторы.

[Gennadij13 229]

5 минут назад, avignon сказал:

Это, собственно, и есть ответ на один вопросов данной темы, когда пытаются доказать, что можно лить что угодно, особенно в требовательные моторы.

Знакомый на грузовой Газели занимает извозами  .- 620000 до капиталки на ликви молли проехал.

[Mefistоf 4 333]

12 минут назад, Gennadij13 сказал:

Знакомый на грузовой Газели занимает извозами  .- 620000 до капиталки на ликви молли проехал.

А лил бы М10.... проехал бы 1.000.000 км 

[Ole 725]

19 минут назад, avignon сказал:

Это, собственно, и есть ответ на один вопросов данной темы, когда пытаются доказать, что можно лить что угодно, особенно в требовательные моторы.

Имеено так. У него же в изначальном посте как раз и было "раньше", т е на советских минералках.  А если бы были современные масла, то легко ходили бы минимум по 200ткм.

 

PS А вот интересно, те космические кораблиЮ которые "бороздили просторы" - они на "минералке бороздили" или нет?

[Ole 725]

4 минуты назад, Mefistоf сказал:

А лил бы М10.... проехал бы 1.000.000 км 

Есть примеры? (извиняюсь, в смысле смайликов не разбираюсь)

[Mefistоf 4 333]

20 минут назад, Ole сказал:

Есть примеры? (извиняюсь, в смысле смайликов не разбираюсь)

Это был сарказм