Клуб любителей минерального масла

[Stater 988]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[mihail026 5 637]

7 минут назад, NAK сказал:

ЕР6

Неудачный пример.

[NAK 1 553]

8 минут назад, Sportage72 сказал:

ну лично я не приветствую этот метод, т.к. несливаемый остаток грамм 200-300 останется в таком случае на моём авто (проверено опытным путём), если летом нетеропясь сам меняю, то шприцом большим ещё высасываю эти остатки

на СТО куда заезжаю для замены парни тоже вытягивают, первый раз подсказал, сейчас автоматически делают

У вас понятно что суровые климатические условия сильно осложняют процесс замены без СТО.

Но лично мне до ближайшего СТО 15 мин без пробок в выходные и очередь, пол дня на смарку. Или 45 мин туда в будни по пробкам, без очереди замена и 40 мин обратно. Опять пол дня потеряно. 

Мой выбор 15 мин суньхунвчань )

[Sportage72 6 991]

Только что, Hant86 сказал:

Я только в тёплое время менять сам буду. Мне не жалко 300-500р, чем прыгать в -20.

так про то и речь, только что миньку по зиме придётся менять каждые 1500-2000км (100м/часов)? соответственно это уже не 500р а в 3 раз больше 

если в конкретное лето попадает замена, то я тоже сам меняю не торопясь, но опять же чем хороша всесезонная вязкость, что я не ориентируюсь на сезоны, а меняю по м/ч, когда время пришло (без разницы какое время года) тогда и меняю

[Hant86 3 249]

16 минут назад, KotKamelot сказал:

всё..писец.. расходимся

гуру сказал своё фи, секта антиминеральщиков сейчас с большей силой зафлудит тему и засрёт всё и вся. Так и будет, и к бабке не ходи!

Ну правду знать и принимать надо спокойно) Тем более 2гр тут и так принималась как более качественная.

[mihail026 5 637]

26 минут назад, Hant86 сказал:

Твоё любимое 5-40 может вообще не мыть))

Может быть, только мотор внутри блестит на зависть некоторых здесь присутствующих. Ещё раз - проблемные моторы маслом не лечатся. Это как секс вялым - пустая трата времени.

Изменено 25 февраля 2021 пользователем mihail026

[Hant86 3 249]

2 минуты назад, Sportage72 сказал:

так про то и речь, только что миньку по зиме придётся менять каждые 1500-2000км (100м/часов)? соответственно это уже не 500р а в 3 раз больше 

если в конкретное лето попадает замена, то я тоже сам меняю не торопясь, но опять же чем хороша всесезонная вязкость, что я не ориентируюсь на сезоны, а меняю по м/ч, когда время пришло (без разницы какое время года) тогда и меняю

В мороз её даже здесь мало кто льёт. Мне такое счастье зимой не нужно. А летом без проблем пару раз самому поменять.

[Valery... 1 430]

17 минут назад, SAE20 сказал:

минералка может содержать несмовместимые с современными покрытиями (юбка поршня, подшипники) вещества, минералка образует некоторые кислоты - очень опасные для некоторых типов хона и соединений железа. Минералка имеет больше минусов чем плюсов, ввиду нестабильности и непредсказуемости. И даже если использовать минералку меньше чем на 1000 км - чем сложнее и современнее двигатель, чем больше в нем разных покрытий и материалов - тем скорее минералка может создать проблемы.

Если в мануале на авто производитель не запрещает использовать минералку, означает ли это, что в этом автомобиле нет этих покрытий в юбке поршня, подшипниках и т.п.?

И вообще, есть такие автомобили, для которых производитель письменно запрещает лить минералку?

[NAK 1 553]

4 минуты назад, mihail026 сказал:

Неудачный пример.

Самый удачный, очень наглядный и показательный )

[avignon 2 560]

8 минут назад, Sportage72 сказал:

Не знаю как так криво можно смотреть, но на полнозольном высокощелочном Valvoline начало отмывать (хоть что то), на следующем Neste с допуском ACEA C3 ничего не изменилось. Это когда были голые масла без добавок.

Цитата

3) Масла с высоким щелочным числом - не отмыли двигатель.

Эффект от Maxlife мог быть вызван теми компонентами, которые Valvoline добавляет в это масло для размягчения РТИ.

P.S. Я, если что, совсем не апологет минералки...

[ss333 1 196]

@SAE20спасибо, за посты в вашей теме, ничего не делая получил ответы на вопросы, но остался еще один, какой 150N лучше северо-американский или азиатский? Ну что б матчасть можно было читать с готовым ответом, тк без точного ответа иногда, уводит к обратным выводам

Изменено 25 февраля 2021 пользователем ss333

[Sportage72 6 991]

6 минут назад, Valery... сказал:

Если в мануале на авто производитель не запрещает использовать минералку, означает ли это, что в этом автомобиле нет этих покрытий в юбке поршня, подшипниках и т.п.?

И вообще, есть такие автомобили, для которых производитель письменно запрещает лить минералку?

ну например в мануале может не быть тех вязкостей, которые могут быть минеральными, как сейчас в Тойотах only 0W-20, в свежих VW, Volvo (они же Geely), тоже 0W-20, Ford-ы 5W-20 и т.д. и т.п.

[avignon 2 560]

36 минут назад, Шиза сказал:

1. Ваш sae20-40 даже не доживет до того момента, когда развалится дешевый загуститель в дешевом кряке. А при высоких температурах и подавно.

2. Хорошая полярность говорите. По вашему в 3, 3+ и 4-ой вкупе с 5-ой - плохая полярность? И как на них машины шуршат то, неизвестно. Еще и отработки здравые. 

3. Много противозадирки уже давно не является плюсом, тем более по какой нибудь древней рецептуре типа sg, sf. Какой нибудь с3 или с2 может лучше отработать в вашем двигеле.

4 Единственный плюс - цена. Только вот экономии особой нет. Условно 600 рэ на интервал в 3-4 тыс. или 1200 рэ на 6-7 тысяч, плюс фильтр. И второй вариант может оставить после себя меньше гумна чем первый.

Минералка - это просто хорошее масло, подешевле, на небольшой пробег и не для горячих движков. 

Есть минералки II группы с последними допусками(правда больше грузовые) и современными пакетами. Только их тут лить никто не будет, они неинтересны практически никому...

В шапке есть анализ Pennzoil SAE40, тоже с приличным пакетом с зольностью в 1%

[Valery... 1 430]

3 минуты назад, Sportage72 сказал:

ну например в мануале может не быть тех вязкостей, которые могут быть минеральными

Это понятно. Я спрашивал про мануалы, где такие вязкости есть.

[Novichok 391]

16 часов назад, Евген 48 сказал:

что то я сомневаюсь.

Да я и не отрицаю, что лить можно, а нужно ли, вот для меня загадка?

Ещё раз мой вопрос: чем М8 в мой мотор будет лучше или равно тому же зик 0-20?

п.с. цену мы уже убрали.

мне кажется, что в этой всей дискуссии есть примерно такая аналогия - минералки - это жигули, а гидрокряк - это лада веста и прочие иномарки. Оба варианта довезут Вас от точки А до точки В. За разную цену и с иным уровнем комфорта... 

[Sportage72 6 991]

3 минуты назад, Valery... сказал:

Это понятно. Я спрашивал про мануалы, где такие вязкости есть.

у меня ответ был касаемо вот этого:

18 минут назад, Valery... сказал:

И вообще, есть такие автомобили, для которых производитель письменно запрещает лить минералку?